Сообщений в теме: 1426

[kamar87]

VooDoo, про масло тебе лекцию не читали на турбоосте? Мне читали

[Nexiom]

Статья о том, как продлить жизнь турбокомпрессору: http://www.rubmw.ru/...ya/gt/item5007/

[VooDoo]

VooDoo, про масло тебе лекцию не читали на турбоосте? Мне читали

Нет. Наверно что-то про необходимость частой замены? Я сам меняю раз в 8 тысяч LL-04. Друг шутит "сливай в чистое ведро, я еще 7 проеду".

[the_crow]

Нет. Наверно что-то про необходимость частой замены? Я сам меняю раз в 8 тысяч LL-04. Друг шутит "сливай в чистое ведро, я еще 7 проеду".

Друг кстати прав если заливаешь Е5 то на масле LL04 можно спокойно катать по 15-20к у нас(в Германии катают по 30-40к на этом масле и топливе)

[Stazz]

Друг кстати прав если заливаешь Е5 то на масле LL04 можно спокойно катать по 15-20к у нас(в Германии катают по 30-40к на этом масле и топливе)

Я бы в этом случае доверился бы показаниям индикаторов <<Ойлсервис>>, которые ведут расчёт исходя из расхода топлива, температуры и оборотов двигателя, т.к. стиль езды у каждого может быть разный, соответственно и сроки замены будут в этом случае отличаться.

[the_crow]

Я бы в этом случае доверился бы показаниям индикаторов <<Ойлсервис>>, которые ведут расчёт исходя из расхода топлива, температуры и оборотов двигателя, т.к. стиль езды у каждого может быть разный, соответственно и сроки замены будут в этом случае отличаться.

А ты не допускаешь простого что у одного он стоит на 25к а у другого на 10к

[Stazz]

А ты не допускаешь простого что у одного он стоит на 25к а у другого на 10к

А как тогда понимать что у меня индикаторы могут гаснуть с разной периодичностью, т.е. смотря как лихо ездить так и быстро будут гаснуть

[Nexiom]

А как тогда понимать что у меня индикаторы могут гаснуть с разной периодичностью, т.е. смотря как лихо ездить так и быстро будут гаснуть

Лично я, такое впервые слышу. Не глюк ли это чего то ?!

[the_crow]

Лично я, такое впервые слышу. Не глюк ли это чего то ?!

Не он правду говорит,расчёт комп берёт из многих факторов...но опять же повторяю у одного оил выставлен на 10ку,а у другого по заводу на 25к,и гаснуть кубик в этом случае у одного будет через 2-2.5к,а у другого через 4-5к.

[Nexiom]

Не он правду говорит,расчёт комп берёт из многих факторов...но опять же повторяю у одного оил выставлен на 10ку,а у другого по заводу на 25к,и гаснуть кубик в этом случае у одного будет через 2-2.5к,а у другого через 4-5к.

А как у тебя сделано ? 12 или 25 ?

[the_crow]

А как у тебя сделано ? 12 или 25 ?

По заводу,но масло меняю строго через 15к(гаснет всего 3 квадратика за это время) хотя и лью самое дорогое оригинальное масло LL04+Е5. Можно конечно менять и через 20-25к,но с моими пробегами получится такая замена раз в 3 года,а эт не совсем хорошо,ибо менять масло надо не только по пробегу,но и по срокам.

[Stazz]

Ну вот например, один раз откатал 10-ку - оставалось гореть ещё 3 зелёных. Другой раз после замены масла откатал 7.5 и оставался гореть один зелёный индикатор. При этом никаких доп манипуляций с Ойлсервисом не делал - только сброс

[LYura]

верно говорят. Мокрая турбина - это можно принимать за норму. Но М57 больше 1л на 10 000 км не должен потребл.ять. Меняй маслоотделитель и наблюдай, избыточное давление снизу - это очень плохо для турбины.

Мне всегда казалось, что моя сухая

LYura, бывает. Я таких только штук пять видел, наверное из сотни.

Надо будет в фонариком поподробней рассмотреть

А какое место в ней мокрое обычно?

вся она . снизу. На е39 частенько и вся подушка двигателя в масле, аккурат на нее стекает.

У меня сухая или я не туда смотрю?

Прикрепленные файлы

•  P1230059.jpg   71,37К   161 Количество загрузок:
•  P1230060.jpg   93,62К   149 Количество загрузок:

[maksx]

у тебя сухая. )

[LYura]

у тебя сухая. )

Это 300'000км ничем не подтвержденного пробега. Итальянка...

Тогда что следует делать и чего делать не стоит, чтобы она таковой и оставалась?