Сообщений в теме: 4630

[dimon16-04]

325 i 4 2492 192 233 8 1990 1995 328 i 4 2793 193 236 7.3 1995 1998

[dimon16-04]

немного расходятся покозания между сайтоми!

[Владёк]

ну 2.8 я написал образно там момента больше, а 323 я выезжал с неработающим VANOSом

[dimon16-04]

и как едит? или ваще тупая!!!!!!!

[Владёк]

Просто крутить её надо без ваноса как суку

[dimon16-04]

а с ваносом едит?

[Владёк]

с ваносом подхват идёт после 3500об/мин

[dimon16-04]

не соглашусь подхват и с нуля нормальный я по сваей сужу!!!!!!!!!!!!!!

[Владёк]

Я тебе про работу ванос говорю,а ни про то, как у кого что прёт!

[dimon16-04]

ааааааааааааа!!!!!!!! есть разница между твоим М50 В25 и моим М52 В25?

[Владёк]

Поставь впуск М50 и разницы не будет!

[dimon16-04]

дело ясное что дело темное!!!!!!!!!!!! вот твои характеристики:Модель двигателя M50 2.5 Vanos 141kW
Объем/число цилиндров 2494 / 6
Степень сжатия/компрессия, бар 10.5 / >10.0
Давление масла на холостом ходу [на повышенных оборотах], бар >0.5 [4.0]
Температура масла, °C 80
Зазоры во впускных клапанах, мм 0: Hyd.
Зазоры в выпускных клапанах, мм 0: Hyd.
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Место расположения 1-го цилиндра TBE
Система охлаждения
Температура открывания клапана термостата, °C 88
Давление срабатывания клапана пробки радиатора, бар 2.0±0.15
Топливная система
Обороты холостого хода - устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин 700±40 N/A
Ускоренные обороты холостого хода устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин -
Содержание СО в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % <0.3
Содержание СН в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % <200
Содержание СО2 в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % -
Содержание О2 в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % -
Карбюратор [система впрыска] Bosch
Тип устройства M3.1-Motronic
Главный жиклер/распылитель -
Давление впрыска, бар 3.0±0.06
Давление топлива, бар 3.5-4.0
Октановое число бензина, RON 95[U]
Система зажигания
Тип Direct electronic
Катушка Bosch
Сопротивление первичной обмотки, Ом 0.8±0.1
Добавочное сопротивление, Ом -
Напряжение «контакт 15(+) - земля» -
Распределитель Bosch
Зазор между контактами [воздушный зазор], мм [0.30-0.70]
Угол замыкания контактов прерывателя, ° ( -
Емкость конденсатора, мкФ -
Направление вращения бегунка Clockwise
Момент зажигания - начальный [стационарный], (° до ВМТ - об/мин) Computer control
Наличие вакуумного регулятора -
Общее опережение зажигания, (° до ВМТ - об/мин) Computer control
-
-
Данные для проверки центробежного регулятора, (° до ВМТ - об/мин) Computer control
-
-
Данные для проверки вакуумного регулятора, мБар Computer control
Максимальное опережение зажигания, ° -
Марка свечей зажигания NGK
Тип BKR6EK
Зазор между электродами, мм 0.7+0.1
Электрическая система
Батарея (напряжение/ток отдачи/емкость) 12 / 50, 70Ah
Напряжение генератора при полной нагрузке/обороты 13.5-14.2 / 80 / 1500
Стартер. Ток при максимальном крутящем моменте/падение напряжения 160 / 9.0
Нагрузочный тест -
Тормозная система
Минимальная толщина передних накладок, мм 2
Минимальная толщина задних накладок, мм 2
Шины
Размер покрышек для модели с кузовом седан 205/60x15: 225/55x15
Для моделей с кузовами: универсал/фургон -
Давление в передних/задних, седан, бар 2.0 / 2.3
Для моделей с кузовами: универсал/фургон, бар -
Передняя подвеска/углы установки колес
Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [+18’±5’]
Угол продольного наклона оси поворота -40’±30’. Sport: -58’±30’ L
Угол поперечного наклона оси поворота +3°52’±30’. Sport: +3°57’±30’L
Поперечный наклон оси поворота колеса +15°44’±30’. Sport: +15°56’
Задняя подвеска/углы установки колес
Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [+24’±6’]
Угол продольного наклона оси поворота -1°30’±15’.92>> -1°40’±15’1
Моменты затяжки
Головка цилиндров - первая стадия, Нм 30 N
Головка цилиндров - вторая стадия, Нм + 90°
Головка цилиндров - третья стадия, Нм + 90°
Головка цилиндров - четвертая стадия, Нм -
Крышки шатунных подшипников, Нм 20 + 70° N
Крышки коренных подшипников, Нм 20 + 50° N
Болты сцепления, Нм 24. 10.9 hex: 35
Маховик [ведущий диск], Нм 105 N
Гайка ступицы переднего колеса, Нм 290
Гайка ступицы заднего колеса, Нм 300
Гайки/болты колес, Нм 100±10
Свечи зажигания, Нм 30-33
Заправочные емкости
Двигатель и фильтр, литр 6.5
Механическая коробка передач 4-ск. [5-ск.], литр 1.2 или 1.0
Автоматическая коробка передач, литр 3.3
Редуктор (главная передача), литр 1.7
Система охлаждения, литр 10.5. A/C: 11.0
Топливный бак, литр 65


