Сообщений в теме: 9779

[1_shaf]

Ну тут парни похоже больше по сварке спецы! Может еще кто посоветует к кому обратиться по удалению сажевого, из личного опыта?

https://vk.com/autonewart

[Moralles]

https://vk.com/autonewart

Эти ребята предлагают вырезать всю банку целиком и ставить даунпайп. На Автотерапии, насколько понял из разговора, кат оставляют и заваривают....

[Moralles]

Джентльмены, неужели все ездят с сажевиками и никто не удалял? Теряюсь в сомнениях ибо очень люблю свою ласточку и любые манипуляции, не предусмотренные заводом изготовителем вызывают чесотку. Если бы не стоимость сажевого, то точно заменил бы его, а так вижу без вариантов в моей ситуации.... 

Катализатор лучше оставлять или резать все?? Кто как ездит поделитесь бесценным опытом!

[Kokoooc]

Джентльмены, неужели все ездят с сажевиками и никто не удалял? Теряюсь в сомнениях ибо очень люблю свою ласточку и любые манипуляции, не предусмотренные заводом изготовителем вызывают чесотку. Если бы не стоимость сажевого, то точно заменил бы его, а так вижу без вариантов в моей ситуации....
Катализатор лучше оставлять или резать все?? Кто как ездит поделитесь бесценным опытом!

45 рублей тройной гиб из нержи 45-90-45, 30р усиленная гофра и вечер на яме

Если руки не умеют, то отдавай делать даунпайп, только чтоб вварили гайки под егт и лямбду и едь настройся и будет тебе счастье

[wesson]

А что здесь делиться-то. Себе отрезал всё, сделал даунпайп и закрыл вопрос. И плевать я хотел, воняет за мной или нет, коптит или не коптит. Если топливная исправна, ничего коптеть не будет. Вонять будет, это нормально, это ДВС, а не электродвигатель, продукты горения никто не отменял. И меня никто никогда не убедит в необходимости катализатора или сажевого для автомобиля, повторюсь ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, а не для окружающей среды, пингвинов на южном полюсе и т.д. Почему-то у нас никто себе фильтры не ставит в дымоходы от печек/каминов и т.д., а по поводу сажевых столько соплей размазано в интернете, что читать противно

[Moralles]

А что здесь делиться-то. Себе отрезал всё, сделал даунпайп и закрыл вопрос. И плевать я хотел, воняет за мной или нет, коптит или не коптит. Если топливная исправна, ничего коптеть не будет. Вонять будет, это нормально, это ДВС, а не электродвигатель, продукты горения никто не отменял. И меня никто никогда не убедит в необходимости катализатора или сажевого для автомобиля, повторюсь ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, а не для окружающей среды, пингвинов на южном полюсе и т.д. Почему-то у нас никто себе фильтры не ставит в дымоходы от печек/каминов и т.д., а по поводу сажевых столько соплей размазано в интернете, что читать противно

Хорошо, а чем плох вариант вырезать только сажевик, а кат оставить??? Он ведь не забивается..

[redisco]

Проедься на 3000 оборотов по трассе 50 км и больше (к примеру кольцевая наша под 50км) и прожгётся твой фильтр

разве что масла мотор попросит чуток после такой езды

[Moralles]

Проедься на 3000 оборотов по трассе 50 км и больше (к примеру кольцевая наша под 50км) и прожгётся твой фильтр

разве что масла мотор попросит чуток после такой езды

На предыдущей странице писал, что катал с компом и включенным принудительным прожигом 2 раза по два круга МКАД. В машине 300+ К пробега. Он и так долгожитель, что хотеть. Вопрос актуален!

Хорошо, а чем плох вариант вырезать только сажевик, а кат оставить??? Он ведь не забивается..

[wesson]

Хорошо, а чем плох вариант вырезать только сажевик, а кат оставить??? Он ведь не забивается..

А зачем его оставлять? Если Вам просто греет душу наличие катализатора, то оставляйте Я сторонник того, что выхлопные газы должны беспрепятственно удаляться из двигателя.

Проедься на 3000 оборотов по трассе 50 км и больше (к примеру кольцевая наша под 50км) и прожгётся твой фильтр

разве что масла мотор попросит чуток после такой езды

ну или турбину убьёте, как вариант, если сажевый забит наглухо.

[Moralles]

А зачем его оставлять? Если Вам просто греет душу наличие катализатора, то оставляйте Я сторонник того, что выхлопные газы должны беспрепятственно удаляться из двигателя.

ну или турбину убьёте, как вариант, если сажевый забит наглухо.

Меньше вони и тише выхлоп. Я не прав?

[wesson]

Меньше вони и тише выхлоп. Я не прав?

Вони незначительно меньше, но она будет в любом случае. Звук абсолютно не поменяется с катом или без, проверено уже не на одной машине. Звук в принципе практически не поменяется, если Вы оставите пустую банку. Станет громче, если вместо банки поставите даунпайп.

[redisco]

На предыдущей странице писал, что катал с компом и включенным принудительным прожигом 2 раза по два круга МКАД. В машине 300+ К пробега. Он и так долгожитель, что хотеть. Вопрос актуален!

так не включится прожиг если забито всё

а вот на 3000 если стабильно ехать то выхлоп точно прогреется и сразу почувствуешь результат

[Moralles]

так не включится прожиг если забито всё

а вот на 3000 если стабильно ехать то выхлоп точно прогреется и сразу почувствуешь результат

Как не включится, комп 620 градусов всю дорогу показывал?)) Через прогу принудительно включали регенерацию... 

Вони незначительно меньше, но она будет в любом случае. Звук абсолютно не поменяется с катом или без, проверено уже не на одной машине. Звук в принципе практически не поменяется, если Вы оставите пустую банку. Станет громче, если вместо банки поставите даунпайп.

Тогда банку есть смысл оставлять, соответственно кат выкалупывать смысла нет. )) Плюс я вообще не фанат грохоталок)

[LGers]

сажевый вырезан кат оставлен, прошита, чтобы не было ошибок.

Нормальный звук выхлопа, не воняет, смысл заморачиваться на прожиг и все остальное?

[Moralles]

сажевый вырезан кат оставлен, прошита, чтобы не было ошибок.

Нормальный звук выхлопа, не воняет, смысл заморачиваться на прожиг и все остальное?

Где вырезали?