Сообщений в теме: 1629

[Alecs_83]

На м52 температура при спокойной езде по трассе держится 101-102 градуса без кондера, с кондером +- 1-2 градуса, точно не помню в какую сторону, на холостую в этих же пределах. По пробкам где то 106-107, похоже многовато не смотря на жаркую погоду. Дополнительный вентилятор рабочий, когда ремонтировали его, почистили щеткой радиатор от грязи не снимая, правда внутри соты забиты остались. Какие будут советы? Может стоит более тщательно его промыить и что за вискомуфта про которую тут упоминали, как ее проверить? Заранее благодарен за советы!

[kolyankat]

Поставил сегодня новую вискомуфту, и всё равно 102гр. Бля я уже зае....ся с ней. Что ещё можно сделать х.з.

[INKO]

Поставил сегодня новую вискомуфту, и всё равно 102гр. Бля я уже зае....ся с ней. Что ещё можно сделать х.з.

Я ж говорю, компьютер - зло. На М50 у меня уже года два не работает вискомуфта, машина не греется, температура на 12, тестов нет, я езжу и не парюсь. Главное - нервы в норме и кошелек не напрягается...

[the_crow]

Я ж говорю, компьютер - зло. На М50 у меня уже года два не работает вискомуфта, машина не греется, температура на 12, тестов нет, я езжу и не парюсь. Главное - нервы в норме и кошелек не напрягается...

правильно нефиг вообще знать об авто что-то,никогда неподключать комп,правильно меньше знаешь лучше спишь 5 баллов за позитив
знаю людей у которых подвеска гремит,всё по швам трещит,течи и прочее,на что у них просто классный ответ,вот когда авто совсем станет тогда и будут чинить,или продаст корыто,а то что можно и не допускать и на начальном этапе искоренять проблему ему до фени.
Вон у другого температура доходит до 115гр пропадает тяга,у него тоже классический ответ,так стрелка же на 12гр значит всё ок а то что она на 12 стоит от 75гр и вплоть до 116 до него и не доходит.
Как по мне если у 99% владельцев М57 после устранения и доведения до ума становится 88-93гр значит это и есть та температура которая и была когда авто был новым,а те кто считает что и 115гр норма, раз стрелка на 12гр пусть считают и далее или вообще никогда не смотрят тест и думают что так и надо,вот только потом не грешат когда стрелка пойдёт резко вправо и когда начнёт и масло жрать двигло схватит клина и т.д
Как по мне проблему нужно искоренять ещё на пороге рождения,ибо последствия можно будет избежать в будущем.Ибо всегда есть следствие и причина.

[kolyankat]

Завтра уезжаю на море,машину в гараж на две недели. По приезду буду думать дальше что делать.Не продовать же. Если всё проанализировать: Трещины в голове нет,если бы и была тогда масло в расширительном было бы(а так антифриз светло зелёный), Если бы антифриз уходил в масло то на щупе не понятно что было бы,или дым белый был из выхлопной. Если б голову повело, то и это было б на яву. А так такое ощущение что что то не даёт охлаждайке в полной мере по большому кругу идти. Когда на холостых стоиш то 98гр. как только поехал то102гр иногда 104. и тут же включается вентилятор кондея и маслает по полной. останавливаешся всё утихает через некоторое время и обратно 98. И тяга заметно хуже как например до 90гр.

[konst74]

А из-за чего могут быть твердыми шланги?Мот пробка накрывается

[kolyankat]

Кстати вот до этого падтрубка(вход в радиатор) не дотронуться,сразу руку обжигает. А вот этот(выход из радиатора нижний патрубок) я бы не сказал что бы он был холодный и не горячий примерно гр.65(на вскидку) т.е. дотрагиваешся и чувствуется теплота.Так и должно быть?

Прикрепленные файлы

•  Фото04191.JPG   84,36К   47 Количество загрузок:
•  Фото04201.JPG   98,94К   46 Количество загрузок:

[naum81]

Кстати вот до этого падтрубка(вход в радиатор) не дотронуться,сразу руку обжигает.

А вот этот(выход из радиатора нижний патрубок) я бы не сказал что бы он был холодный и не горячий примерно гр.65(на вскидку) т.е. дотрагиваешся и чувствуется теплота.Так и должно быть?

Должны быть оба горячими, т.к. термостат при такой t точно должен был открыться. Слушай, может у тебя тупо система завоздушена или радиатор изнутри забит.

[kolyankat]

Должны быть оба горячими, т.к. термостат при такой t точно должен был открыться. Слушай, может у тебя тупо система завоздушена или радиатор изнутри забит.

Тоже склоняюсь к этому. На росийском bmw форуме советовали полностью слить антифриз и из блока тоже и обратно заливать маленькой струйкой(из их личного опыта помогало несколько раз,ибо никакая прокачка не в силах была выдавить пробку). Заодно сниму радиатор и шлангом под давлением против шерсти прогнать попробую.Термостат из самого корпуса выламою и поставлю назад (может бракованный попался) что бы только по большому кругу гоняло.Форумчане которые читают мои сообщения уже наверное смеются надо мной,что я от без исходности ко всяким дурным советам начал прислушиваться.
Юре (the_crow) сегодня раз 7 звонил(ДОСТАЛ ЕГО НАВЕРНОЕ ДО УЖАСА)(((

[naum81]

Тоже склоняюсь к этому. На росийском bmw форуме советовали полностью слить антифриз и из блока тоже и обратно заливать маленькой струйкой(из их личного опыта помогало несколько раз,ибо никакая прокачка не в силах была выдавить пробку). Заодно сниму радиатор и шлангом под давлением против шерсти прогнать попробую.Термостат из самого корпуса выламою и поставлю назад (может бракованный попался) что бы только по большому кругу гоняло.Форумчане которые читают мои сообщения уже наверное смеются надо мной,что я от без исходности ко всяким дурным советам начал прислушиваться.Юре (the_crow) сегодня раз 7 звонил(ДОСТАЛ ЕГО НАВЕРНОЕ ДО УЖАСА)(((

Выломаешь основной термостат- зимой получишь 70 градусов, не больше, придётся новый покупать. А развоздушивать сразу нужно было, коли радиаторы снимал.

[yukhnewich]

ребята стрелка температуры не 12,а чуть чуть(2мл) в сторону не ту что надо накренена!!!это нормально???в тесте на холостых 88-90,по трассе 87 вроде гуд,но стрелка...

Авто е39 525d 2001 мкпп!!!!!!!

[the_crow]

ребята стрелка температуры не 12,а чуть чуть(2мл) в сторону не ту что надо накренена!!!это нормально???в тесте на холостых 88-90,по трассе 87 вроде гуд,но стрелка...

Авто е39 525d 2001 мкпп!!!!!!!

Ненормально,но ничего страшного,главное что в 7м тесте,показания в норме.
Скажи "спасибо" тем кто чинил тебе или до тебя табло в приборке,вот он при съеме стрелок пружинки то и повредил)

[yukhnewich]

Ненормально,но ничего страшного,главное что в 7м тесте,показания в норме.
Скажи "спасибо" тем кто чинил тебе или до тебя табло в приборке,вот он при съеме стрелок пружинки то и повредил)

Юра а можно как нибудь самому с этой стрелкой разобраться...?Руки не кривые да и инструмент есть...

[the_crow]

Юра а можно как нибудь самому с этой стрелкой разобраться...?Руки не кривые да и инструмент есть...

Попробовать можно,поищи в гугле разбор приборки со съёмом стрелок.

[yukhnewich]

Попробовать можно,поищи в гугле разбор приборки со съёмом стрелок.

спасибо!!!попробую.