Сообщений в теме: 1426

[maksx]

вот скрин когда тапка в пол и двигатель начинает колбасить

насколько при чипе накрутили наддув?

[maksx]

Егра нет. Я писал. По диагностике сначала недодув потом передув. Правая шкала как будто не успевает за левой. Менял все что может быть связано с турбиной. Расходомер, преобразователи, даже вакуумный насос. Смотрел и дисом и инпой. Все в норме кроме наддува.

преобразователь вакуумный точно новый? Если все новое - то пробуй крутить шток и методом научного тыка выставить. Инпа же есть - катайся и добивайся расчетное=реальное значение.

[INKO]

преобразователь вакуумный точно новый? Если все новое - то пробуй крутить шток и методом научного тыка выставить. Инпа же есть - катайся и добивайся расчетное=реальное значение.

Если зашла речь про шток - спрошу.... На сколько он примерно должен выдвигаться? У меня похоже года три турбина на машине вообще не работала по причине неисправности системы управления. Подкинул новый преобразователь и шланги, пытался рукой двигать шток - сначала не ходил вообще, потом начал ходить (и машна поехала веселее), но ход небольшой - наверное, не более 5 мм. Может стоит снять турбину и разработать там все?

[maksx]

Если зашла речь про шток - спрошу.... На сколько он примерно должен выдвигаться? У меня похоже года три турбина на машине вообще не работала по причине неисправности системы управления. Подкинул новый преобразователь и шланги, пытался рукой двигать шток - сначала не ходил вообще, потом начал ходить (и машна поехала веселее), но ход небольшой - наверное, не более 5 мм. Может стоит снять турбину и разработать там все?

ну ходит он так хорошо. посмотри на исправной машине

[Serega27]

Если зашла речь про шток - спрошу.... На сколько он примерно должен выдвигаться? У меня похоже года три турбина на машине вообще не работала по причине неисправности системы управления. Подкинул новый преобразователь и шланги, пытался рукой двигать шток - сначала не ходил вообще, потом начал ходить (и машна поехала веселее), но ход небольшой - наверное, не более 5 мм. Может стоит снять турбину и разработать там все?

на 5 мм он ходит, если дергать в ручную, а вакуум его должен двигать на полтора см гдето

[bataljon]

возьми шланзик который идет на грибок турбины и создай вакуум сам и смотри на сколько может втянуться шток

[INKO]

возьми шланзик который идет на грибок турбины и создай вакуум сам и смотри на сколько может втянуться шток

Именно так и делал. Ход получается очень небольшой. Короче, геометрия точно, если и работает, то процентов на 30... Попробую поразрабатывать не снимая турбу и создавая вакуум. Не получится - сниму турбинку....

[Gladj525]

Именно так и делал. Ход получается очень небольшой. Короче, геометрия точно, если и работает, то процентов на 30... Попробую поразрабатывать не снимая турбу и создавая вакуум. Не получится - сниму турбинку....

ход штока около 1 см.

[vadimjeep730D]

Вопросик такой, авто стояло после езды около 20 мин. я с снял шланжик с с датчика вакуумного (турбина) и оттуда попер воздух или наобород туда. Это нормально???

[nok2000]

Вопросик такой, авто стояло после езды около 20 мин. я с снял шланжик с с датчика вакуумного (турбина) и оттуда попер воздух или наобород туда. Это нормально???

Да это нормально, тем более там стоит вакуумный ресивер, который при герметичности системы долго держит этот самый вакуум.

[naum81]

Да это нормально, тем более там стоит вакуумный ресивер, который при герметичности системы долго держит этот самый вакуум.

Да ладно. Из твоих слов следует, что после глушения мотора лопатки турбины ещё долго не вернутся в исходное положение, т. к. в герметичной системе вакуум, осуществляющий привод этих самых лопаток, держится длительное время. А теперь проверь на своей машине, через какое время после глушения шток привода турбы выйдет в исходное положение. Что касается герметичности, то при таком колличестве соединений в магистрали это впринципе не возможно.

[bataljon]

Да ладно. Из твоих слов следует, что после глушения мотора лопатки турбины ещё долго не вернутся в исходное положение, т. к. в герметичной системе вакуум, осуществляющий привод этих самых лопаток, держится длительное время. А теперь проверь на своей машине, через какое время после глушения шток привода турбы выйдет в исходное положение. Что касается герметичности, то при таком колличестве соединений в магистрали это впринципе не возможно.

вакуум сохраняеться просто его меньше и усилия мало пружина выталкивает шток .сам наблюдал на своей машине.но не знаю как долго

[isus110212]

ребят подскажите!! Машина 525D е39 появился нарастающий свист в районе турбины с 2000 и да красной зоны, при сбросе оборотов тишина, тяга впорядке, расход по 4 тесту 0,5-0,7!! На холостых едва слышимый звук тоже прослушивается!! Что может быть, где то подсос воздуха или накрывается турбина?? Откуда начинать искать?

[the_crow]

ребят подскажите!! Машина 525D е39 появился нарастающий свист в районе турбины с 2000 и да красной зоны, при сбросе оборотов тишина, тяга впорядке, расход по 4 тесту 0,5-0,7!! На холостых едва слышимый звук тоже прослушивается!! Что может быть, где то подсос воздуха или накрывается турбина?? Откуда начинать искать?

Вот в вашем случае причина точно в турбине.Cнимите посматрите,скорее всего люфт будет приличный.
Прокладки,гофры и прочее(по банальному места подсоса воздуха) проявляют себя при других симптомах.

[isus110212]

Вот в вашем случае причина точно в турбине.Cнимите посматрите,скорее всего люфт будет приличный.
Прокладки,гофры и прочее(по банальному места подсоса воздуха) проявляют себя при других симптомах.

Юра не подскажите, турбину можно будет отремонтировать или под замену? Если можете, подскажите хорошего мастера,? Может вы занимаетесь?))