Сообщений в теме: 1629

[Amigo_320]

лана, спасибо, попробую, там посмотрим!!!

[Ivanok]

Все, задрал меня этот вентилятор! Тем паче, что та проблема, которую я описывал ранее, оказывается классический случай поломки!
Кому интересно и тем кто в танке (как я), вот вид этого вентилятора изнутри. Как правильно люди подытожили - сложнее мобильника.
Поеду его починять к спецам....

[buglak48]

Подскажите,может ветка нета...так извеняйте... 525д решил поменять тосол и о чудо! У нас в Бресте нехочет никто братся за его замену ! крестятся и качают головой! говорят не смогут развоздушить!

[INKO]

Подскажите,может ветка нета...так извеняйте...
525д решил поменять тосол и о чудо!
У нас в Бресте нехочет никто братся за его замену !
крестятся и качают головой!
говорят не смогут развоздушить!

Ерунда! Одна проблема - доступ к болту на блоке - при откручивании малость обольешься. При условии усправной системы в М57 процедура замены жидкости предельно проста, никаких пробок там не будет - они сами выдавливаются. Главное знать где места для стравливания воздуха в высших точках - на магистрали над масляным фильтром, на термостате AGR, и над бочком с тормозухой.

[Mitay]

Всем привет!есть ??? сегодня чуть незакипел.за бортом уже "tашкент" вкл кондер и t поползла,выкл кондер поездил начало двигло греться, из патрубка давит антифриз,внешний винт вооще че умер.вентилятор на вискомуфте че один не справляется?доп вентилятор должен срабатывать когда кондер выкл?или я вообще не знаю че делать помогите,подскажите,вразумите

[VitYan]

Всем привет!есть ??? сегодня чуть незакипел.за бортом уже "tашкент" вкл кондер и t поползла,выкл кондер поездил начало двигло греться, из патрубка давит антифриз,внешний винт вооще че умер.вентилятор на вискомуфте че один не справляется?доп вентилятор должен срабатывать когда кондер выкл?или я вообще не знаю че делать помогите,подскажите,вразумите

Проверяй вискомуфту газеткой. Если не 40-градусная жара и суперпробка, то она должна нормально справлятся. Ну и как обычно почистить радиаторы и поменять пробку бачка(если в течение года не меняли).

[Mitay]

Проверяй вискомуфту газеткой. Если не 40-градусная жара и суперпробка, то она должна нормально справлятся. Ну и как обычно почистить радиаторы и поменять пробку бачка(если в течение года не меняли).

Да-радиатор горячий верх и низ,патрубки не дует.ну да бачек бурлит как будто там пельмени кипят крышку не открутишь.а доп вентилятор должен срабатывать вспомогательно? или только когда кондер вкл

[INKO]

Да-радиатор горячий верх и низ,патрубки не дует.ну да бачек бурлит как будто там пельмени кипят крышку не открутишь.а доп вентилятор должен срабатывать вспомогательно? или только когда кондер вкл

Не буду уточнять, но температура кипения зеленого (положенного) антифриза очень ввысокая - что-то 130-140 град. Поэтому ты действительно закипел или в ОЖ пошли газы (пробой прокладки/трещина головы).

[Invincible]

Аххх, начался этот приятный, периодический звук работы вискомуфты

[maksx]

Аххх, начался этот приятный, периодический звук работы вискомуфты

радиаторы чисти. Не должна муфта сейчас включаться, тем более на М57.

а доп вентилятор должен срабатывать вспомогательно? или только когда кондер вкл

вспомогательно тоже.

[INKO]

вспомогательно тоже.

А может кто знает - при нерабочем кондее (надо разбираться в чем причина - вытек фрион) электровентилятор должен включаться при включении кондея? Вентилятор четырехконтактный, все скорости работают. На Е34 даже если кондей не был заправлен вентилятор включался, а как на Е39?

[buglak48]

Ерунда! Одна проблема - доступ к болту на блоке - при откручивании малость обольешься. При условии усправной системы в М57 процедура замены жидкости предельно проста, никаких пробок там не будет - они сами выдавливаются. Главное знать где места для стравливания воздуха в высших точках - на магистрали над масляным фильтром, на термостате AGR, и над бочком с тормозухой.

а если нет термостата АGR?

[Invincible]

радиаторы чисти. Не должна муфта сейчас включаться, тем более на М57.

при температуре на улице около +20, включенным кондёром и не работающем вентиляторе+стоять в пробках, не должна?

радиаторы чисти. Не должна муфта сейчас включаться, тем более на М57.

при температуре на улице около +20, включенным кондёром и не работающем вентиляторе+стоять в пробках, не должна?

[Serka]

А может кто знает - при нерабочем кондее (надо разбираться в чем причина - вытек фрион) электровентилятор должен включаться при включении кондея? Вентилятор четырехконтактный, все скорости работают. На Е34 даже если кондей не был заправлен вентилятор включался, а как на Е39?

дополнительный вентилятор не включится при неработающем кондиционере при включении кнопки "кондиционер", т.к. одно из условий включения- определенное давление в контуре кондиционера.
не нашел как из WDS скопировать страницу, но скопировал цитату:
"Управление бесступенчатым дополнительным вентилятором:

Давление хладагента в кондиционере определяется с помощью датчика давления и переводится по специальной таблице в скорость дополнительного вентилятора, которая передается дальше по шине K-Bus/ CAN на DME/DDE. На ее основе DME/DDE генерирует управляющее напряжение для бесступенчатого электродвигателя вентилятора ."

сории, для четырехконтактного так:


Скорость 1 дополнительного вентилятора включается кондиционером с помощью специального реле при активизированной электромагнитной муфте компрессора и при температуре наружного воздуха выше 10 o C. Выключение дополнительного вентилятора происходит при отключении электромагнитной муфты компрессора или при температуре наружного воздуха ниже 8 o C.

В целях безопасности выключатель термостата также включает скорость 1 дополнительного вентилятора при температуре начиная с 91 o C, в независимости от сигнала ЭБУ кондиционера.

Скорость 2 дополнительного вентилятора включается не ЭБУ кондиционера.

Включение скорости 2 дополнительного вентилятора производится с помощью реле при превышении температурой охлаждающей жидкости 99 o C или при включении положения среднего давления пневматического переключателя.

[INKO]

сории, для четырехконтактного так:

Скорость 1 дополнительного вентилятора включается кондиционером с помощью специального реле при активизированной электромагнитной муфте компрессора и при температуре наружного воздуха выше 10 o C. Выключение дополнительного вентилятора происходит при отключении электромагнитной муфты компрессора или при температуре наружного воздуха ниже 8 o C.

В целях безопасности выключатель термостата также включает скорость 1 дополнительного вентилятора при температуре начиная с 91 o C, в независимости от сигнала ЭБУ кондиционера.

Скорость 2 дополнительного вентилятора включается не ЭБУ кондиционера.

Включение скорости 2 дополнительного вентилятора производится с помощью реле при превышении температурой охлаждающей жидкости 99 o C или при включении положения среднего давления пневматического переключателя.

Спасибо за инфу. Буду разбираться. Надо сделать кондишн, потом будет видно, где собака зарыта. Вентилятор исправный (заменил резистор первой скорости), провода к плате, сама плата красивые, но никогда не видел, что бы он у меня подавал признаки жизни. Может на кондиционер он завязан намного жестче (рабочая температура у меня минимум 92, иногда когда заглушишь подскакивает до 94-95) ? Короче, ремонт кондиционера ответит на вопросы.