Сообщений в теме: 9878

[Denisok]

Касторовое масло лей в бак

[Logan]

залил. еще бананы?

[Denisok]

Не не бананы лишние

[redisco]

парни, дайте совет, загорелся чек на катализаторы. пробег 180тыс, как бороться?

какая точно ошибка

[Logan]

уже дважды (с периодичностью в неделю) загорался чек. при чтении компом обнаруживаются только 2 ошибки - по катализаторам, что-то по немецки типо "неисправность".

[redisco]

может всётаки по лямбдам

[MISTAKE]

посыпался кат скорее всего, в 46 я лечил выкидыванием катов и прошивкой на евро 2. С 90 все конечно сложнее должно быть.

[bobankir]

если че - каты, наверное, смогу подогнать)) хотя, вроде, Анатомик сделать прошивку может... когда думал, что делать со своим выхлопом советовали

[Logan]

вот скрин ошибки (первая про расходомер пропускаем, это я при замене габарита завелся не подключив его, с ним все гут)

Прикрепленные файлы

•  chek.jpg   106,37К   37 Количество загрузок:

[Oxy_minsk]

вот скрин ошибки (первая про расходомер пропускаем, это я при замене габарита завелся не подключив его, с ним все гут)

Моя ссылка 

[Logan]

Моя ссылка 

спасибо, в принципе я так и предполагал..

[Gerkules]

Народ кто знает какая должна быть температура открытия термостата на е90 N52B30??? У меня вчера при любой манере езды температура двигателя поднималась максимум до 81 градуса и тут же опускалась до 77 градусов,потом опять поднималась до 81 градуса, и опять опускалась до 77и, и так постоянно .

[740i]

ну чета низковато , а че не проть  опять ??

[MISTAKE]

97 градусов. Термостат не открывается, кердык ему.

[x_boss]

SBT Двигатель N52 E60, E61, E63, E64, E65, E66, E87, E90, E91
Система терморегуляции
При разработке системы охлаждения с электрическим насосом охлаждающей жидкости использовались возможности обычной системы охлаждения.
С системой терморегуляции связаны следующие узлы:
• Электрический насос охлаждающей жидкости
• Программируемый термостат
• Цифровая электронная система управления двигателем (DME)
Интенсивность охлаждения системы регулируется за счет изменения потока охлаждающей жидкости.
Система терморегуляции определяет уровень, до которого необходимо произвести охлаждение в данный момент, и осуществляет соответствующую регулировку системы охлаждения. При определенных обстоятельствах возможно даже полное отключение насоса охлаждающей жидкости, например, с целью ускорения процесса нагревания охлаждающей жидкости в стадии прогрева.
При неработающем и сильно перегретом двигателе насос охлаждающей жидкости работает и на стоящем автомобиле. Тем самым, существует возможность запроса необходимой интенсивности охлаждения независимо от частоты вращения коленвала.
Система терморегуляции, наряду с программируемым термостатом, позволяет задавать различные характеристики для управления насосом охлаждающей жидкости. Так, например, блок управления двигателем может регулировать температуру двигателя с учетом его динамики.
ЭБУ двигателя производит регулировку температуры в следующих диапазонах:
• 112 °C = Economy
• 105 °C = Normal
• 95 °C = High
• 80 °C = High и регулировка с помощью программируемого термостата
Когда блок управления двигателем по динамическим показателям автомобиля распознает экономичный рабочий диапазон "Economy", ЭБУ DME производит регулировку, устанавливая более высокую температуру (112 °C).
В данном температурном диапазоне двигатель эксплуатируется при относительно низком потреблении топлива. При более высокой температуре уменьшается трение внутри двигателя. Таким образом, при повышении температуры снижается расход топлива в диапазоне малых нагрузок.
В режиме "High и при регулировке с помощью программируемого термостата" водитель может использовать оптимальный отбор мощности. Для этого температура в головке блока цилиндров снижается до 80 °C. В результате этого улучшается степень заполнения, что приводит к увеличению крутящего момента двигателя. Таким образом, блок управления двигателем, в зависимости от конкретной ситуации движения, может производить регулировку, устанавливая определенный рабочий диапазон. Тем самым, существует возможность регулировки расхода и мощности через систему охлаждения.

З.Ы. У меня 95-105 °C