Сообщений в теме: 1426

[marko]

здравствуйте. Кто знает,какой стандартный наддув на м57?  2200мбар?  А если у меня просит 2430мбар а фактическое 2480мбар..ето что, чип?

[milt0n]

Возникла проблема с турбиной, Купил авто ездил всё было хорошо не предвещало беды но потом легла турбина погнало через неё масло, отдал авто в ремонт сняли турбину прошла реставрацию поставили на авто + замена всех фильтров и масла, чистка всей системы от масла, снова катался на авто ни каких проблем проехал 5000км снова так же легла, сослался на то что не качественно сделали турбину, отдал по гарантии снова сделали поставил так же чистка плюс фильтра масло, проехал 100 км снова так же легла по той же схеме, подумал просто попались такие люди, решил взять б/у турбину поставил проехала так же около 1000км легла так же, думал что подсунули такую отдал им назад они её сделали поставил на авто и оказалась самая живучая продержалась 15000тыс масло на 7000 меняю и снова легла, сил больше нет во всех сто которых делал авто говорили всё сделано ездить будет 100%, масло якобы говорили на неё подаётся, всё идеально типо но турбины одна за одной ни от кого не могу толку добиться, может было у кого что похожее?

[gaishun85]

Для начала какая машина и мотор? Если машина дизель и е39 то скорее всему виной система вентиляции картерных газов - в картере создается повышенное давление, которое продавливает масло через уплотнения турбины. Не вижу в вашем списке замен что вы в него лазили.

[gaishun85]

Либо масло гонит не турбина, а все та же вентиляция. Масло куда летит во впуск или выпуск?

[Александр330]

Вероятнее всего вентиляция картерных газов

[milt0n]

Автомобиль е39 рест, мотор м57 2.5, лазил сам лично в квкг у меня стоит там мембрана фильтра там нет, почистил попробовал дуется или нет всё было в порядке, каждый раз когда ложится турбина валит дым с выхлопной жестко просто.

[dr.ZeRo]

смотри подачу масла на турбину и слив с нее

[eholov]

Посечены,погрызены лопасти крыльчатки холодной части турбины. Из за чего это может произойти? На работе двигателя никак не отображается,едет нормально. Масло 1.5 литра на 10 тысч.е70 м57 235 лс

Прикрепленные файлы

•  IMG_20200421_094908.jpg   65,42К   0 Количество загрузок:

[Александр330]

Посечены,погрызены лопасти крыльчатки холодной части турбины. Из за чего это может произойти? На работе двигателя никак не отображается,едет нормально. Масло 1.5 литра на 10 тысч.е70 м57 235 лс

получается через воздушный фильтр чем-то посекло

[gaishun85]

Или подсос воздуха между воздушным и турбиной. Трубка вентиляции карьерных целая и на своём месте?

[Roslyakov]

Где отремонтировать турбину? Посоветовали Турбо-Микрон в Минске. Кто что может сказать по этой конторе

[paxa e38]

день добрый.подскажите ! при плавном разгоне от 1500 до 3 тыщ проявляются потери мощности, как буд то турбо то отключится то включится. а при хорошо нажатой педальке такого вроде нет. но и это не всегда быват. бывает что начинаешь топить до 3 тыщ хорошая динамика а после 3 как буд то отрубает турбои дальше как на простом дизеле. мотор м 57д30

Что было?

[ariss]

12 декабря на трассе погнала масло турбина   на разгоне 120 км/ч провал мощности, через пару секунд снова, затем сизый дым сзади и обороты на холостых начали резко расти. Тормоз- вправо на обочину (механика), обороты устаканились, капот поднял, все в дыму, двигатель в масле весь спереди и по бокам.... Доехал до дома км 80, обороты не выше 1500 (ёпть, только две машины на трассе обогнал при 80 км/ч . Знакомый с СТО приговорил турбину...

 

Турбину купил восстановленную на vincode.by -  Garret, за 665 рублей. Отвезли форсы на ремонт - приговорили все 6 штук.  (где то у нас под Слуцком, название не скажу, не запомнил). по 75 руб ремонт одной (это без замены распылителей!)

 

Небольшой отчет того, чего менял

Spoiler

Компрессор - турбина восстановленная 7104155001S GARRETT 1 год гарантии

Прокладки коллектора ™VICTO | reinz  71-37403-00  REINZ, 3 шт.

Кольцо уплотнительное форсунки топливной  F00VC17504  BOSCH, 6шт.

Прокладки клапан, крышки ™Vli |reinz 71-37402-00 REINZ

Прокладка 703687600 REINZ

Уплотнительное кольцо, метал 07119905041 BMW

Прокладка. Компрессор турбины 833.576 ELRING

MANN-FILTER HU 818 X  Масляный фильтр 

Motul 8100 X-Cess 5W-40 5л - номер 102870

Motul 8100 X-Cess 5W-40 2л - номер 102869

Ремонт форсунок, все 6 штук, по 75 руб за одну

 

В общем, в 1750 руб вложился перед НГ (запчасти + работа).

Звоночек в неисправности турбины был неделей ранее - скушала поллитра масла практически без симптомов (провал мощности разочек, и все.)

Так что, если есть симптомы - менять! (524 тысячи на одометре)

Сообщение отредактировал ariss: 03 Январь 2021 - 07:48

[Igor2ok]

Всем привет. Вопрос таков, е60 530д. Машина не тянет, будто вагон на хвосте) при включении зажигани и при прогазовке тяга геометрии стоит мертво. Актуатор электронный, вопрос таков, дело точно в актуаторе или возможно в вакуумном преоьразователе(который под впускным коллектором). Жду ответа товарищи)

[the_crow]

Всем привет. Вопрос таков, е60 530д. Машина не тянет, будто вагон на хвосте) при включении зажигани и при прогазовке тяга геометрии стоит мертво. Актуатор электронный, вопрос таков, дело точно в актуаторе или возможно в вакуумном преоьразователе(который под впускным коллектором). Жду ответа товарищи)

Проблема у вас в электронном актуаторе. Если речь идёт о Е60 с евро4 который ставился. Ибо были Е60 и с вакуумным управлением.
А вообще для Е60 есть отдельная ветка по таким вопросам. Так как Е39 все шли с вакуумным управлением.