Сообщений в теме: 9779

[Jurun]

Немножко вернусь к наежженно-заежженной теме:

 

При торморжении с высокой скорости бьет руль.

 

Диски TRW.  Колодки Remdsa.

 

Делать все равно что-то надо.

 

Как думаете, заменить только колодки на что-нибудь приличное. (Сейчас и оригинал на 20-30% дороже аналогов),

Или подойти глобально - заменить диски +колодки???

Биение идет как правило от дисков. Поменяв колодки ничего не изменится.

[THE4DEVAS]

Немножко вернусь к наежженно-заежженной теме:

 

При торморжении с высокой скорости бьет руль.

 

Диски TRW.  Колодки Remdsa.

 

Делать все равно что-то надо.

 

Как думаете, заменить только колодки на что-нибудь приличное. (Сейчас и оригинал на 20-30% дороже аналогов),

Или подойти глобально - заменить диски +колодки???

Был неприятный опыт с TRW, ставил на перед диски + колодки. Примерно на середине износа дисков начало при торможении бить.
 

[Warlock.]

Блин, вот тоже склоняюсь к тому, чтобы тупо поставить оригиналы и диски и колодки. Цена где-то в 2 раза плюс. Но сэкономил же  . 

Самое обидное, что пробег у дисков - совсем ничего. Может, тысяч 40-50. Не больше

Сообщение отредактировал Warlock.: 01 Октябрь 2020 - 08:55

[THE4DEVAS]

Я АТЕ поставил, полет нормальный, поставил давно.

[Warlock.]

Да вот, фиг его знает. АТЕ - вроде и немцы, но приедет мэйд ин туркиш какой-нибудь. А цена на него 160р. 

 

Оригинал нашел за 210. Правда, не знаю, привезут ли - цена какая то слишком фуфлыжная.

[THE4DEVAS]

Несколько лет покупаю, вопросов не было.

[zvykov]

Тоже на ate и диски и колодки, полет нормальный.

[EiskiyKolhoznik]

Просто диски тонковаты сами по себе. Их легко перегреть.
У меня Ate очень быстро закончились буквально около 10 тыс км до первой вибрации, я их проточил (как бы ужасно это не звучало) и проехал в довольно агрессивной местами манере еще 15 тыс до очередной вибрации в руль. 25 тыс — это смешно для фирменных дисков. Поставил Febi Bilstein, пока не бьет, но я еще даже 10 тыс не проехал. 

Самый верный вариант, если с диски часто ведет ИМХО это более производительный механизм от 335, например. 

Сообщение отредактировал EiskiyKolhoznik: 02 Октябрь 2020 - 12:09

[YasX]

Если спокойно, то ~ 80т. проехали у меня передние диски+колодки(один комплект) ATE, и можно было ехать еще, но стали слегка подбивать. Cзади поставил оригинал (были на $5 дороже ATE), не скажу, что они лучше с пробегом, но там колодки текстар. На перед поставил снова ATE.

[zvykov]

на данный момент 25т проехал, пока проблем нет. не скажу что гонщик, но езжу довольно динамично.

[snemenok]

Еще может подбивать  руль из за передних сайленблоков. Себе ставил на перед ате диски, а колодки Friction Master(типа керамика ).

[Egorich]

Поделюсь опытом удаления вихревых заслонок на Е91 M47n2

 

Заменил 4 свечи, блок свечей (были ошибки по четырем свечам), убрал заслонки, заглушил заглушками, почистил коллектор от нагара и ЕГР с заслонкой. Заменил вакуумные трубочки.

Двигатель работает тише чем перед этими манипуляциями. Изменение в тяге на "низах" почувствовал в лучшую сторону, как то резвее машина едет может быть из-за чистого ЕГР, на больших оборотах и скоростях тоже все отлично.

Изменился ли расход, пока не понятно, заправил полный бак сразу после сервиса. Скоро буду знать.

 

У заслонок был приличный люфт в 2 плоскостях и соответственно сопливили по осям. Пробег 185 тысяч

 

Свечи и блок взял BERU, кстати блок стоял еще родной, свечи стояли Bosch (2 оказались целыми).

Номер свечей BERU GE102

Номер блока розжига BERU GSE101 

 

Небольшой фото отчет

Spoiler

 post-100723-0-96384900-1602059893.jpg   80,18К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-03224900-1602059906.jpg   84,79К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-38545900-1602059902.jpg   71,28К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-85948300-1602059911.jpg   75,6К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-41824300-1602059916.jpg   71,98К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-48305500-1602059920.jpg   73,32К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-96313300-1602059924.jpg   52,88К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-60029200-1602059929.jpg   58,71К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-92786600-1602059937.jpg   56,86К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-27745100-1602059947.jpg   58,84К   0 Количество загрузок:

 post-100723-0-93386600-1602059950.jpg   87,91К   0 Количество загрузок:

 

Сообщение отредактировал Egorich: 07 Октябрь 2020 - 12:17

[Egorich]

Подскажите как в идеале должна открываться 5-ая дверь (дверь багажника) в универсале. Ее нужно поднимать рукой полностью или нужно в начале помочь рукой, а дальше она должна открываться сама при помощи "амортизаторов"?

 

У меня так, в каком положении ее оставишь, в таком она и остается, не пытается открыться полностью. 

 

 

 

Спасибо. 

[wisky]

 

Подскажите как в идеале должна открываться 5-ая дверь (дверь багажника) в универсале. Ее нужно поднимать рукой полностью или нужно в начале помочь рукой, а дальше она должна открываться сама при помощи "амортизаторов"?

 

У меня так, в каком положении ее оставишь, в таком она и остается, не пытается открыться полностью. 

 

 

 

Спасибо. 

 

приподнимаю на ~1/4, дальше сама. 

[Egorich]

приподнимаю на ~1/4, дальше сама. 

Значит мне пора менять амортизаторы двери.

 

Спасибо за ответ.