Сообщений в теме: 344

[Основной]

продублирую здесь, сначала не увидел эту ветку: сегодня был неприятно удивлен: пару дней иногда комп выдавал ошибку по поводу неработы ламп правого фонаря. Выходил и визуально ничего не наблюдалось, все работало. Сегодня, после очередного глюка, дай думаю залезу под обшивку гляну на сам фонарь. А там оплавленный разъем (1 контакт, масса (коричневого цвета)) и ответное гнездо вставки в фонарь. Резюме: окислился контакт (зеленый был), потом видимо стало плавить пластик. Залез во второй - там уже на проводе изолента, значит в гермашке лечили уже... проверьте контакты от греха подальше... (решилось припайкой отдельного провода к шине массы и подключению его напрямую к проводке, поскольку ездить со скинутым разъемом и неработающим фонарем стремно, если приводить к первоначальному виду (а это неделя ожидания зп) надо около 40$ за держатель лампочек+3$ на разъем и штеккер)

[DRUG]

В масквэ ипал машину по пробкам - наругалась на неработающий абс, но сразу же сообщение об ошибке из списка исчезло. А еще было сообщении об отключившемся динамик-драйве. И это притом, что его на моем авто отродясь не было...

[Olza]

обобщая - "нежная" электроника.

[rfhger]

Периодически выскакивает ошибка по подушкам, пропадает, я так понимаю нужно в ремонт?

[REMUS]

походу мат присутствия имеет мозг..болячка, оставшаяся от старших моделей

[zombie]

Подскажите исправили ли в дизелях проблему с коллектором и поддоном АКПП на рестайле? Чел уверяет, что в рестайле чугунный вып. коллектор, а не нерж.

[Shadow 39]

может кому поможет: 535д НЕЛЬЗЯ глушить систему ЕГР - прогарает заслонка на большой турбине. Ремонт около 3 тыс уе . со слов Игоря Люкс Гея самый популярный ремонт сейчас. Проблема со старых моделей - забивается радиатор охлаждения всяким мусором и мухами, разбо чистка кер поинтом. ПРОГАРАЕТ охладитель системы ЕГР. первые признаки запах тосола под капотом (почумуто там), чуть позже белый дым, если затянуть вода в мотор.... у е61 с панорамой - забился сток итог весь акум в воде и в бардачке над ним. чистил компресором вытянул из крыла сток и дунул в обратную сторону. со стороны люка не разобрав потолок не добраться.

[CustomE]

Подскажите исправили ли в дизелях проблему с коллектором и поддоном АКПП на рестайле? Чел уверяет, что в рестайле чугунный вып. коллектор, а не нерж.

Слышал что вроде вернули

[Ssseregaf]

У меня тоже на е61 задняя счетка перестала работать. По ходу это очень слабое место. И не удобно без нее постоянно.

[DRUG]

У меня тоже на е61 задняя счетка перестала работать. По ходу это очень слабое место. И не удобно без нее постоянно.

У меня она махала как бешеная, пользовался часто. Потом пи_дык, и перестала. Благо разбирается элементарно - снял, вычисил-смазал и порядок. 10 минут от силы ушло - только наружная гайка откручивается. В ауди там такоооой геморой со щеткой был...

[Павел Крылов]

По п4 : Рециркуляция ОГ через резиновые патрубки невозможна по причине температуры ОГ , вероятно путаете с патрубками вентиляции КГ

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ЗАМЕНОЙ КОЛЛЕКТОРА НА ЧУГУННЫЙ, в стальном были трещины...

[vasim77]

друг за два года поменял тока передние стойки, я за пол года втулки стабилизатора, ну еще не много постукивает рейка, но настолько не значительно что пока даже не задумываюсь что либо предпринимать

[Olza]

здесь только наблюдения по наиболее распространенным болячкам и коротко способы их устранения (если есть).
Вопросы выбора в соответствующих прикрепленных ветках.

[Scooter]

Подскажите исправили ли в дизелях проблему с коллектором и поддоном АКПП на рестайле? Чел уверяет, что в рестайле чугунный вып. коллектор, а не нерж.

Кстати в 535д 2006г стоит чугуний.

[Миша24]

продублирую здесь, сначала не увидел эту ветку:

сегодня был неприятно удивлен: пару дней иногда комп выдавал ошибку по поводу неработы ламп правого фонаря. Выходил и визуально ничего не наблюдалось, все работало. Сегодня, после очередного глюка, дай думаю залезу под обшивку гляну на сам фонарь. А там оплавленный разъем (1 контакт, масса (коричневого цвета)) и ответное гнездо вставки в фонарь. Резюме: окислился контакт (зеленый был), потом видимо стало плавить пластик. Залез во второй - там уже на проводе изолента, значит в гермашке лечили уже... проверьте контакты от греха подальше... (решилось припайкой отдельного провода к шине массы и подключению его напрямую к проводке, поскольку ездить со скинутым разъемом и неработающим фонарем стремно, если приводить к первоначальному виду (а это неделя ожидания зп) надо около 40$ за держатель лампочек+3$ на разъем и штеккер)

Ситуация один в один, хоть и 2008 год выпуска. Правый фонарь, все описано выше.
СПАСИБО, до этого уже ознакомился с написанным, так что знал что к чему.
Выход электриком был найден такой же, не говоря ему мной ни слова как это можно сделать.
Так что периодически надо заглядывать за задние фонари!!!