Сообщений в теме: 9878

[Warlock.]

А, недосмотрел 

 

Реально Чехия?

 

все правильно, при постоянном ближнем на приборной панели ничего не горит.

 

Только маленький зеленый глазок на барабане переключения света слева от руля

Сообщение отредактировал Warlock.: 03 Август 2020 - 09:17

[Egorich]

Зелёный глазок не замечал, нужно присмотреться.
Да реально.

[Andrei-Leshiy]

Друзья, подскажите пожалуйста такой вопрос! По поводу расхода топлива, есть подозрение, что у машины появился повышенный аппетит к топливу, но возможно я могу ошибаться. Ориентируюсь на данный момент на показание на приборном считке, там показано, что расход 7.5 на 100км,тоесть такое показание у меня уже порядком лет. На сколько можно верить этим показателям. Или я возможно сам себя накручиваю. Думаю если бы была какая-то неисправность в топливной, то покпзания расхода было бы увеличено и на приборке?

[Egorich]

Друзья, подскажите пожалуйста такой вопрос! По поводу расхода топлива, есть подозрение, что у машины появился повышенный аппетит к топливу, но возможно я могу ошибаться. Ориентируюсь на данный момент на показание на приборном считке, там показано, что расход 7.5 на 100км,тоесть такое показание у меня уже порядком лет. На сколько можно верить этим показателям. Или я возможно сам себя накручиваю. Думаю если бы была какая-то неисправность в топливной, то покпзания расхода было бы увеличено и на приборке?

Я тут читал, что в неисправном термостате может быть проблема, двигатель не выходит на рабочую температуру 88-93 градуса и из-за этого повышенный расход. Нужно понаблюдать за температурой двигателя.

 

Как посмотреть температуру и другие параметры на панели приборов, написано тут

Сообщение отредактировал Egorich: 04 Сентябрь 2020 - 11:38

[YasX]

Друзья, подскажите пожалуйста такой вопрос! По поводу расхода топлива, есть подозрение, что у машины появился повышенный аппетит к топливу, но возможно я могу ошибаться. Ориентируюсь на данный момент на показание на приборном считке, там показано, что расход 7.5 на 100км,тоесть такое показание у меня уже порядком лет. На сколько можно верить этим показателям. Или я возможно сам себя накручиваю. Думаю если бы была какая-то неисправность в топливной, то покпзания расхода было бы увеличено и на приборке?

 

У меня на палке средний по баку за 4 года 6.8л и существенно сдвинуть его практически нереально за пару тысяч пробега: https://www.spritmon...ail/777228.html

По-этому я фиксирую расход заправками.

 

С последнего НГ(нефтяных разборок) была какая-то опа с расходом, + литр(говорили соляра такая). К апрелю-маю я выхал все остатки той соляры, стало 6+ литров. Ничего не делал в машине за это время.

 

Потом я поменял цепь, стала заметно лучше ехать (имхо даже супер ...), расход меньше 6. Но не долго, тысячи полторы. Теперь снова 6.5-7л и чуствую, что машина не едет толком.

 

Я хз, что это - соляра такая или с машиной что, устал. Едет и едет, навернется - починю.

[Andrei-Leshiy]

Я тут читал, что в неисправном термостате может быть проблема, двигатель не выходит на рабочую температуру 88-93 градуса и из-за этого повышенный расход. Нужно понаблюдать за температурой двигателя.

Как посмотреть температуру и другие параметры на панели приборов, написано тут

По термостатом всё вроде гуд

[Jurun]

У меня по пробкам и газ в пол бывало на е91 и до 9 доходило и это на механике, при этом на трассе на круизе при 90-100км\ч расход 4.5л

[Egorich]

Ещё посмотри, нет ли ошибок по свечам.

[Finglas]

Может есть здесь люди победившие подобные проблемы на 335i:
1. При покупке авто требовалась замена тнвд, машина плохо ехала и дымила при сбросе газа - купил новый оригинальный тнвд и насос в бак, поставил - давления держут отлично, но машина все равно падала в аварию(ловила ошибку по передуву и по лямбде перед катализатором на 4-6 цилиндрах) начинала стрелять в глушитель. Затем снял клапанную крышку и обнаружил трещину - крышку также заменил, ошибки по передуву и лямбде пропали, машина поехала - но дым остался все равно. Катализаторы все вырезаны, коррекции по форсункам в 0.
2. Если ехать под нагрузку, медленно поднимая обороты, то в диапазоне от 1000 до 2000 начинает дёргать машину, стрелка на тахометре также дёргается. Если нажать на педаль хорошо, набирает без рывков.
Сейчас активных ошибок по двс и акпп нет

[Andrei-Leshiy]

Ребят, поделитесь опытом или кто чего подскажет дельного. По переднему развалу нет возможности короче выставить развал, стёрлись грани, говорит развальщик. Хотя я сам смотрел из ямы и на тяге грани как бы есть. По всей видимости прикипел сам наконечник к тяге. Кто как справлялся с данной проблемой? Думаю у многих такое встречалось. Прикол в том что сами тяги и наконечники шо кость, живее всех живых

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 10 Сентябрь 2020 - 08:25

[EiskiyKolhoznik]

Ну это действительно частая проблема.
Если разработать не получается, то только замена тяги и наконечника, они не такие уж и дорогие.

[Finglas]

С какого двигателя ещё можно поставить акпп на н54 задний привод?

[redisco]

С какого двигателя ещё можно поставить акпп на н54 задний привод?

n52, n53, n54, n55 с троек или единичек - zf 6hp19 или 6hp21

но я был DCT ставил если купе.

[Finglas]

n52, n53, n54, n55 с троек или единичек - zf 6hp19 или 6hp21
но я был DCT ставил если купе.

DCT стоит наверное космос. Просто сейчас буду снимать коробку, бублик приезжает - боюсь что придётся менять коробку, так вот и интересуюсь)

[Warlock.]

Немножко вернусь к наежженно-заежженной теме:

 

При торморжении с высокой скорости бьет руль.

 

Диски TRW.  Колодки Remdsa.

 

Делать все равно что-то надо.

 

Как думаете, заменить только колодки на что-нибудь приличное. (Сейчас и оригинал на 20-30% дороже аналогов),

Или подойти глобально - заменить диски +колодки???