Сообщений в теме: 1629

[serg_svetl]

Что стояло не помню, пошукаю в гараже, может сразу не выбросил. Старая у меня чуток сочилась по валу во время стоянки, если найду, подкину тупо на денёк, понаблюдаю. Да, ещё в ноябре ЕГР заглушил 5-ти рублёвками, термостат ЕГР вышел из строя, решил не менять, а сразу откинуть этот уже не особо нужный узел, до этого был недогрев. А теперь наоборот

Что-то я задумался насчёт вентилятора, когда он должен включаться, при какой Т? Я его наверное слышал летом в страшную жару с включённой климой и очень короткое время при манёврах во дворе.

Победил я свою беду заменой помпы на бу со снятого заведомо рабочего двигла! Ура! 

Итог, отличие крыльчатки на установленной мной до этого новой ДОЛЬЦ. На фото слева ДОЛЬЦ с тремя отверстиями, зачем-то сделанными, и мной не замеченными при установке, так хотелось видимо быстрее собрать . Нашёл в гараже свою оригинальную без всяких отверстий, но уже подшипникам здец, потому решил ради эксперимента подкинуть бу. В 7 тесте 91-93 максимум, никаких 96-99, а то и 100.

Вывод: такой ДОЛЬЦ - не вариант.

Прикрепленные файлы

•  Фото0005.jpg   70,55К   0 Количество загрузок:

[Paulo]

имею е39 м57д30 01гв, температура ОЖ давно не даёт покоя. ЕГР заглушен осенью, т.е. остался только основной термостат, который вчера заменил. Помпа менялась 1,5 года тому. Радики снаружи чистые, между ними всё вычищено. Виска заменена. Сегодня после езды по городу, ползонья по гаражам, 7й тест выдал 95гр, стоя на месте кручу мотор до 4 тысяч, и после 30 секунд такой работы, температура падает до 87, после на хх доходит до 90 и не рестёт. На трасе заметил, что если еду больше 100, то и температура повышается до 96-99, а если давишь кик-даун, падает на 5-7 град моментально. 

Что это? Мне как-то здесь говорили про забитый радиатор, но как его прочистить внутри. А может с крыльчаткой на помпе что не так? У кого какие мысли будут?

Доброго дня,смотрю у нас есть схожие симптомы, а подскажи, у тебя нижний патрубок при температуре по 7 тесту в 96-99 был горячим?

[serg_svetl]

Доброго дня,смотрю у нас есть схожие симптомы, а подскажи, у тебя нижний патрубок при температуре по 7 тесту в 96-99 был горячим?

Доброго.

чуть тёплый был, рукой можно было взять спокойно

[max362]

Подскажите добрые люди чем промыть систему охлаждения от масла. Планирую залить недорогой антифриз на месяц для проверки системы. Хотелось бы перед этим вымыть как можно больше масла.
Кроме как водой может что посоветуете?
BARDAHL RADIATOR OIL REMOVER удалитель масла из системы охлаждения- может кто пользовал такую штуку.
Виновник затеи ниже на фото.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160423_193427.jpg   53,26К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал max362: 25 Апрель 2016 - 11:00

[dw750]

масло быстро не вымоется никак. И через 1000 км еще будут всплывать под пробку черные сопли. Я промывал горючей смесью из бензина, воды и пару банок дешевого очистителя системы охлаждения abro. Обратку с патрубка верхнего снял-и заводишь и пополняешь горючую смесь в расширительный бачок,наблюдая за тем,как из верхнего патрубка выплывают масляные какахи. Не одна машина была таким образом промыта,все работат,ничего не разъело,н взорвалось. Крышку бачка закрывать нельзя при этом.

[max362]

Промую два раза водой и залью антифриз. Буду вылавливать остатки масла.

[MAX.]

С такой проблемой столкнулся неделю назад. Сразу залили воду с Fairy, прогрели -слили, промыли бочек. Потом просто воду, прогрели - слили, промыли бочек. Сейчас уже неделю катаюсь на дистилированной воде, думаю на следующей заливать антифриз и через месяцок еще раз антифриз заменить.

[Андрей 2560]

Подскажите проблема после замены головы греется на трассе когда обороты выше 2300об.мин выгонят тосол через бачок после 5мин. на обочине

стрелка температуры становится по центру, (менят термомуфту термостат,помпу,пробку расш. бачка радиатор старый разорвало по бачку)

в городе если не крутит выше 2300 оборотов все в норме,если выше почти сразу выгоняет тосол через расш.бачок

голову когда брал сказали проверена на герметичность и отшлифована

до ремонта все было в норме

машина bmw e39 2.5 tds 1998г

[demangt]

пробка в печке или в расширительном бачке нет струйки

Сообщение отредактировал demangt: 07 Май 2016 - 10:42

[Андрей 2560]

печка греет хорошо,струйка в бачке есть

[Руня]

можно с потекшим радиатором ездить?

[vaverka]

ребят подскажите пожалуйста bmw e39 m47 136л не идет антифриз по большому кругу термостат рабочий помпа и тд тоже!!! развоздушивал по тису!!!!

 

а нижний патрубок все ровно холодный по 7 тесту температура 99 градусов больше не подымал!!! белым не дымит имульсии нет!!! 

печка работает исправно!!!

 

куда рыть?

Сообщение отредактировал vaverka: 11 Май 2016 - 09:35

[Gladj525]

Дорогу на большой круг открывает термостат. Или он клинит или помпа недокачивает

[АМИГО]

ребят подскажите пожалуйста bmw e39 m47 136л не идет антифриз по большому кругу термостат рабочий помпа и тд тоже!!! развоздушивал по тису!!!!
 
а нижний патрубок все ровно холодный по 7 тесту температура 99 градусов больше не подымал!!! белым не дымит имульсии нет!!! 
печка работает исправно!!!
 
куда рыть?

Если уверен в термостате и помпе, то попробуй дедовский метод. Поставь перед машины на горку, включи печку и пусть поработает.

[vaverka]

ок в выходные попробую