Сообщений в теме: 976

[PassQC]

0.05A норм для е39? Пока не вынул пред 47 на вебасту то утечка была 0.12-0.13А, многовато, машина за 1.5 недели в морозы садилась до 10в. Сейчас 0.04-0.05 стабильно. Вебасто так и так не работает, поэтому оставил так.

[M@ksimus]

0.05A норм для е39? Пока не вынул пред 47 на вебасту то утечка была 0.12-0.13А, многовато, машина за 1.5 недели в морозы садилась до 10в. Сейчас 0.04-0.05 стабильно. Вебасто так и так не работает, поэтому оставил так.

нормально

[alik04]

Я здесь новенький, прочетал всю тему но ответа на свою проблемму не нашол. В теме, всего-лиш один человек спрашивал где и что можно посмотреть, если утечка идёт по 4му предохронителю, но никто не ответил. У меня BMW 525i комби на машине всё штатное, монетор,навигация,ЦД векслер  и телефон. Садило батарею за сутки, начел искать, утечка была 5.8А. Виновниками были 4,11,и56 предохранители. Навигация была основным виновником, попала вода, край схемы был окисленым, почистил  11и56 предохранители (они теперь  в порядке).

На 4ом утечка осталась 0,18А.

Ёжика, снимал 9-20 предохранители снимал, резултат прежний.

Уже все предохронители пробовал снимать, но Ампеаж не падает.

[alik04]

Я здесь новенький, прочетал всю тему но ответа на свою проблемму не нашол. В теме, всего-лиш один человек спрашивал где и что можно посмотреть, если утечка идёт по 4му предохронителю, но никто не ответил. У меня BMW 525i комби на машине всё штатное, монетор,навигация,ЦД векслер  и телефон. Садило батарею за сутки, начел искать, утечка была 5.8А. Виновниками были 4,11,и56 предохранители. Навигация была основным виновником, попала вода, край схемы был окисленым, почистил  11и56 предохранители (они теперь  в порядке).

На 4ом утечка осталась 0,18А.

Ёжика, снимал 9-20 предохранители снимал, резултат прежний.

Уже все предохронители пробовал снимать, но Ампеаж не падает.

[GvoVit]

У меня на Х5 Е53 дизель была та же проблема - высаживало что-то аккумулятор. Когда заглушишь, где-то 30-60 секунд отрабатывало вебасто, а далее был слышен из воздухозаборников на капоте возле лобового стекла шум моторчика, причем затухающий почему-то, минут тридцать, на большее у меня терпения не хватало, да и шум к этому времени становился еле различим. Виновником оказался злощастный "ёжик" (регулятор оборотов отопителя), хотя работал он как и положено, обороты регулировал от минимума до максимума, а если климат выключить, то вроде и шума под капотом не было. Поменял - и все стало нормально, утечки нет, проблема решена. Да, кстати, давал ёжик утечку с наступлением минусовых температур, две зимы с ним мучался, пока до меня дошло, летом проблем не было, шума под капотом на заглушенную слышно не было. Ну и самое интересное - цена вопроса: посмотрел что его можно заказать из Китая за 25 руб. (12$), но ждать естественно пока прилетит 20-60 дней не хотелось, так вот пришлось купить у нас за 125 руб. (60$) тот же made in China, покупал в Шате-М, вот так вот у нас навариваются!!! А из Китая я все таки заказал ещё один про запас, вдруг навернётся внезапно, хоть переплачивать опять не придется. Всем удачи, и поменьше мудрёных поломок!!!

[serg_svetl]

Всем привет.
Какую зарядку должен показывать тест при исправном генераторе? У меня по тесту 13,7-13,8, на клеммах тоже 13,8, это норм? Как то здесь читал, что к тестовой надо прибавлять 0,6-0,7, ну а на клеммы акб тоже?

[INKO]

Всем привет.
Какую зарядку должен показывать тест при исправном генераторе? У меня по тесту 13,7-13,8, на клеммах тоже 13,8, это норм? Как то здесь читал, что к тестовой надо прибавлять 0,6-0,7, ну а на клеммы акб тоже?

Очень хорошее напряжение - совершенно в норме. По крайней мере для жидких батарей. Как там с AGM - не подскажу, не знаю - выше или ниже...  А про то, что в тесте и на клемах отличаются напряжение тоже очень субьективно... У меня они не отличаются. И меряются эти напряжениея разными приборами - бортовым и переносным мультиметром. Даже погрешность у разных приборов разная ... 

[Edward]

Всем привет.
Какую зарядку должен показывать тест при исправном генераторе? У меня по тесту 13,7-13,8, на клеммах тоже 13,8, это норм? Как то здесь читал, что к тестовой надо прибавлять 0,6-0,7, ну а на клеммы акб тоже?

У вас все хорошо, не заморачивайтесь.

Если есть проблемы, то просто пришло время менять аккумулятор.

[serg_svetl]

Спасибо за ответы, с зарядки разобрались. АКБ меньше года, а вот пару дней как жена не смогла завестись,сам я в отъезде, оказалась окисление очень сильно минусовая клемма, почистили всё заработало, но акб показал 11,4. Плюс, вечером спускалась в машину, горела лампа у селектора акпп, т.е. что-то не даёт уснуть. Буду искать утечки по приезду.

[slyak]

какой акум брать на последнюю настоящую тринольдэ   ? топла, ексайд, барен? 

 

п.с. соответствующей темы не нашел, все закрыты и древние как е39...

[Alexander_318i]

какой акум брать на последнюю настоящую тринольдэ   ? топла, ексайд, барен? 

 

п.с. соответствующей темы не нашел, все закрыты и древние как е39...

брал самый дешевый кислотный украинский (желтого цвета), за 7 лет сменил три машины и живее всех живых. АГМ Exide сдох через 4 года. 

[astoru]

брал самый дешевый кислотный украинский (желтого цвета), за 7 лет сменил три машины и живее всех живых. АГМ Exide сдох через 4 года.

Марку аккумулятора не назвал, но спалился что при продаже тачек ставит дохлые аккумы )))

[slyak]

читал про а-мегу отзывы + -

Сообщение отредактировал slyak: 26 Ноябрь 2018 - 09:32

[serg_svetl]

Ставил Барен,хватило на 2,5 года, был неприятно удивлен, сча стоит Веста, вроде бы Украина, но пока только год.

[INKO]

Возьми топлу на первой аккумуляторной. Гарантия 3 года, качество проверенное.
Хотя - был у меня украинский 555, был российский Эком - тоже отслужили гуд. Но топла было три АКБ - ни по одному не было проблем.