Сообщений в теме: 368

[Richmond]

Короче если под заказ, то форсунки в районе 115 евро/шт, катушки по 20 евро/шт, насос в районе 210-230 евро. Это все по оригиналу! Кстати по трассе расход реально не высокий на 1500 км пути, при том что в салоне было 4 взрослых человека + багаж, взяла АИ-95 по 8л. на 100 км.

[Richmond]

И так каждые 20 тысяч пробега? Плюс насос? Плюс катушки (кстати, почем они)? Ахренеть.
Может все-таки есть и другие примеры, кто на N53 ездит и горя не знает?

Этому мотору уже 4 года, а инженеры BMW до сих пор борются с его заводскими недоработками! Только насос высокого давления уже дорабатывался 4 раза! Но вроде говорят те что продаются насосы(я себе такой поставил)вроде пока как без нареканий! Время покажет!

[igro]

Был вчера на Байернкрафте на компьютерной диагностике. Умный комп сообщил, что мои инжекторы путаются и требуется провести сверку их номеров. Сама диагностика недорогая (~100т.р.), но возможные последствия - замена инжекторов (форсунок). В истории моего авто уже была забита их замена на первом году жизни.

за экономию топлива надо чемто расплачиватся
поэтому машины с Н53 не продаются ни в америке ни в других регионах кроме западной европы

Этот двигатель успешно используется в F10 и многих других хороших БМВ. Источник.

[redisco]

всё правильно только в западную европу поставляется, нигде больше его не будет

[Gulfstream]

Википедия, перевод гуглом двигатель N53

"BMW не планирует поставить N53 двигатель для продажи в австралийских и североамериканских моделей из-за высокой серой содержание топливо, доступное на этих рынках." -оттуда же.

[igro]

Был вчера на Байернкрафте на компьютерной диагностике. Умный комп сообщил, что мои инжекторы путаются и требуется провести сверку их номеров. Сама диагностика недорогая (~100т.р.), но возможные последствия - замена инжекторов (форсунок). В истории моего авто уже была забита их замена на первом году жизни.

Оказывается, компьютер не такой уж и умный . В субботу заменил катушку зажигания на четвёртом цилиндре - и всё ок! Сказали, что бытует мнение, что катушки - расходный материал.
Отдал за КЗ и работу - менее 800тыс.

[Slava_523i]

N53: покупал с пробегом 173000 на пробеге в 178000 замена всех катушек и свечей. Катушка полетела одна, потом через неделю вторая - заменил все. за все около 250$ на пробеге 182 000 - замена ТНВД. насос 311$ Сейчас 191 000 - полет нормальный.

[stek7]

А я почему то мучаюсь с мотором N52 наши Гомельские специалисты покаи никак не могут найти проблему.Вариант есть и это как они говорят ВОЛВОТРОНИК! Может кто знает об этой проблеме,подскажите!!!

[mojoХЕД]

А я почему то мучаюсь с мотором N52 наши Гомельские специалисты покаи никак не могут найти проблему.Вариант есть и это как они говорят ВОЛВОТРОНИК!

Может кто знает об этой проблеме,подскажите!!!

Опиши в подробностях.

[B_U_R_N]

Складывается такое мнение, что отечественные "специалисты" на проблемы с двигателем N52 знают только один ответ - "ВАЛЬВАТРОНИК", а ещё лучше - "ВАНОС". Сам столкнулся с этим! И да, Stek7 опиши симптомы!

[stek7]

Вроде как нашли причину,обломался привод Вальвотроника!!!Сейчас весь в поисках иного!!!

[B_U_R_N]

Вроде как нашли причину,обломался привод Вальвотроника!!!Сейчас весь в поисках иного!!!

Привод? В смысле, шток??

[stek7]

Привод? В смысле, шток??

Скорее всего да!

[mojoХЕД]

Скорее всего да!

Какой пробег?

[stek7]

175000 км