Сообщений в теме: 976

[Sergey2701]

Аккум 100 830 пусковой

[M@ksimus]

Аккум 100 830 пусковой

может он у вас не дозаряжен, если на короткие расстояния ездите или срок пришел

[Sergey2701]

Я тоже думаю что недозаряжен и уже немного вялый

[amil]

Утечка 0.01 норма. То что лампа на кулисе тухнет через 16 мин. Говорит о том что авто засыпает.

То что акум садится в первом положении - плохой акум или режим коротких поездок. 

 

Спасибо за инфо. Если аккумлятор новый и было проверено на аккуляторе друга. Как бы момент с аакмлятором отпадает. 

Можете про режим с езды? каждый день 30 км в день это нормально или мало? И почему это произошло в посдений месяц? вроде раньше такого не наблюдалось. Если исключить и режим и акб, что еще может быть? 

Что можете сказать про утечку доп. вентиоятора? как вообще это происходит? 

[M@ksimus]

Я тоже думаю что недозаряжен и уже немного вялый

попробовать погонять его на малых токах. А сколько лет эксплуатируется?

[INKO]

Спасибо за инфо. Если аккумлятор новый и было проверено на аккуляторе друга. Как бы момент с аакмлятором отпадает.
Можете про режим с езды? каждый день 30 км в день это нормально или мало? И почему это произошло в посдений месяц? вроде раньше такого не наблюдалось. Если исключить и режим и акб, что еще может быть?
Что можете сказать про утечку доп. вентиоятора? как вообще это происходит?

Во-первых еще раз проверь зарядку АКБ - напряжение на АКБ на заведенной машине.
Во-вторых, если убедился, что дело не в АКБ, то значит дело в утечках. И то, что тебе амперметр показывает 10 мА, ни о чем не говорит. Это 10 мА в определенный момент времени. Значит в другой момент будет совсем другая цифра.
30 км в день - это как? В сколько заходов? Если в один или два - более чем предостаточно для нормальной зарядки АКБ. Да и короткие режимы всплывают только в морозы...

Сообщение отредактировал INKO: 20 Сентябрь 2017 - 01:47

[amil]

режим езды до 30 км, иногда меньше. грубо два-три захода. но чую проблема не в этом. вот момент еще один скажу, отделил опят штекер доп. вентилятора, ну скажем заводиться бодро. правда еще не сидел в машине подолгу как в прошлый раз, чтобы проверить. Ну если так посмотреть. вроде езжу. останавливаю, запираю. прихожу завожу уезжаю. Такое ощущение что проблемы и нет. Но вот тот случай что я описал выше(про то как сидел в машине 2-3 часа и иногда покуривая опускались стекла и параллельно тихо играла музыка), еще не повторял. и пока этого не сделаю не пойму помогло то что я отсоединил штекер доп.винт-ра или он не причем. Поэтому интересно как вообще проверяется доп. вентилятор? И еще вопрос такой может ли реле или какой то блок вентилятора давать утечку если даже доп.вин-тор- отсоединен? спасибо.

[terr]

Тестер в руки, и в перед

[Sergey2701]

Е39 м57. Одел на клему клещи для замера утечки. В первом положении ключа(играет радио и горит монитор16.9) показывает 3.7-4.1 ампера. Нормально ли это для е39? Если вытащить пред 56 или 58(точно не помню),то ток падает до 1.2. Должна ли столько навигация тянуть тока.

[terr]

там нетолько нави

[Sergey2701]

Нави, монитор и радио

[Sergey2701]

А что там еще кроме нави,радио и монитора?

[ZAV]

А что там еще кроме нави,радио и монитора?

В первом положении ключа? Включены все потрлюбители тока кроме двигателя и трансмиссии

Сообщение отредактировал ZAV: 04 Октябрь 2017 - 07:20

[Sergey2701]

В первом положении когда монитор горит и радио играет. Без зажигания

[ZAV]

В первом положении когда монитор горит и радио играет. Без зажигания

Я же написал - ВСЁ:

Есть во всех 39ах:

1 Модуль света LCM

2 Приборка

3 Иммобилайзер EWS

4 Климат-контроль

5 Блок кузовной электроники ZKE + два периферийных модуля в передних дверях

6 Блок подушек безопасности

 

Опционально:

7 Отопитель Webasto

8 Датчик дождя\света

9 Мультируль

10 Мультимедийная россыпь - чейнджер, видеомодуль, телефон

 

ps список не полный - если будет мало, пишите, вспомним для Вас еще что-нибудь