Наш человек
Отправлено 11 Январь 2014 - 08:19
Добрый Вечер! Форумчане подскажите бмв е39 525d
на заглушенной машине ключ во 2-ом положении по тесту №9 12,5-12,7- вроде бы хорошо.
но при заводке проседает до 9,2-9,4 вроде бы плохо , лампочки на приборке не моргают..
Так о чем это говорит про акум???
с чего ты решил что это плохо?главное чтоб после заводки было 13,8
VIP Member
Отправлено 11 Январь 2014 - 11:01
с чего ты решил что это плохо?главное чтоб после заводки было 13,8
+ А еще главнее - что бы заводил....
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 10:55
Подскажите по проблеме. Если машинка постоит пару дней то уже не заводится аккум садится. Заражаешь хорошенько недели 2 ездишь всё гут потом с каждым днем все слабее с утра крутит стартер. Проверял на утечки тока амперметр подключал, после минут 20-ти утечка 0,02 А (по моему это вполне нормально !!!). Зарядка на аккуме на холостых 14,0 при включении потрлюбителей 13,7-13,8.
Вопрос знатокам в чём беда почему аккум дохнет ????? (я так думаю зарядка маловата, Гендальфа нужно лечить) Но хотелось бы мнение знающих людей услышать. 
Старожил
Отправлено 13 Январь 2014 - 11:51
Ищи плавающую утечку. С Геной то у тебя порядок раз держит свои 14ть.Хотя если поездки короткие и по ннадцать раз в день заводитесь и у вас сейчас минус 20 то вполне объяснимо такое.Подскажите по проблеме. Если машинка постоит пару дней то уже не заводится аккум садится. Заражаешь хорошенько недели 2 ездишь всё гут потом с каждым днем все слабее с утра крутит стартер. Проверял на утечки тока амперметр подключал, после минут 20-ти утечка 0,02 А (по моему это вполне нормально !!!). Зарядка на аккуме на холостых 14,0 при включении потрлюбителей 13,7-13,8.
Вопрос знатокам в чём беда почему аккум дохнет ????? (я так думаю зарядка маловата, Гендальфа нужно лечить) Но хотелось бы мнение знающих людей услышать.
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 01:17
Спасибо Юра посмотрю на лампу АКПП. Интерестно что может быть за плавающая утечка ??? Да акуму третий год уже и 110 ампер мож великоват потому до конца и не заряжается ??? а ещё водичку в него доливал были пластины видны на пару милиметров
Ищи плавающую утечку. С Геной то у тебя порядок раз держит свои 14ть.Хотя если поездки короткие и по ннадцать раз в день заводитесь и у вас сейчас минус 20 то вполне объяснимо такое.
Лампа на акпп не загорается на уснувшей тачке периодически?,тоже понаблюдай.
Старожил
Отправлено 13 Январь 2014 - 01:23
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 01:29
Вот это уже больше похоже что АКБ подходит.
Гирлянда всегда при заводке загорается или только после простоя?
подтверждаю, что проблема скорее всего акб!
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 02:02
Всегда горит гирлянда, а напряжение зарядки точно нормальное так не охота в гену лезть. И какой брать акум (ну понятно что оригинал самый лучший ))) так что бы тоже хороший и какую ёмкость ???
Вот это уже больше похоже что АКБ подходит.
Гирлянда всегда при заводке загорается или только после простоя?
Наш человек
VIP Member
Отправлено 13 Январь 2014 - 02:22
Для гены Valeo ремкомплект щеток есть?
Старожил
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 02:39
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 02:50
Подскажите по проблеме. Если машинка постоит пару дней то уже не заводится аккум садится. Заражаешь хорошенько недели 2 ездишь всё гут потом с каждым днем все слабее с утра крутит стартер. Проверял на утечки тока амперметр подключал, после минут 20-ти утечка 0,02 А (по моему это вполне нормально !!!). Зарядка на аккуме на холостых 14,0 при включении потрлюбителей 13,7-13,8.
Вопрос знатокам в чём беда почему аккум дохнет ????? (я так думаю зарядка маловата, Гендальфа нужно лечить) Но хотелось бы мнение знающих людей услышать.
я зимой уже взял в привычку вынимать 9 и 20 предохранитель 
VIP Member
Отправлено 13 Январь 2014 - 03:13
Спасибо Юра посмотрю на лампу АКПП. Интерестно что может быть за плавающая утечка ??? Да акуму третий год уже и 110 ампер мож великоват потому до конца и не заряжается ??? а ещё водичку в него доливал были пластины видны на пару милиметров
То, что пришлось доливать водичку абсолютно нормально. Только не надо доводить до оголения пластин... Иногда в совершенно нормальный АКБ приходится доливать очень прилично - я в оригинал БМВ в год доливал минимум по пол-литра. Поэтому это совсем не говорит о том, что АКБ плох. Третий год - это для АКБ не срок. 110 А/ч - нормальная емкость для Е39 дизеля, гена его заряжает без проблем. Ищите, что жрет АКБ. Скорее всего это опять таки ёжик. Действительно, попробуйте ставить машину на ночь без 9 и 20 предохранителя. Попробуйте обесточить такие "нужные" опции как телефон и нави - они тоже иногда "тянуть на себя". И мне кажется, не придется покупать другой АКБ. А вообще, вся эта тема - на тему Вашей проблемы.
Наш человек
Отправлено 13 Январь 2014 - 04:34
Ну не знаю что и сказать мерил ток утечки 0,02 А это по моему ерунда, ну если только глюк плавающий то есть то нету. А напряжение зарядки точно нормуль но ХХ - 14,0 при вкл потрлюбителях 13,8. Просто у меня в другой машине при вкл потрлюбителях 14,3 вольта ???
