Сообщений в теме: 9779

[the_crow]

А как связан теплообменник АКПП с температурой ДВС?

Напрямую. Симптомы очень схожи с термостатом агр. С той лишь разницей что с неисправным термом егр даже через час температуры в 88гр не добьешься,а с неисправным то акпп,но исправными двумя запросто но времени понадобится дольше. Но все равно на трассе будет остывать,забирая температуру у двигла.
Это мы говорим за дизель.
В бензинке тоже есть термостат но там ситуация обратная. Изза не исправного то акпп люди палят коробку,так как температура становится 120гр и выше( в зависимости от запущенности ситуации,у всех по разному)
Вот как то так.

[the_crow]

Подробнее здесь. Читать кто ездит на бензинке с Акпп https://www.drive2.ru/l/4013463/

[Sashpash]

Это ответ автора из выше приведенной ссылки.

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_2017-11-24-13-31-15-590.jpeg   72,75К   0 Количество загрузок:

[the_crow]

Это ответ автора из выше приведенной ссылки.

А если прочитаете дальше то поймете. Для дизеля очень даже влияет.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   20,71К   0 Количество загрузок:

[1_shaf]

А как связан теплообменник АКПП с температурой ДВС?
Можно взять BEHR или MAHLE.

Благодарен за совет!

[Sashpash]

А если прочитаете дальше то поймете. Для дизеля очень даже влияет.

Причем тут дизель? У человека проблема с прогревом мотора n52b25.

Сообщение отредактировал Sashpash: 24 Ноябрь 2017 - 10:32

[1_shaf]

Я так понял что речь шла о моторе n52b25.

Верно. Именно о нем!

[Sashpash]

Подробнее здесь. Читать кто ездит на бензинке с Акпп https://www.drive2.ru/l/4013463/

А за ссылку спасибо. Нужно будет проверить t масла в АКПП.

Сообщение отредактировал Sashpash: 24 Ноябрь 2017 - 11:35

[the_crow]

Причем тут дизель? У человека проблема с прогревом мотора n52b25.

Для бензинки это тоже актуально. Если ему замена основного термостата не помогла,то вариантов больше не много.
Просто я описал больше за дизель,так как я в основном занимаюсь дизелями.

[Sashpash]

Для бензинки это тоже актуально. Если ему замена основного термостата не помогла,то вариантов больше не много.
Просто я описал больше за дизель,так как я в основном занимаюсь дизелями.

Да,наслышан от друзей одноклубников, что вы с дизелями на ты.
Основной термостат вроде только собираются заменить, надеюсь после установки нового прогрев придет в норму.

[andrei.senchuk]

Вопрос по m47n2. Стали проваливаться обороты после сброса газа. Как вернутся к хх, проваливаются не менее, чем на 100 об/м (потрясывает). Потом подскакивают выше хх и возвращаются обратно. После этого не скачут. Повторяется не каждый раз. Стоя на месте повторить не смог (держал какое-то время 2к оборотов и сбрасывал). Каждый раз с движения происходит. Холостые обороты плавают в р-не 825-835, по стрелке и не видно, смотрел в инпе и меню. Более никаких симптомов. Что может быть?

Сообщение отредактировал andrei.senchuk: 25 Ноябрь 2017 - 10:33

[mors]

Чем отличаются банки глушителя 325i от 330i (двигатель вроде тот же, N52)? Можно ли на 330 ставить банку от 325?

Есть вариант поставить performance банку, но она от 325.

Спасибо

[mors]

Новой летней резины хватило на один сезон на заднюю ось, износ до индикатора. Перед в идеале. Режим езды спокойный и без пробуксовок, никаких треков и джимханы.

Резина Continental ContiSportContact 2017 France (5 или 6 модель, точно не помню), покупалась в Вильнюсе.

 

Что за ерунда?!

[redisco]

может боковину сьело ?

[fuel]

Новой летней резины хватило на один сезон на заднюю ось, износ до индикатора. Перед в идеале. Режим езды спокойный и без пробуксовок, никаких треков и джимханы.

Резина Continental ContiSportContact 2017 France (5 или 6 модель, точно не помню), покупалась в Вильнюсе.

 

Что за ерунда?!

5-ый контик стирается на ура, у меня тоже задание съело за сезон, все плюются...