Сообщений в теме: 1629

[KOSTJA]

Мотор какой?

[Darius711]

Мотор какой?

525d M57.

[Krylov974]

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, начинала кипеть , у меня 2.5 м51
Сразу замечал, после кругов на снегу уходила в право и выдавливало антифриз, дуло верхний патрубок, обратка идёт в бачек, заменил помпу, шелестеть стала(крыльчатка целая), заменил термостат Mahle, поставил оригинальную крышку расширительного бачка. Машина греется хорошо, в красную зону температура не идёт, но заметил, дует все равно верхний патрубок, но при этом нижний слегла летний (термостата), думали дело в термостате новом, заменили, поставили фирмы Dayco, как-то так , если не ошибаюсь. Масленной плёнки в бачке нет, щуп масла чистый. При холодном пуске, в бачке пузырей не наблюдалось, они появлялись когда обратка с радиатора шла в бачек тогда и пузыри легкие шли. Печка дует хорошо. Главная проблема , это дует верхний патрубок , запаха газов из бачка не видно. Стал замечать следующее , кипит антифриз в бачке, при стравливание воздуха выходит лишний через ланжерон, на холодную уровень один, на горячую он поднимается , при этом когда антифриз кипит в бачке, потрогал патрубок термостата , он все равно летний, если правильно понимаю , то термостат не открывает так как должен и в следствии этого кипит антифриз в бачке и уровень соответственно поднимается , были мысли , может завоздушена система.
Вроде все , буду рад дельному совету.
Кстати , двигатель меняли тысяч 70 назад.

[Gladj525]

Чудес не бывает. Прокладка гбц.

[lo.maxxtro_by]

Начну с того, что дизельным авто владею впервые да как и BMW) мотор м57 3л 2003 г.в, автомат. Ситуация такая. На ходу, возле горловины сверху лопнул радиатор. Заменил на новый, залил ОЖ и тут началось... Температура ОЖ по тесту 7 доходит до 105 градусов ( дальше не проверял, страшно). При этом нижний патрубок не то что холодный ледяной. Как так?Не понятно. Новый и старый термостат проверял чайником, оба рачие. Радиатор новый, термостат новый, помпа менялась недавно рабочая. Куда копать дальше??? Хелп

[Gladj525]

Ну неужели в молодечно нету сервиса? Если нет-приезжай в воложин, сделаем.

[INKO]

105 для М57, тем более зимой - это очень много. Причин может быть много. Начиная от заклинившего основного термостат, подгулявшей вискомуфты, заканчивая трещинами в голове и пробоем прокладки. Кстати, ведь изначально патрубок почему-то лопнул - может от старости, а может и от давления. В общем, надо действительно показать двигатель кому-то, кто его лучше знает - может свежим глазом  увидит то, чего вы не видите.... 

если нижний патрубок ледяной, может выкинуть термостат и попробовать без него? Он сверху, жидкость собрать в платиковую бутылку - там сливается немного...пол-литра. 

Сообщение отредактировал INKO: 03 Март 2023 - 03:00

[Ledik]

Тема не про есть или нет сервиса. Я поделился проблемой и прошу помощи в её решении.

 

У вас скорее всего воздух в системе, может где-то травит, может термостат отжил свое, заново прокачайте охлаждающую жидкость, надо выгнать воздушную пробку. Даже люди с опытом не всегда делают это хорошо и с первого раза. 

[lo.maxxtro_by]

Всем спасибо! Проблема решена. Поменяный новый термостат оказался не рабочий, заменили на другой. И всё стало в норму.

У вас скорее всего воздух в системе, может где-то травит, может термостат отжил свое, заново прокачайте охлаждающую жидкость, надо выгнать воздушную пробку. Даже люди с опытом не всегда делают это хорошо и с первого раза.

Прокачать систему получилось со второго раза.

[INKO]

Всем спасибо! Проблема решена. Поменяный новый термостат оказался не рабочий, заменили на другой. И всё стало в норму.
Прокачать систему получилось со второго раза.

Все таки термостат…;)
Ну и отлично!
А система ОЖ на М57 у меня всегда прокачивалась на раз - залил, завёл, открыл один слив, открыл второй и все. Долит до уровня. А вот на М50 один раз были танцы с бубном пока не задрал нос