Сообщений в теме: 385

[GFS Tori]

на склько я понимаю сама абривиатурв ZHP не имеет как таковой расшивровки побуквенно , это скажем ( опять таки в моем понимании ) просто название пакета опций  не более

Пакет включал в себя различные эстетические изменения, а также функциональные и механические усовершенствования :

1 стиль 135  и шинаим Мишелин

2. 6-ступенчатая мех. трансмиссия с короткоходной кулисой, вслучае более поздних версий АКПП со своей прошивкой 

3 "М- Tech II  полнейший пакет от Европейца ( как интерьер так и экстерьер ) напомним что рядовые 330и для америки были в М-тех1 даже в 2004 году  , по интерьеру к МТ2 добавились руль в алькантаре и чехол кулисы в алькантаре , серебристый или черный карбон.

4. Приборка  с красными стрелками ( только для ZHP)  и  кольцами из полированного металла .

5. Увеличена мощность мотора  защет  более агрессивной DME настройки с 225 л.с. ( 168 кВт) до 235 л.с. ( 175 кВт) ну там что то еще дорабатывали  

6. Изменилась также подвеска , она еще чуть ниже 226 опции и с сзмененным развалом

Сообщение отредактировал GFS Tori: 02 Март 2014 - 06:30

[Rollin]

Tori, с головы что-то набрала. Что-то совпало, что-то не очень 

[740i]

ну не правда , совпало все , напиши чего не совпало ?!  просто она по женски написала 

[Rollin]

Ну zhp - это интресная машина с точки зрения технических характеристик, а на это практически не сделано акцента. Почти все отличия были сказаны в видео, что выкладывал Alexander_BMW ранее...

Коробка например такая же как в любой 330 с 03.2003, кулиса, как оказывается тоже такая же. Видимо за счёт маленькой ручки мкпп она кажется укороченной. Только редуктор с коротким передаточным числом. 

Ну и сил в ней 250 не только благодаря DME, самое главное свои распредвалы, а дме под них прошит и мотор крутиться на 300-500 (точно не помню) оборотов больше...

[740i]

ну да тех. акцента точно нет , про валы понятно не написала 

[zip2004zip]

Коробка например такая же как в любой 330 с 03.2003, кулиса, как оказывается тоже такая же. Видимо за счёт маленькой ручки мкпп она кажется укороченной. Только редуктор с коротким передаточным числом. 

 

вот что нашел по кулисе с ручкой

1. У ZHP рычаг коробки короткий и сбалансированный, он очень ценится владельцами ZHP. Рычаг от ZHP нельзя поставить путем простой замены на стандартные BMW. Слева селектор ZHP, справа стандартный

 

2. Изображение двух короткоходных кулис (ZHP вверху; BMW Performance снизу). В обоих случаях кулиса отличается от стандартной, но между собой они несовместимы

[Rollin]

1. Странно, но такие ручки вместо длинных без проблем становились...

2. Кулиса zhp в етк никак не отмечена, на фото не видно номера, но мне кажется она вполне стандартная для 6мкпп, в отличии от перфоманс)

[zip2004zip]

1. Странно, но такие ручки вместо длинных без проблем становились...

2. Кулиса zhp в етк никак не отмечена, на фото не видно номера, но мне кажется она вполне стандартная для 6мкпп, в отличии от перфоманс)

вот такие номера там были указаны

Короткоходная кулиса ZHP: 25117543187 (новая); 25117523846 (старая).
Короткоходная кулиса BMW: 25117528881 (новая); 25117522917 (старая).

[Rollin]

Паш, у меня как раз стоит zhp ручка кулисы

Следующий раз увижу твой туринг, там её не будет)

 

На просторах интернета нашёл:

 Ходовая часть BMW Performance. (Для купе) Серийная комплектация ZHP, Этот комплект аналогичен европейской опции S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ.

 

Думаю Aleksander_BMW в ближайшее время появится и всё расскажет.

[Alexander BMW]

Давайте по-порядку:

1) Аббревиатура ZHP имеет совершенно чёткое название в официальных документах, как и все остальные комплектации для американского рынка

ZHP - Performance Package

ZSP - Sport Package

ZCW - Cold Weather Package

ZPP - Premium Package

Как и в европейских комплектациях, каждая из перечисленных  имеет чёткий перечень в каждом конкретном году выпуска и типе кузова

Могу поискать официальный документ.

