Сообщений в теме: 269

[FOX_V]

Это смотря на какую E60. На мою ATE стоит 1606400, TRW стоили 580000.

Е60 525 2008г, оч ищу оригинальные диски! ТРВ стоили на штм что-то около 1,2 млн

[Beavis]

Прощаю. Дерьмо. ТРВ не производитель ни дисков ни колодок, он разрабатывает тормозные системы.

Куясе.
Я 20 лет делала мужчинам маникюр, а вчера узнала что это не маникюр (с)

[MISTAKE]

Лень писать телегу про всех производителей тормозных систем, по брендам что у нас я подноготную хорошо знаю. Например еще АТЕ, думаете что они делают диски и колодки? Нет, это такой же разработчик тормозных систем, у БМВ например сплошь и рядом АТЕ стоит, но колодки диски для них делает кто то. Как пример - вроде вот колодки TRW говно говном, а недавно привозил оригинальные колодки на Ленд Ровер - внутри TRW, хотя на самом деле 90% что их сделал текстар, продал TRW, а тот упаковал в оригинальную коробку. Тут сложно все, не нужно верить звучным именам, лемфердер, сильнейший концерн в мире - в тормозные диски пакуют откровенное шило, для чего они это делают, пятнают свое честное имя, я хз. Касательно TRW, мое мнение если их выбирать я бы предпочел LPR, по крайней мере по отзывам большинства стошников, они явно не хуже будут. А вообще Otto Zimmerman. Короче пора FAQ писать по тормозам)

[MISTAKE]

Е60 525 2008г, оч ищу оригинальные диски! ТРВ стоили на штм что-то около 1,2 млн

Много смелых, все охотятся за оригиналом пока не узнают их ценник)

[Beavis]

Лень писать телегу про всех производителей тормозных систем, по брендам что у нас я подноготную хорошо знаю. Например еще АТЕ, думаете что они делают диски и колодки? Нет, это такой же разработчик тормозных систем, у БМВ например сплошь и рядом АТЕ стоит, но колодки диски для них делает кто то. Как пример - вроде вот колодки TRW говно говном, а недавно привозил оригинальные колодки на Ленд Ровер - внутри TRW, хотя на самом деле 90% что их сделал текстар, продал TRW, а тот упаковал в оригинальную коробку. Тут сложно все, не нужно верить звучным именам, лемфердер, сильнейший концерн в мире - в тормозные диски пакуют откровенное шило, для чего они это делают, пятнают свое честное имя, я хз.
Касательно TRW, мое мнение если их выбирать я бы предпочел LPR, по крайней мере по отзывам большинства стошников, они явно не хуже будут.
А вообще Otto Zimmerman. Короче пора FAQ писать по тормозам)

Смешались в кучу кони люди )))
Так а вообще кто самы чэсны по тормозам кроме Циммеров?
Я вот Циммеры назад поставил а надо бы наоборот )))

[FOX_V]

так что? никто не знает где оригинал диски купить?

[MISTAKE]

так что? никто не знает где оригинал диски купить?

данные по машине в ЛС

Смешались в кучу кони люди )))
Так а вообще кто самы чэсны по тормозам кроме Циммеров?
Я вот Циммеры назад поставил а надо бы наоборот )))

Сложно сказать. Я писал как то в техническом отделе свое мнение по дискам, текстар хорошие но к нам не поставляются. АТЕ - 50х50, Брембо такой же шлак как ТРВ. Выбор скуден на самом деле.

[Beavis]

данные по машине в ЛС


Сложно сказать. Я писал как то в техническом отделе свое мнение по дискам, текстар хорошие но к нам не поставляются. АТЕ - 50х50, Брембо такой же шлак как ТРВ. Выбор скуден на самом деле.

А на оригинал можно положиться? Его же тоже кто то из этих делает.

[MISTAKE]

Производитель оригинала не известен, и это точно ни один из известных нам брендов, в мире хватает заводов работающих на первичный рынок, и не реализующих свою продукцию в розницу. К слову Текстар именно такое и пакует в свои диски.

