Сообщений в теме: 976

[13-й]

ну небыло раньше такого, да и не может быть такая разница 12 и 13.6 сразу видно что если 12 то заряд не идет.имх. исправный гена должен около 14 выдавать на холостых.

[INKO]

ну небыло раньше такого, да и не может быть такая разница 12 и 13.6 сразу видно что если 12 то заряд не идет.имх. исправный гена должен около 14 выдавать на холостых.

БМВ - машина хорошая... Но работает она по тем же законам физики, что и все остальные. Если без нагрузки у тебя будет напряжение проседать - разбирайся.

[BMW_COOL]

Спасибо sharman за ссылку. 

И так продолжение экспериментов. Сегодня замер показал 0.18 А. Были вынуты полностью все предохранители из бардачка и в багажнике, отключены все какие только нашел разъемы модулей в багажнике, снят ежик. Значение не изменилось!

До разъемов под салонным фильтром добраться не смог, не получилось снять крышку с коробки, болтики там закисли. Заодно проверил напругу на хх 13.9-14.1 V

 

Видимо дорога мне только к электрикам.

Попробуй еще вентилятор спереди отключить.

[naum81]

Ребята, помогите дельным советом. Ехал, загорелась лампа аккума. В 9-ом тесте 11в. Измеряю тестером на аккуме- 14В, приборка показывает 11 и постепенно проседает. Чё делать??? Может кто знает расположение контактов массы?

[osenka]

Подскажите в чем проблема!!!

Заводишь машину все нормально выходишь на пол часика и уже не заводиться понель тухнет и пстрикает фары мигают хотя выключены, акум новый ,прикуришь ее заводиться почти сразу, и каждый раз проблема повторяется, иногда сигналка сома по себе срабатывает? е 38 

[the_crow]

Подскажите в чем проблема!!!

Заводишь машину все нормально выходишь на пол часика и уже не заводиться понель тухнет и пстрикает фары мигают хотя выключены, акум новый ,прикуришь ее заводиться почти сразу, и каждый раз проблема повторяется, иногда сигналка сома по себе срабатывает? е 38 

Cмотрите клеммы и силовой кабель.

[BUMER 318I]

Подскажите. В машине установлен телефон матарола раскладной в подлокотнике, который подключен постоянно, будет ли он разряжать АКБ, если его не отключать на ночь.

[val525765]

Подскажите. В машине установлен телефон матарола раскладной в подлокотнике, который подключен постоянно, будет ли он разряжать АКБ, если его не отключать на ночь.

у меня нокия и отключается через 30-40 минут

[INKO]

Подскажите. В машине установлен телефон матарола раскладной в подлокотнике, который подключен постоянно, будет ли он разряжать АКБ, если его не отключать на ночь.

Будет. Весь вопрос в том,  будет ли  этот разряд в пределах нормы или нет. Определить  можно только замерами. Любое "засыпание" без механического разрыва контактов оставляет ток утечки.

А что, кто-то еще пользуется этими древними аппаратами???

[maksimusimus]

Ребята, помогите дельным советом. Ехал, загорелась лампа аккума. В 9-ом тесте 11в. Измеряю тестером на аккуме- 14В, приборка показывает 11 и постепенно проседает. Чё делать??? Может кто знает расположение контактов массы?

Как и в любой другой машине - это означает, что генератор не дает ток на машину. И машина питается от акккума, пока полностью его не высадит. Вынимай генератор. Делай его. А лучше перебери его полностью. 100-120$ максимум потратишь. Зато генератор еще проедет тысяч 200. 

[INKO]

Как и в любой другой машине - это означает, что генератор не дает ток на машину. И машина питается от акккума, пока полностью его не высадит. Вынимай генератор. Делай его. А лучше перебери его полностью. 100-120$ максимум потратишь. Зато генератор еще проедет тысяч 200.

Странно другое - откуда на АКБ 14 вольт? Если генератор не дает зарядку, там однозначно не будет выше 12... Что- то тут не так. Может, померяли напряжение косо? И, кстати, мне тоже интересно, откуда, с какой точки БК берет свои показания?

[naum81]

Гену уже сделал. Стерлись щетки и контактные кольца коллектора, заодно поменяли подшипники. За всё(со снятием и установкой) отдал чуть больше 100$.
На счёт криво плмеряли. Не исключено, в тестере была подсевшая батарейка. Но стоял рядом с электриком и видел своими глазами- под капотом и на 'батарейке' тестер показал около 14В, а приборка - 11В. Сразу закралась мысль о плохой массе. Потом прикурился и приборка показала 13В при работающем 'доноре'. И гена поехал в ремонт. Кстати прикольно ехать в -8 в сумерках на одном аккуме без света и обогрева.

[Nemez]

Всем Здравствуйте!

Возникла проблема. При простое 2-3 дня полностью садится акумм. Ежик поменял, акум поменял проблема осталась. Я понимаю, что вариантов может быть много. Времени мало, да и сам я как-то с проводами не дружу, Может кто подскажет телефон толкового мастера, кто сможет помочь в моей проблеме? Зорание Спасибо)

[val525765]

пробуй достучатся до The Crow(3-5 сообщений выше)

Гену уже сделал. Стерлись щетки и контактные кольца коллектора, заодно поменяли подшипники. За всё(со снятием и установкой) отдал чуть больше 100$.
На счёт криво плмеряли. Не исключено, в тестере была подсевшая батарейка. Но стоял рядом с электриком и видел своими глазами- под капотом и на 'батарейке' тестер показал около 14В, а приборка - 11В. Сразу закралась мысль о плохой массе. Потом прикурился и приборка показала 13В при работающем 'доноре'. И гена поехал в ремонт. Кстати прикольно ехать в -8 в сумерках на одном аккуме без света и обогрева.

Кстати прикольно ехать в -8 в сумерках на одном аккуме без света и обогрева.

На жигах и страрых корчах так все и елозют

[isus110212]

Добрый Вечер! Форумчане подскажите бмв е39 525d 

на заглушенной машине ключ во 2-ом положении по тесту №9 12,5-12,7- вроде бы хорошо.

но при заводке проседает до 9,2-9,4 вроде бы плохо , лампочки на приборке  не моргают..

Так о чем это говорит про акум???