Сообщений в теме: 1629

[Nexiom]

У меня начал "подкапывать" антифризом быстро-съёмник вот этого шланга (идёт с блока в  радиатор вверху) ОЖ: 11 53 7 785 018

 

 

Кроме его замены на новый ничего же не придумаешь ?

Сообщение отредактировал Nexiom: 11 Февраль 2015 - 12:50

[LYura]

У меня начал "подкапывать" антифризом быстро-съёмник вот этого шланга (идёт с блока в  радиатор вверху) ОЖ: 11 53 7 785 018

 

 

 

Кроме его замены на новый ничего же не придумаешь ?

http://www.bmwclub.b...niia/?p=2703610

[vitales1990]

Как раз есть о чем волноваться. Меняйка этот патрубок, и чем быстрее - тем лучше. Если рванет - можешь не успеть и не уследить. Слабое звено в системе ОЖ нужно устранить сразу же, иначе.... может вылиться в большой ремонт. Если с новым (хорошим) патрубком все станет в норму, то, возможно, и никаких промывок не понадобится. Повторю, зимой разогреть большой круг получается только на дальние расстояния. Пыркаясь по городу по пол-часа, он может оставаться ледяным. Было такое - тоже кинулся менять термостат. Оказалось - зря.

спасибо этим и займусь!!!

[Nexiom]

http://www.bmwclub.b...niia/?p=2703610

Только утром сегодня сообразил что за резиновое кольцо я нашел я смотровой яме в гараже....это как раз то кольцо, что стоит в быстросъёме....я тупо собрал без его....вот и капатит. А фланец тоже год назад заменил....начал рассыпаться на куски в руках....ну что ж сделать...перепады температуры постоянные от ДВС и еще ядовитый антифриз....вот и трещит с годами пластмасса.

[demangt]

греется мотор бмв е39 м51. термостат поменяли , помпа новая дольц работает, с печки дует горячим, радиатор почистили снаружи, стоишь на холостых температура в норме 88гр. начинает греться когда едешь вверх под горку 93-96гр.по ровной 91-93гр. Когда поездишь нижний патрубок холодный.что может быть печка дует нормально 

Сообщение отредактировал demangt: 22 Апрель 2015 - 12:22

[Вехикул]

греется мотор бмв е39 м51. термостат поменяли , помпа новая дольц работает, с печки дует горячим, радиатор почистили снаружи, стоишь на холостых температура в норме 88гр. начинает греться когда едешь вверх под горку 93-96гр.по ровной 91-93гр. Когда поездишь нижний патрубок холодный.что может быть печка дует нормально 

Воздух в системе. Почитай тут  http://www.bmwclub.b...opic/126100-faq

Сообщение отредактировал Вехикул: 22 Апрель 2015 - 01:25

[Be_positive]

Народ выручайте пожалуйста. сломали мне сосок пластиковый от расширительного бачка к патрубку , необходима эта запчасть, если есть у кого приобрету. Заранее благодарен.

 

Прикрепленные файлы

•  BMW-E39.jpg   53,61К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Be_positive: 22 Май 2015 - 06:09

[kozyr]

В личке. есть такой патрубок. С этим соском целая беда. (специалисты опираются на него и он ломается) Поэтому и стоит патрубок недешево относительно остальных

Сообщение отредактировал kozyr: 22 Май 2015 - 08:10

[Serka]

В личке. есть такой патрубок. С этим соском целая беда. (специалисты опираются на него и он ломается) Поэтому и стоит патрубок недешево относительно остальных

специалисты только помогают ему сломаться, а основная причина- старость.

[serg_svetl]

В жарУ м57д30 стал греться до 97-98 в отдельные моменты, когда толкаюсь по городу. На трассе при 100-110 держит 93-94 град при вкл кондее, но если ехать 140-160 поднимает до 95-96, а на обгонах и до 99 по 7-му тесту догоняет На короткое время. прошлым летом менял помпу, фриз, основной термостат, вымыл радиаторы. Что не так?

[INKO]

В жарУ м57д30 стал греться до 97-98 в отдельные моменты, когда толкаюсь по городу. На трассе при 100-110 держит 93-94 град при вкл кондее, но если ехать 140-160 поднимает до 95-96, а на обгонах и до 99 по 7-му тесту догоняет На короткое время. прошлым летом менял помпу, фриз, основной термостат, вымыл радиаторы. Что не так?

У меня поднялась на 2 град...  - с 88 до 90.

виска "взлетает"? Для начала проверить вискомуфту и помыть еще раз радиаторы. Можно  не снимая - снять вискомуфту, отодвинуть радиатор к двигателю, вымыть основной и кондиционера....

Сообщение отредактировал INKO: 27 Май 2015 - 09:28

[luch7]

В жарУ м57д30 стал греться до 97-98 в отдельные моменты, когда толкаюсь по городу. На трассе при 100-110 держит 93-94 град при вкл кондее, но если ехать 140-160 поднимает до 95-96, а на обгонах и до 99 по 7-му тесту догоняет На короткое время. прошлым летом менял помпу, фриз, основной термостат, вымыл радиаторы. Что не так?

Какой антифриз залит?

[serg_svetl]

Заливал хеппу немецкий джи 11 вроде(не помню),сине-зеленый, когда менял проверял допуск, все ровно было. Лил соответственно концентрат, разбавлял водой дисцилированной.

[INKO]

Заливал хеппу немецкий джи 11 вроде(не помню),сине-зеленый, когда менял проверял допуск, все ровно было. Лил соответственно концентрат, разбавлял водой дисцилированной.

Даже если будет залита вода, на температуре это не скажется. Скажется на другом.

[luch7]

Даже если будет залита вода, на температуре это не скажется. Скажется на другом.

Известны случаи, когда на российском антифризе, после полной промывки системы охл, мойки радиаторов держалась температура в р-не 94-95гр на е39 м57 3.0д. После смены на хеппу всё стало ок(91). К автору не относится.