Сообщений в теме: 1629

[serg_svetl]

А у меня в солнцепек как писал выше, по утру приехал в Мозырь-93, если ездить не спеша, то так и есть, а если газовать,будет 95-96,но только в жарень.Кондер у меня ваще всегда вкл,поскольку после замены подшипника компрессор не отключается...так и не разобрался до сих пор почему!

[INKO]

А у меня в солнцепек как писал выше, по утру приехал в Мозырь-93, если ездить не спеша, то так и есть, а если газовать,будет 95-96,но только в жарень.Кондер у меня ваще всегда вкл,поскольку после замены подшипника компрессор не отключается...так и не разобрался до сих пор почему!

Если по уму, то эти пару градусов вверх/вних напрягать не должны. Термостаты тоже работают по-разному. У меня когда были новыми, всегда догоняли ровненько до 91-92, по прошествии трех лет в холодное время уже догоняют до 88-89 (раньше  было выше)... Они и с завода могут быть чуть по-разному сделаны - ведь кусок железа в общем-то. Но все остальное должно быть гуд - и патрубки, и уровни, и разные поддавливании.... Как-то так.

[luch7]

А какой срок службы помпы?

[Vovan77]

Не знаю....

Вчера по самому солнцепеку ездил по городу, затем по трассе. в салоне три человека.  Кондей включен все время, когда стоишь около машины и включается вторая или третья скорость вентилятора, то около водительской двери кажется, что стоишь около костра. В общем, было жарко. Спецом сключил 7-й тест - температура не подымалась выше 92... 

какая скорость вентилятора ! у тебя что механика что ли?

[INKO]

какая скорость вентилятора ! у тебя что механика что ли?

Электрического вентилятора. Когда на жаре стоишь с кондиционером, то в какой-то момент вентилятор переходит на следующую скорость. У дизелей (почти у всех) вентиляторы трехскоростные. Короче так, как в 34-х кузовах.

[gRAPov]

Я тоже Dolz ставил насос охл.жидкости, 20 тысяч - без вопросов. Температура 92 по тесту.

Сообщение отредактировал gRAPov: 06 Август 2015 - 10:47

[luch7]

Электрического вентилятора. Когда на жаре стоишь с кондиционером, то в какой-то момент вентилятор переходит на следующую скорость. У дизелей (почти у всех) вентиляторы трехскоростные. Короче так, как в 34-х кузовах.

в дисе есть тест, там по-моему 5 скоростей. не? 0..20..40..60..80..100

[INKO]

в дисе есть тест, там по-моему 5 скоростей. не? 0..20..40..60..80..100

Скорее всего ты говоришь о трехконтактном вентиляторе (плюс, минус и управляющий), а я - о четырехконтактном - минус и плюс через два резистора... Но это в общем, не суть важно....

[Vovan77]

Электрического вентилятора. Когда на жаре стоишь с кондиционером, то в какой-то момент вентилятор переходит на следующую скорость. У дизелей (почти у всех) вентиляторы трехскоростные. Короче так, как в 34-х кузовах.

у меня стоит вискомуфта 

и вент 2х скоростной он еще ни разу не срабатывал как защита

только с кондеем

Сообщение отредактировал Vovan77: 07 Август 2015 - 08:44

[Vovan77]

Ставил DOLZ,тысяч 20 проехал, пока норм.

я уже 45 тыс проехал на помпе DOLZ

[luch7]

Так ребята, что никто не знает, через какое время меняется помпа?

У меня пробег 242к, сколько ей ещё жить? Просто не хочется попасть не вовремя.

[demangt]

я менял на своей на 310к и то ей еще можно ходить ,и ходить. потому что я весной мучался с температурай поменял все что можно,а дело было в другом.

поставил дольц проехал еуже 32к полет нормальный

Сообщение отредактировал demangt: 07 Август 2015 - 10:48

[slyak]

Так ребята, что никто не знает, через какое время меняется помпа?

У меня пробег 242к, сколько ей ещё жить? Просто не хочется попасть не вовремя.

скинув ремень проверить помпу на люфты - осевой и продольный, если их нет, то с ней все ок...

[INKO]

Нет регламентного срока замены у помпы на М57....

[slyak]

там же обычный шкив с  лопатками, чему там ломаться... ?