VIP Member
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 12:21
в доресте серво может и не быть вообще, есть такие рейки. там пальцем не покрутишь никак руль
Ты занимаешся ремонтом а написал ерунду. Клапан не облегчает усилие на руле а наоборот в нужный момент усиливает. Рейка без серво работает также легко,как с клапаном,когда тот находится в открытом положении. У меня без серво.На месте пальцем.
Частый гость
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 04:29
так если у меня простая рейка без серво, клапан все равно есть?
VIP Member
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 05:51
Без серво,значит нет никакого клапана.Открой капот и глянь,он виден,снизу,после стыковки нижней секции с червяком.
2014-03-05 13.33.27.jpg 54,08К
8 Количество загрузок:
www.steering.by
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 06:05
Ты занимаешся ремонтом а написал ерунду. Клапан не облегчает усилие на руле а наоборот в нужный момент усиливает. Рейка без серво работает также легко,как с клапаном,когда тот находится в открытом положении. У меня без серво.На месте пальцем.
конструкция распределителей у этих реек разная вообще-то 
я в курсе как работает эта система)
VIP Member
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 06:11
конструкция распределителей у этих реек разная вообще-то
Работа клапана сервотроник одинакова на всех рейках,БМВ по крайней мере,точно.
Смайл этот себе оставь.
www.steering.by
Отправлено 10 Декабрь 2014 - 06:45
Работа клапана сервотроник одинакова на всех рейках,БМВ по крайней мере,точно.
Смайл этот себе оставь.
да я Вам совсем про другое говорю...
конструкция РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ в рейках zf bmw с сервотроником и без сервотроника НЕМНОГО ОТЛИЧАЕТСЯ, соответственно можно наблюдать такой эффект - на машине без сервотроника руль будет НЕМНОГО туже крутиться, чем на машине оснащенной сервотроником. так понятно? если сейчас не зашла информация, я не знаю как Вам это объяснить
а так да, работа сервотроника на всех рейках одинаковая, никто и не спорит)) читать нужно внимательно))
особо имеющие смысловую нагрузку слова я выделил большими буквами
Частый гость
Отправлено 11 Декабрь 2014 - 09:19
www.steering.by
Отправлено 11 Декабрь 2014 - 09:23
VIP Member
Отправлено 12 Декабрь 2014 - 12:54
1731111 велком, глянем
Миша привет!
Ты рейку поставить сможешь новую активную ZF на е60 рестайл?
Что возьмешь?
Ответ в лс. плиз.
Пока спасибо.
VIP Member
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 03:32
Добрый день всем!
На нижней секции рулевого вала, в месте прохода из салона в подкапотное пространство, под манжетой стоит какой-то подшипник, окруженный пластмассой. В этом месте у меня скрипит, когда руль поворачиваю. Вопрос: кто-нибудь разбирал данный узел? Съемный ли там подшипник? Можно ли до него добраться, промыть, заложить смазку? На схеме в ТИС ничего не видно, нижняя секция идет как деталь в сборе, стоит 500 баксов... (((((
VIP Member
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 05:49
может Mihach подскажет?
www.steering.by
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 06:12
Добрый день всем!
На нижней секции рулевого вала, в месте прохода из салона в подкапотное пространство, под манжетой стоит какой-то подшипник, окруженный пластмассой. В этом месте у меня скрипит, когда руль поворачиваю. Вопрос: кто-нибудь разбирал данный узел? Съемный ли там подшипник? Можно ли до него добраться, промыть, заложить смазку? На схеме в ТИС ничего не видно, нижняя секция идет как деталь в сборе, стоит 500 баксов... (((((
все правильно, "по уму" деталь неразборная, так как подшипники на крестовине вальцуются в заводских условиях
самостоятельная перепрессовка крестовины в аллюминиевом кардане чревато созданием угрозы жизни и здоровью
если нет средств на новую деталь, можно рассмотреть б/у оригинал с малопробежной машины
VIP Member
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 06:36
все правильно, "по уму" деталь неразборная, так как подшипники на крестовине вальцуются в заводских условиях
самостоятельная перепрессовка крестовины в аллюминиевом кардане чревато созданием угрозы жизни и здоровью
если нет средств на новую деталь, можно рассмотреть б/у оригинал с малопробежной машины
Вопрос был не о перепрессовке крестовины,хотя она меняется .В том месте,про которое вопрос,никакого подшипника нет.
VIP Member
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 06:58
Вопрос был не о перепрессовке крестовины,хотя она меняется .В том месте,про которое вопрос,никакого подшипника нет.
а что там есть? неужели просто металлическое утолщение, скрытое пластмассой? для чего оно тогда? что там может скрипеть? что там можно смазать?
Сообщение отредактировал andrey-ok: 16 Декабрь 2014 - 06:59
VIP Member
Отправлено 16 Декабрь 2014 - 07:10
что там может скрипеть? что там можно смазать?
Попробуй смазать манжету,если не пройдет,снимай пластмассовый кожух в салоне,дальше услышиш откуда скрип,это выше,чем думаеш.
Сообщение отредактировал КВС: 16 Декабрь 2014 - 07:19