2) Про кпп, прошивки и технические изменения в моторе мы с Пашей обсуждали на прошлых страницах, не будем касаться

3) Про м-тех1 2004 - для кузова седан в 2004 году в пакет ZSP добавили обвес M-Technics I. Модели до 2004 года с пакетом ZSP не содержали внешних элементов спортивного стиля, изменения 2004 коснулись только седана. Купе и другие с ZSP пакетом снаружи остались без изменений.

4) Алькантаровый руль появился с выходом ZHP, в 2005-м его заменили на самый лучший, на мой взгляд М-руль кузова Е46, комбинация наппы и перфорированной кожи. Чехлы кулисы и ручника в алькантаре шли у седана и в зависимости от заказанного материала сидений. В купе, например, чаще кожа.

5) Красные м-стрелки действительно перешли от топовой М3.

Американская ZHP изначально позиционировалась как логическое продолжение Е36 М3 с мотором S52, которая отличалась от европейской версии с мотором S50. Аналогично всё и с ZHP, отсюда и красные стрелки

6) Подвеска в ZHP ничем не отличается от обычной S226A, сказка про уникальную подвеску родилась ввиду неправильного перевода на русский язык. Убедиться в этом очень просто, ответ в ЕТК.

[Alexander BMW]

Теперь коротенько обо всём, что касается оснащения ZHP.

Всё определено названием, ZHP=Performance Package, никаких уникальных компонентов нету, которые невозможно заказать и установить впоследствии.

Более того, линейка BMW Performance для Е46 шире, чем оснащение ZHP. Например, на ZHP заводом не устанавливалась распорка передних стаканов BMW Performance, не устанавливался воздушный фильтр BMW Performance, не устанавливались решётки радиатора BMW Performance, как минимум несколько первых пришедших на ум примеров.

 

Что касается мифа о кулисе и ручке мкпп. Ручка мкпп BMW Performance не устанавливалась по заводу на ZHP лишь потому, что появилась значительно позже окончания выпуска самой модели, ровно как и чёрные решётки радиатора BMW Performance.

Поэтому устанавливалась обычная М-Technics кулиса, аналогичная европейской версии. Никакой ценности она не представляет, вес стандартный, порядка 80грамм, как и у самой простой стоковой ручки, обычная ручка с хром ободом снизу. А вот BMW Performance ручка имеет вес 150грамм и выполнена из алькантары

Что касается кулисы, в одной из тем я подробно описывал всё, пускай будет и тут.

В ZHP установлена кулиса BMW Performance для 6 МКПП. В 2003 году появилась 6МКПП для моделей 320д 330д и 330i, 325смг6 рассматривать не будем по понятным причинам. На каждую из модификаций ставилась своя коробка, все они отличаются по ЕТК

В природе существует 2 комплекта короткоходной кулисы BMW Performance, для 5 и 6 мкпп.

В комплекте 5МКПП идёт обыкновенная кулиса 25 11 7 527 257, которая является стоковым вариантом для многих модификаций Е46, применимость можно посмотреть в ЕТК, красивый маркетинговый ход от БМВ

В комплекте 6МКПП идёт короткоходная кулиса 25 11 7 528 881, которая применяется только на 6мкпп, где в механизме переключения свой опорный рычаг и другие детали. Такая кулиса установлена и в ZHP.

 

У ZHP много интересных деталей, но повторюсь, никакой уникальности нет, даже к-т дооснащения валами есть в ЕТК и раньше его можно было заказать.

[Rollin]

Прикольно, но оказывается была у нас бмв с чёрным глянцем с завода. И это самая простая комплектация. Особенно удивляет что это в американце, где я думал что дерево идёт в базе)

 

Прикрепленные изображения

• 

[Alexander BMW]

Я чёрный глянец в Беларуси видел на европейках самых самых простых по комплектации, неоднократно.

Эта американка без каких-либо пакетов опций, в этой машине kunzleder, т.е. кожа молодого дерматина. Обычно дерево входило в комплектацию премиум пакет в америке.

[Alexander BMW]

Впервые вижу цвет из индивидуальной палитры Sepia на Е46, на мой взгляд, самый редкий из индивидуалов для Е46.

 

[Alexander BMW]

Оригинальное исполнение TITAN (вставки переднего бампера и вставки фар) и оригинальный М-спойлер, последнее редко встречается.