Сообщений в теме: 9779

[Oxy_minsk]

пошел искать щуп...

Даже на СТО и то утверждают, мол, нету щупа.

 

что там его искать, он как всегда на видном месте....

[alexparus]

никак не могу понять как я ездил на е90 , темпертуры двигателя никогда не знал , капот  открывал омывачки долить , колбасило там или нет тоже не знал . друг гоняет  уже год после меня тоже капот не открывает , думаю не подозревет что там есть свечи и форсунки , .... где вы берете это ломье ??

O!

+1

Не мешайте жить машине и она не будет мешать жить вам! 

[m1g]

никак не могу понять как я ездил на е90 , темпертуры двигателя никогда не знал , капот  открывал омывачки долить , колбасило там или нет тоже не знал . друг гоняет  уже год после меня тоже капот не открывает , думаю не подозревет что там есть свечи и форсунки , .... где вы берете это ломье ??

Парой ловлю себя на мысли, что возможно болен «жигулевским синдромом», не могу смириться,  что   все работает ровно,  приходиться находить неисправности.. Почитаю форум и пошел искать !))))

 Что касаемо  колбасни двигателя о которой я писал ранее. Решил, перед тем как поехать на сто, помыть двигатель… и случилось чудо !))) двигатель снова работает  как часики, декоративная крышка едва дрожит.. меня это обрадовала, ХЛОПНУЛ КАПОТОМ И РЕШИЛ ЛЕЧИТ «Жигулевский синдром»

[Northern lights]

что там его искать, он как всегда на видном месте....

ну да, нашелся. В привычном месте (спереди слева как в Е39) не было и уже не яркого цвета он.

 

А где можно прочитать подробно про систему старт-стоп? Машина периодически решает завестись, хоть и до сцепления не дотрагивались. И не всегда глохнет на светофорах. Склоняюсь, что причина такого поведения - нагрузка в виде климат-контроля и прочей электроники.

P.S. Инструкции, к сожалению нет. В сети нашел только от дореста, там этой опции нет.

[740i]

выруби ее один раз и навсегда ,  а чтоб совсем забыть можно еще поменять планку чтобы кнопки не было 

[bonzha]

выруби ее один раз и навсегда , а чтоб совсем забыть можно еще поменять планку чтобы кнопки не было

а как вырубается раз и навсегда?

[740i]

а как вырубается раз и навсегда?

к Чупе  приезжаешь  идешь пить кофе ,  зависимость  любви к кофе  к скорости вырубания прямопропоциональна 

[Northern lights]

к Чупе  приезжаешь  идешь пить кофе ,  зависимость  любви к кофе  к скорости вырубания прямопропоциональна 

либо можно и самому закодировать.

[740i]

это да  !! можно !!  можно даже построить у себя во дворе двухэтажное СТО и быть там и директором и слесарем и электриком одновременно , ладно пойду работать ))

[Northern lights]

это да  !! можно !!  можно даже построить у себя во дворе двухэтажное СТО и быть там и директором и слесарем и электриком одновременно , ладно пойду работать ))

о каком СТО речь? Тут достаточно ноута и кабеля. Ну и голова на плечах.

Каждый выбирает сам: отдать машину "проверенным" мастерам или нажать пару кнопок самому. Форум на то и форум, чтобы делиться способами решения. Иначе можно закрыть форум и дать пару ссылок с адресами и телефонами.

[Kazan]

о каком СТО речь? Тут достаточно ноута и кабеля. Ну и голова на плечах.

Каждый выбирает сам: отдать машину "проверенным" мастерам или нажать пару кнопок самому. Форум на то и форум, чтобы делиться способами решения. Иначе можно закрыть форум и дать пару ссылок с адресами и телефонами.

Не подскажешь кодировку?

[Gladj525]

У старт-стоп есть номер опции. Удалить его из фа, записать в кас и закодировать нужные блоки.блоки для кодирования можно посмотреть в вдс.

[GALAOR]

что касается термостата.  была Е46. Зимой по трассе стрелка была не совсем вертикальна. слегка отклонялась влево.

Сейчас на 90-м кузове по трассе тоже где-то чуть меньше 80 градусов.  Никакого жора. В городском режиме темра вроде нормальная.

 

Капот открываю только омывайки долить. Щуп доставать нет никакого смысла. Уровень держится от заливки до заливки.

Еще когда по пыли поезжу - капот открываю керхёром по кожуху пройтись. Вроде бы все   

Сообщение отредактировал GALAOR: 23 Июнь 2014 - 11:43

[Andrei-Leshiy]

что касается термостата.  была Е46. Зимой по трассе стрелка была не совсем вертикальна. слегка отклонялась влево.

Сейчас на 90-м кузове по трассе тоже где-то чуть меньше 80 градусов.  Никакого жора. В городском режиме темра вроде нормальная.

 

Капот открываю только омывайки долить. Щуп доставать нет никакого смысла. Уровень держится от заливки до заливки.

Еще когда по пыли поезжу - капот открываю керхёром по кожуху пройтись. Вроде бы все   

вот точно такая же фигня была у меня по температуре, получается что по трассе недогрев, по городу где-то градусов 85-90 было. обновил два термостата сразу основной и на егр! теперь что трасса, что город 88-93 градуса! на сколько я знаю недогрев для дизеля не очень полезен, так это ещё и лето на дворе!!!

[fuel]

Летом еще фигня, вот зимой!