А где в Бресте делают не подскажишь или номерок дай?Кроме Минска ещё ремонт турбин в Бресте и Гомеле!

Сервисы по ремонту турбин!
#106
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 01:20
#107
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 05:04
#108
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 05:39
Привет!
Разобрался с работой геометрии?
не, пока не до этого. наверно уже по весне займусь.
#109
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 12:22
У меня то же видимо проблемы с работой геометрии.не, пока не до этого. наверно уже по весне займусь.
Очень сильно ощущаю после полного прогрева авто и особенно после динамичных разгонов.
#110
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 12:27
#111
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 03:35
добрый день. электронные блоки на турбине регулируются?

#112
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 03:43
Нет.добрый день. электронные блоки на турбине регулируются?
#113
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 10:29
если есть регулировочный шток, то все регулируется. а он скорее всего есть.Нет.
#114
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 11:15
#115
Отправлено 05 Февраль 2013 - 12:20
#116
Отправлено 05 Февраль 2013 - 09:53
#117
Отправлено 05 Февраль 2013 - 01:35
В механической части ломаться нечему. Виновник часто привод.Механический,вакуумный ремонтируется и регулируется.Электронный не регулируется,про его ремонт?????У меня с геометрией в турбине проблема. Отремонтировать ее можно?
Так чтобы хорошо работала.
Кстати тут уже люди высказывали мнение что невозможно отремонтировать геометрию турбины. Чето представители наших доблестных фирм-ремонтников никак не коментрируют этот момент
На счет сервисменов,как то в разговоре с "мастером" одной из турбинных контор для себя выяснил,что этот "мастер" совсем не представляет,как работает геометрия.Человек умеет тупо поменять внутренности и отпескоструить улитки.Я не хочу сказать,что такие"мастера" везде,но их достаточно.Уехал в ужасе.
#118
Отправлено 06 Февраль 2013 - 10:55
В механической части ломаться нечему. Виновник часто привод.Механический,вакуумный ремонтируется и регулируется.Электронный не регулируется,про его ремонт?????
На счет сервисменов,как то в разговоре с "мастером" одной из турбинных контор для себя выяснил,что этот "мастер" совсем не представляет,как работает геометрия.Человек умеет тупо поменять внутренности и отпескоструить улитки.Я не хочу сказать,что такие"мастера" везде,но их достаточно.Уехал в ужасе.
затрудняюсь ответить. 330d 2002, мастер сказал что с геометрией проблемы - туго она ходит или чтото в этом роде. У меня разорвало впускной коллектор, сказал что из за турбины. Вставил туда какието шайбы, чтобы полностью лопасти никогда не закрывались . Пока так езжу.......... машина плохо разгоняется, подхвата вообще нет
#119
Отправлено 06 Февраль 2013 - 01:26
Такой же "мастер" о котором выше. Лопасти,лопатки не должны и не могут закрываться полностью.мастер сказал что с геометрией проблемы - какието шайбы, чтобы полностью лопасти никогда не закрывались .
#120
Отправлено 06 Февраль 2013 - 08:55
Такой же "мастер" о котором выше. Лопасти,лопатки не должны и не могут закрываться полностью.
какой выход? покупка новой?