Сообщений в теме: 368

[Ivan Sedoi]

Да, почитал инфу на форуме. Попробую поменять остальные форсунки. Посмотрю, что из этого получится, после замены напишу. Только вот въехать не могу почему, когда на холодную двигатель колбасит, то при выжимании сцепления обороты еще больше плавать начинают. Как двигатель прогреется, то проблема проходит. В чем связь, понять не могу. Кстати и почему делая диагностику комп. не показывает проблем, хотя двигатель при этом колбасит.

[Gulfstream]

Да действительно, у меня бензин, как я и писал. свечи тоже поменял. Получается нужно поменять оставшиеся форсунки и катушки. Есть вопрос неужели нельзя неисправность определить как то иначе.

А у официалов спрашивал про акцию по замене форсунок и катушек на н53?? Я себе катушки у них по акции менял

[Яуген]

Ждём продолжения, отпишитесь пож-та, что в итоге форсунки?

Домой то я добрался))) 

[Яуген]

Ну что теперь, менять насос?? катухи и свечи заменил. Стала с трудом заводится, потом глохнуть. Кто что думает??

[Sini1982]

Ну что теперь, менять насос?? катухи и свечи заменил. Стала с трудом заводится, потом глохнуть. Кто что думает??

А диагностика,что пишет?

[Яуген]

А диагностика,что пишет?

Пропуски зажигания, 2-5-6 кажется. Я уже нехочу туда ездить, безтолку, одна и таже инфа

[Sini1982]

1.Надо искать нормального диагноста

2.Остается либо ТНВД,либо форсы,но опять же нужен толковый диагност.

Я где то на просторах инета находил,что еще и датчики некоторые температурные вылетают и их комп не видит.Но это может быть и полным бредом.

Ищи диагноста толкового,поспрашивай на форуме, может посоветуют кого.

Сообщение отредактировал Sini1982: 01 Апрель 2014 - 06:20

[PASHKENT.VIS]

Может кто подскажет, сколько масла нужно лить в N53 обьём 3000см3?

[Olza]

Может кто подскажет, сколько масла нужно лить в N53 обьём 3000см3?

 

6.5, но влезет меньше.

[PASHKENT.VIS]

Olza благодарю

[no l name]

подскажите кто хорошего моториста.периодически появляется глухой стук сзади мотора.

[vadi_m]

Решение проблемы троения на холодную (по крайней мере у меня). 

Ездил на диагностику на Байренкрафт, сняли около 70 уе. Предложили заменить 6 форсунок, датчик нокс, катализатор и лябдазонды.

По их расценкам только запчасти стоили около 9000 уе !!!

Было тоже троение на холодную 3-5 мин, на горячую все ок. Диагностика показывала пропуски на 5 и 6 цилиндре. Замена форсунок не помогла.

Выкрутили все свечи, четвертая была черная, значит не возгорание в четвертом цилиндре, хотя по компу 5 и 6.

Заменили четвертую форсунку и троение на холодную пропало.

Езжу два дня, пока все нормально.

[Richmond]

Троение двигателя на холодную, помогает только замена форсунок и только их. Свечи, катушки проблемы не решают, или решают частично. Сам с этим вопросом долго мучался, в итоге начал с замены катушек и свечей, естественно результат ноль. Начал экспериментировать с перекидкой условно не исправных форсунок на другие цилиндры, комп показал смещение проблемы на них, логично что форсы не впорядке. Методом исключения начал подкидывать на эти цилиндры новые форсы. В итоге проблему полностью решил. Так что друзья, только замены форсунок решают проблему расколбаса. Если есть время и желание сэкономить деньги, экспирементируйте с перекидкой форсов на заведомо исправные цилиндры. И методом исключения подкидывайте поочередно новые форсы. В моем случае замена была 3 форсунок из 6.

[omni]

являюсь свежеиспеченным обладателем F10 с N53B30. 272 лс.

119 т км пробег. полет нормальный, проехал пока 1000. до этого 5 тыш назад обслужили в бмв мюнхен.

 

начитался вот всякого, погрустнел  - запросил историю обслуживания полную. Выложу сюда как будет на руках.

[Richmond]

являюсь свежеиспеченным обладателем F10 с N53B30. 272 лс.

119 т км пробег. полет нормальный, проехал пока 1000. до этого 5 тыш назад обслужили в бмв мюнхен.

 

начитался вот всякого, погрустнел  - запросил историю обслуживания полную. Выложу сюда как будет на руках.

 

интересно что менялось когда и сколько раз)))))