Сообщений в теме: 1426

[rewq]

у меня тоже патрубок 6 в масле что за х

[Alext]

ребят, подскажите. В общем есть мнение что у меня недодувает турбина. Недавно заменил свою поломаную турбину на восстановленую. Сейчас нет того подхвата как было раньше и на высоких оборотах колбасит мотор и черный дым. Можно ли проверить турбину на авто не снимая тем же дисом?

[the_crow]

ребят, подскажите. В общем есть мнение что у меня недодувает турбина. Недавно заменил свою поломаную турбину на восстановленую. Сейчас нет того подхвата как было раньше и на высоких оборотах колбасит мотор и черный дым. Можно ли проверить турбину на авто не снимая тем же дисом?

набирай посмотрим что у тебя там

[Viky]

the_crow, а мою можете посмотреть?

[the_crow]

the_crow, а мою можете посмотреть?

Вика а у вас то что с вашим иксиком приключилось? тоже тяга пропала?
не вопрос набирайте поставим диагноз и отправим в нужное место на лечение

[BADYA]

ребят, подскажите. В общем есть мнение что у меня недодувает турбина. Недавно заменил свою поломаную турбину на восстановленую. Сейчас нет того подхвата как было раньше и на высоких оборотах колбасит мотор и черный дым. Можно ли проверить турбину на авто не снимая тем же дисом?

Дисом проверить можно, свою гонял на выходных. Только смутила одна вещь, помню что после восстановления при тапке в пол 2.7 надувала, а ща только 2.2.
Может в температуре окружающего воздуха дело???? Фактическое и заданное значения сходяться.

[Костя Кот]

ребят, подскажите. В общем есть мнение что у меня недодувает турбина. Недавно заменил свою поломаную турбину на восстановленую. Сейчас нет того подхвата как было раньше и на высоких оборотах колбасит мотор и черный дым. Можно ли проверить турбину на авто не снимая тем же дисом?

Алекст, а преобразователи давления чистил, 2 шт?
все вакуумные трубочки проверял на герметичность? визуально они могут быть и живые, но если дернуть или согнуть, то рвутся и трескаются!
Ну и ошибки в 14 тесте есть?
Есть еще один датчик, почищу, сфотаю и отпишусь!
Ну вот так!
ИМХО-лажа все эти компы и значения, вот Юра-Кроу и его знакомый турбинщик за минуты диагностику на слух делают и все правда и реально!
И авто летает как с завода!!!
И в этой ветке пишу: Юра-Кроу-СПАСИБО!!!

[Invincible]

Юра, а когда можно было бы сгонять к турбинщику? И сколько нынче процедура стоит?

[maksx]

Дисом проверить можно, свою гонял на выходных. Только смутила одна вещь, помню что после восстановления при тапке в пол 2.7 надувала, а ща только 2.2.
Может в температуре окружающего воздуха дело???? Фактическое и заданное значения сходяться.

как это 2.7? У тебя сейчас норма. Не мешай машине работать.

[BADYA]

Даканал меня это непонятный свист-шипение, прокладку между турбой и коллектором поменял, систему нагнетания до ЕГР опрессовал - еле еле пропускает интеркулер (этого шипения за метр не услышешь, а из под капота или бампера тем более). Самое интересное что на холостых этого шипения не слышно, а как поддашь газку возле отбойника, так шум стоит, как на реактивном самолёте летишь. В четвёртом тесте показывает расход на паркинге 1.4-1.5 л/ч, а должно 0,9. подозреваю, что что-то с выпускным коллектором (или микротрещина или прокладкам писец). Только чтоб его снять надо клапанную крышку поднимать, а у меня две форсунки сидят в ней и не выдрать. Что делать дальше ХЗ. Турба дует нормально, динамика отличная. Шум этот появляется где-то с 1500 до 2200 в момент ускорения, когда турбе воздух нужен и стихает при равномерной езде.

[andry50]

Даканал меня это непонятный свист-шипение, прокладку между турбой и коллектором поменял, систему нагнетания до ЕГР опрессовал - еле еле пропускает интеркулер (этого шипения за метр не услышешь, а из под капота или бампера тем более). Самое интересное что на холостых этого шипения не слышно, а как поддашь газку возле отбойника, так шум стоит, как на реактивном самолёте летишь.
В четвёртом тесте показывает расход на паркинге 1.4-1.5 л/ч, а должно 0,9. подозреваю, что что-то с выпускным коллектором (или микротрещина или прокладкам писец). Только чтоб его снять надо клапанную крышку поднимать, а у меня две форсунки сидят в ней и не выдрать. Что делать дальше ХЗ.
Турба дует нормально, динамика отличная.
Шум этот появляется где-то с 1500 до 2200 в момент ускорения, когда турбе воздух нужен и стихает при равномерной езде.

у меня это завывание пропадает, когда преобразователи чистил, но не надолго, поэтому нужно новый ставить, два стоят 180 у.е

[Alext]

Алекст, а преобразователи давления чистил, 2 шт?
все вакуумные трубочки проверял на герметичность? визуально они могут быть и живые, но если дернуть или согнуть, то рвутся и трескаются!
Ну и ошибки в 14 тесте есть?
Есть еще один датчик, почищу, сфотаю и отпишусь!
Ну вот так!
ИМХО-лажа все эти компы и значения, вот Юра-Кроу и его знакомый турбинщик за минуты диагностику на слух делают и все правда и реально!
И авто летает как с завода!!!
И в этой ветке пишу: Юра-Кроу-СПАСИБО!!!

снял преобразователь с егр, почистил его как следует. поменял местами с турбинным. поменял все вакуумные шланги. авто поехало уря

[Fl1pper]

Ехал по трассе...слышал хлопок...появился свист...упала мощность (дыма не было, масло не брала). Доехал потиху до дома с сильным воем (свистом). Съездил на диагностику ДВС, оказалось. что лопасти компрессора обламались (замялись)!!! Вопрос!!! Как они могли ни с того ни с сего обломаться? Делал комп. диагностику весной, так по турбе не было никаких вопросов!!! Ничего не понимаю!!! Как вообще сервис Турбоост? http://www.turboost.by/about.php Кто делал у них как впечатления? Кто что может сказать про контору АВ-ТРАСТ? http://www.t-centr.com/ ?

[Roma]

ПОдскажите плиз как аккуратно снять эту зловещую сеточку с преобразователя? МОжет там есть какие-то фишки специальные которые нужно отогнуть? просто завтра собираюсь чистить преобразователь АГР и не очень хочется ипаться сново с этой сеточкой как на преобразователе турбины,я ее снял ценой небольшой отвертики думал сдуру уже просто отпилить эту сетку

[Invincible]

делается всё намного проще. Я её чистил не снимая.. просто в тазик какой наливаешь бенз или растворитель, и ложишь сеточкой в растворитель... и все дела... и придумаб как поставить тазик и датчик, чтобы сетка была постоянно в растворителе. Удачи