а вот мои:Модель двигателя M52 B25 DOHC 24V 125kW
Объем/число цилиндров 2494 / 6
Степень сжатия/компрессия, бар 10.5 / >10.0
Давление масла на холостом ходу [на повышенных оборотах], бар >0.5 / 4.0
Температура масла, °C 80
Зазоры во впускных клапанах, мм 0: Hyd.
Зазоры в выпускных клапанах, мм 0: Hyd.
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Место расположения 1-го цилиндра -
Система охлаждения
Температура открывания клапана термостата, °C 92
Давление срабатывания клапана пробки радиатора, бар -
Топливная система
Обороты холостого хода - устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин 750±50
Ускоренные обороты холостого хода устанавливаемые вручную [авторегулируемые], об/мин -
Содержание СО в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % <0.3
Содержание СН в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % <200
Содержание СО2 в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % -
Содержание О2 в выхлопных газах - на холостом ходу [при 3000 об/мин], % -
Карбюратор [система впрыска] _/Bosch
Тип устройства DME Motronic MS 41.0
Главный жиклер/распылитель -
Давление впрыска, бар -
Давление топлива, бар 3.5
Октановое число бензина, RON 95[U]
Система зажигания
Тип DME Motronic
Катушка -
Сопротивление первичной обмотки, Ом 0.37-0.5
Добавочное сопротивление, Ом -
Напряжение «контакт 15(+) - земля» -
Распределитель -
Зазор между контактами [воздушный зазор], мм -
Угол замыкания контактов прерывателя, ° ( -
Емкость конденсатора, мкФ -
Направление вращения бегунка -
Момент зажигания - начальный [стационарный], (° до ВМТ - об/мин) -
Наличие вакуумного регулятора -
Общее опережение зажигания, (° до ВМТ - об/мин) -
-
-
Данные для проверки центробежного регулятора, (° до ВМТ - об/мин) -
-
-
Данные для проверки вакуумного регулятора, мБар -
Максимальное опережение зажигания, ° -
Марка свечей зажигания Bosch
Тип F7LDCR
Зазор между электродами, мм 0.7
Электрическая система
Батарея (напряжение/ток отдачи/емкость) 12 / 65Ah
Напряжение генератора при полной нагрузке/обороты 14.3 / 80 / _
Стартер. Ток при максимальном крутящем моменте/падение напряжения -
Нагрузочный тест -
Тормозная система
Минимальная толщина передних накладок, мм 3
Минимальная толщина задних накладок, мм 3
Шины
Размер покрышек для модели с кузовом седан 205/60x15
Для моделей с кузовами: универсал/фургон -
Давление в передних/задних, седан, бар Refer-vehicle
Для моделей с кузовами: универсал/фургон, бар -
Передняя подвеска/углы установки колес
Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [0°18’±8’]
Угол продольного наклона оси поворота -0°30’±30’
Угол поперечного наклона оси поворота 3°52’±30’
Поперечный наклон оси поворота колеса -
Задняя подвеска/углы установки колес
Развал (-) / Схождение (+), мм [°] [0°24’±6’]
Угол продольного наклона оси поворота -1°40’±15’
Моменты затяжки
Головка цилиндров - первая стадия, Нм 40
Головка цилиндров - вторая стадия, Нм +90°
Головка цилиндров - третья стадия, Нм +90°
Головка цилиндров - четвертая стадия, Нм -
Крышки шатунных подшипников, Нм 5, 20+70°
Крышки коренных подшипников, Нм 20+70°
Болты сцепления, Нм 24
Маховик [ведущий диск], Нм 105
Гайка ступицы переднего колеса, Нм 4
Гайка ступицы заднего колеса, Нм 300
Гайки/болты колес, Нм 100±10
Свечи зажигания, Нм -
Заправочные емкости
Двигатель и фильтр, литр 6.5
Механическая коробка передач 4-ск. [5-ск.], литр 1.7
Автоматическая коробка передач, литр -
Редуктор (главная передача), литр 1.1
Система охлаждения, литр 10.5
Топливный бак, литр 62 в чем тут прикол что лутше а что хуже?

[_Porkie_]

Кто в субботу на гонки поедит?) Ищется седан с m40)

[Владёк]

M50 уже лутче в том что там чугунный блок и надёжнее, да и шустрее

[vitalia613]

M50 уже лутче в том что там чугунный блок и надёжнее, да и шустрее

Паша, по сравнению с этими "ГОНСЧЫКАМИ", мы с табой любители, в плане поругаться Может хорош уже? И что то я не понял: Вы опять решили в футбол поиграть?