[IOst]

...К слову Текстар именно такое и пакует в свои диски.

т.е. текстар = оригинал?

[MISTAKE]

Колодки текстар на 80% стоят на BMW с конвейера, по дискам сказать не могу, пару раз сталкивался только.

[igrok_1]

так что? никто не знает где оригинал диски купить?

Я знаю! Вот туточки.

[Вадзiм]

exist.by Что касается колодок TRW, для меня главное, что они не пищат. Второй момент - в 3 раза дешевле ATE. А за сколько они сотрутся... Посмотрю и отпишу

[V.K.]

Пинцет как все сложно. ATE и Brembo уже вдруг не производители (точнее АТЕ нет, а брембо говно), а вот текстар производит и колодки и диски. С TRW тоже явно что-то не так. Правда еще остался великий циммерман и на него вся надежа. Правда 90% его продаж это недорогие "тюнинговые" диски, только с виду дающие ощущение спортивности, сверленые и красивые, но потом начинающие трескаться по сверловке. С производством и принадлежностью к брэндам все сложно, но никто не делает таких многоходовок как описал Мистэйк. Да и содержать производственные мощности только для первичного рынка будет затратно и невыгодно. Все эти заводы работают на афтермаркет. Брэндируют продукцию по разному. Материалы разные, точности разные. Как кто закажет и сколько денег будет стоить конечный продукт. Могу только говорить за свой опыт, но даже на нашем рынке достаточно нормальных брэндовых производителей, выпускающих хорошие диски, но только местные барыги их не возят даже на заказ. На склад не возят, потому что шансов что купят мало, а на заказ не возят - потому что лень. Себе поставил вперед слотированные ATE PowerDisk. Пока доволен вполне. Немного напрягает небольшие вибрации и характерный шум при жестких торможениях, когда слоты начинают колодки обдирать. Колодки текстар. Кстати упомянутый Текстар и неизвестный Пагид предлагают 2 вида дисков. Стандарт и Pro и у Текстар, и у Пагид (никаких мыслей не приходит в голову, когда у прямых конкурентов одинаковые названия серий тормозных дисков?). Такая же ситуация с любым другим нормальным производителем. И цена на диски разных серий для одного и того же авто отличается на 30 и более процентов. Поэтому надо всегда интересоваться продукт из какой линейки предлагается - ширпотреб подешевле или из "правильных" серий. Колодки Текстар одни из самых лучших, Пагид (Pagid) отличные, только мало кто возит, потому что дорого, Юрид (Jurid) были вообще великолепны, но не достать и не привезти. Правда сейчас их HoneyWell прикупил. Как они позиционируются в данный момент мне лично неизвестно. TRW диски не покупал, а колодки никода не нравились. Еще Ferrodo есть, но их топовые колодки хоть и работают хорошо, но часто пищат, спасу нет. Бесит. Кстати - заберите у меня задние диски АТЕ. Валяются без дела. Отдам недорого. По данным производителя может устанавливаться на следующие модели BMW - 5 (E60) - 520i 07.03-03.05 125kW 170HP 2171cc BMW - 5 (E60) - 523i 07.05-03.07 130kW 177HP 2497cc BMW - 5 (E60) - 523i 01.07-02.10 140kW 190HP 2497cc BMW - 5 (E60) - 525i 09.03-06.05 141kW 192HP 2494cc BMW - 5 (E60) - 525i 07.05-02.10 160kW 218HP 2497cc BMW - 5 (E60) - 525i 01.07-02.10 160kW 218HP 2996cc BMW - 5 (E60) - 530i 07.03-03.05 170kW 231HP 2979cc BMW - 5 (E60) - 530i 01.07-02.10 200kW 272HP 2996cc АТЕ 24.0120.0183.1

[брат]

exist.by

Что касается колодок TRW, для меня главное, что они не пищат. Второй момент - в 3 раза дешевле ATE. А за сколько они сотрутся... Посмотрю и отпишу

TRW не пищат, не скрипят, не стучат, не стекленеют от частых торможений, и ещё тормозят хорошо к тому же, короче, отличные колодки.