Сообщений в теме: 9779

[zenja]

листануть назад страницу никак? 

патрон купить и ничё паять не придется

Подскажите, можно ли заменить в обычных рестовых фарах лампочку габаритов (глазок) без распайки, распилки и прочих танцев?

Сообщение отредактировал zenja: 27 Апрель 2014 - 11:38

[fuel]

есть в сборе!

[Northern lights]

листануть назад страницу никак? 

патрон купить и ничё паять не придется

там больше про ксенон писали и запутался.

[Slasher]

Уважаемые, форумчане! Нужен, как воздух, ваш бесценный совет и консультация (заранее извиняюсь, если данная тема уже создана и обсуждалась - пользовался поиском, ничего по делу не нашел)
Купил себе недавно е91 2008 года 2,0 дизель 177лс с N47 мотором. Отъездил 2 месяца все без проблем. Вчера снял защиту и обнаружил, что вокруг последней форсунки (ближайшая к салону) стоит лужа масла и во многих местах прям как кокс уже затвердевший. Подскажите, кто сталкивался с подобной ситуацией и от чего оно могло попереть и какие последствия могут быть? Мои мысли, что давление в моторе могло вырасти из-за загрязнившегося фильтра рецеркуляции газов.. У меня когда-то в М57 моторе было такое, но есть ли в этом моторе такой фильтр? И какой ремонт требуется подскажите, ребята?
Спасибо заранее

[GALAOR]

если нет iDrive тогда кнопкой БК и переключалкой вверх вниз надо найти пункт, если есть - тогда в iDrive есть подпункт меню

или просто проверить везде давление и проехать немного - может само инициализироватся

давление в норме. с кнопки бк не получается.  с iDrive нужный подпункт не нашел. все что связано с RPA - неактивно - серый шрифт. 

 

 

есть ли в этом моторе такой фильтр? 

 

насколько я помню, нет

Сообщение отредактировал GALAOR: 28 Апрель 2014 - 08:56

[Gladj525]

давление в норме. с кнопки бк не получается.  с iDrive нужный подпункт не нашел. все что связано с RPA - неактивно - серый шрифт. 

 

заведи мотор...

[fuel]

I drive жми шайбу выбери settings , потом vehical tires.

[Slasher]

GALAOR,

Спасибо за внимание к моей проблеме! Подозрение на высокое давление в моторе пало после того, как я увидел подтеки масла на алюминевой части масляного фильтра.. В 2-ух местах сразу.. хм..

Но если нет фильтра рециркуляции газов, отчего может поднятся давление и давление ли это вообще? Может просто медная прокладка под форсункой приказала долго жить и требуется всего лишь ее замена..? 

[redisco]

ещё бывает бракованный масляный фильтр,и клапан в корпусе основания фильтра

[Slasher]

Вполне возможно, или плохо прокладку резиновую установили, когда последний раз меняли масло.

Но меня больше масло из-под форсунки беспокоит. Собрался ехать в ближайшее время в небольшой тур по Европе на этой машине(тыс на 5 км поездка) и надо что то решать с ремонтом.. Подъезжал к местным спецам, они боятся туда лезть и отправили к официалам.

[redisco]

а ты уверен что там масло а не топливо ?

на свежих моторах всегда через прокладку клапанной крышки выдавливает, она нынче резиновая, слабенькая специально сделана

[Slasher]

Да, там точно масло, возможно перемешано с топливом чуть, но запаха ДТ нет..

[GALAOR]

Какая-то у меня черная полоса.  В придачу ко всему накрылся вентилятор салона.

 

анамнез:

 

в принципе, пищал он периодически достаточно настойчиво.

Уже подумывал после праздников поохотиться на этого сверчка и решить проблему.

Но тут наклюнулся трехдневный вояж:

родственники, кладбища, грунтовка, пыль

 

В общем, вчера приехал, помыл машину, поставил в гараж и довольный пошел домой.

С утра завожу - вентилятор умер. Климат показывает температуру, На табло регулируется обдув больше-меньше, но воздух не гонит.

 

Я так понимаю, попал я на лист.  "Патроновский" вентилятор на экзисте именно столько и стоит. Оригинал - 300. Совсем грустно.

Вряд ли мог накрыться какой-нибудь электронный блок.  

 

Какие будут соображения, клубни?

Сообщение отредактировал GALAOR: 30 Апрель 2014 - 04:23

[Slimp]

Ребят,интересует дооснащение круизом.e91 9ый год.320d есть возможность? К кому обращаться?)

[fuel]

Какая-то у меня черная полоса.  В придачу ко всему накрылся вентилятор салона.

 

анамнез:

 

в принципе, пищал он периодически достаточно настойчиво.

Уже подумывал после праздников поохотиться на этого сверчка и решить проблему.

Но тут наклюнулся трехдневный вояж:

родственники, кладбища, грунтовка, пыль

 

В общем, вчера приехал, помыл машину, поставил в гараж и довольный пошел домой.

С утра завожу - вентилятор умер. Климат показывает температуру, На табло регулируется обдув больше-меньше, но воздух не гонит.

 

Я так понимаю, попал я на лист.  "Патроновский" вентилятор на экзисте именно столько и стоит. Оригинал - 300. Совсем грустно.

Вряд ли мог накрыться какой-нибудь электронный блок.  

 

Какие будут соображения, клубни?

для начала сними фильтр салона, и в левом заборнике увидешь жалюзи, за ними увидешь мотор возьми длинную отвертку и крутани (при включенной климе) за лопасти, было у меня на е87 до сих пор работает (но у меня стояла 2 недели)