Сообщений в теме: 9774

[redisco]

Дополнительный электроотопитель запитан прямым проводом на аккум, а в той накладке преды несменяемые, надо будет всю ее менять, если действительно пред. А управление им отдельно по шине, Толи bsd Толи lin, и это надо проверять

[YasX]

Дополнительный электроотопитель запитан прямым проводом на аккум, а в той накладке преды несменяемые, надо будет всю ее менять, если действительно пред. А управление им отдельно по шине, Толи bsd Толи lin, и это надо проверять

 

Написано LIN.

Я в ту накладку было не воткнул фишку, менял аккум, не заметил в нише. Хорошо, что это была фишка на DDE  

[bmw 318i]

1) предохранители впорядке.
2) к электроотопителю подаётся 12v
3) обрыва на электроотопителе нет тестер показывает сопротивление.
4) с климой ни чего не делал.

[zvykov]

1) предохранители впорядке.
2) к электроотопителю подаётся 12v
3) обрыва на электроотопителе нет тестер показывает сопротивление.
4) с климой ни чего не делал.

Видимо, в сторону управления ковырять нужно. Я бы (при наличии) прошелся по тест плану rheingold, иначе, скорее всего дорога к электрикам.

[YasX]

1) предохранители впорядке.
2) к электроотопителю подаётся 12v
3) обрыва на электроотопителе нет тестер показывает сопротивление.
4) с климой ни чего не делал.

 

Звонить тестером нет смысла. Там только питание и управляющий сигнал идет на этот отопитель. Все внутри, и что-то там вылетело скорее всего.

 

 

 

 

9C53 Дополнительный электроотопитель

Распознавание неисправности: Контролируется потребление тока дополнительным электроотопителем. Контроль позволяет распознать, когда дополнительный электроотопитель испытывает тепловую перегрузку, не отвечает по шине LIN или имеет место КЗ в одном из нагревательных элементов.

Характеры неисправностей:

- Тепловая перегрузка

КЗ нагревательного элемента

Не отвечает по шине LIN

 

Где-то я видел буквы, что он только в дизелях стоит.

[redisco]

Звонить тестером нет смысла. Там только питание и управляющий сигнал идет на этот отопитель. Все внутри, и что-то там вылетело скорее всего.

 

 

 

Где-то я видел буквы, что он только в дизелях стоит.

на Е-серии только на дизелях, на ф-серии - и на слабых бензах

[bmw 318i]

Подскажите ещё ошибка
4B10 DDE регулятор плавности хода
На 3 форсунку можно грешить ?
Может у кого была данная проблема

Прикрепленные файлы

•  IMG_20210111_224715.jpg   15,26К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал bmw 318i: 11 Январь 2021 - 10:51

[Jurun]

Подскажите ещё ошибка
4B10 DDE регулятор плавности хода
На 3 форсунку можно грешить ?
 

Да.

 

Регулятор плавности хода DDE5.0/5.1
Регулятор плавности хода устраняет колебание частоты вращения отдельных цилиндров, вызванное различным количеством впрыскиваемого топлива и КПД цилиндров. Это осуществляется быстрым вводом регулируемого корректировочного количества в каждый цилиндр при каждом впрыске.

Максимальное корректировочное количество зависит от количества впрыскиваемого топлива и колеблется от ± 3 до ± 10 мг/ход поршня.

Регулятор работает в определенном диапазоне частоты вращения и количества впрыскиваемого топлива:

Диапазон частоты вращения: заданная частота вращения на холостом ходу до 3300 об/мин

Диапазон количества впрыскиваемого топлива: 2,5-45 мг/ход поршня

Контроль
Если корректировочное количество одного из цилиндров превышает определенное предельное значение, могут записываться две неисправности:

4B10, регулятор плавности хода, корректировочное количество слишком велико

4B11, регулятор плавности хода, корректировочное количество слишком мало

Предельное значение зависит от количества впрыскиваемого топлива и колеблется от ± 4,9 до ± 5,9 мг/ход поршня

[Darida]

Подскажите! В е91 В последний месяц плохо работало/ловило радио с помехами.Сегодня в лютый мороз открыл машину с брелка затем открыл крышку багажника.Достал ,что нужно. Закрыл . Пытаюсь закрыть машину . А она не реагирует? Ваши версии? Жгут,ключ или ещё что?

[redisco]

жгут, думаю от мороза

[Andrei-Leshiy]

в ноябре проверял, свечи все 4 рабочие, реле накала ошибку не выдаёт, заменил провод на релюхе высоковольтный. первые морозы норм - завелась с пол оборота. сейчас два дня постояла. с 10 раза завёл. хотя свечи не прогревал зажиганием. подскажите у кого как дизель заводиться сейчас на холодную?

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 17 Январь 2021 - 05:07

[redisco]

в ноябре проверял, свечи все 4 рабочие, реле накала ошибку не выдаёт, заменил провод на релюхе высоковольтный. первые морозы норм - завелась с пол оборота. сейчас два дня постояла. с 10 раза завёл. хотя свечи не прогревал зажиганием. подскажите у кого как дизель заводиться сейчас на холодную?

а аккум когда менял ? дохлый аккум в такие морозы очень быстро подыхает

[Jurun]

в ноябре проверял, свечи все 4 рабочие, реле накала ошибку не выдаёт, заменил провод на релюхе высоковольтный. первые морозы норм - завелась с пол оборота. сейчас два дня постояла. с 10 раза завёл. хотя свечи не прогревал зажиганием. подскажите у кого как дизель заводиться сейчас на холодную?

 

-20 с пол оборота. Разница только в звуке заводки, слышно что тяжелей прокручивать. При хорошем аккуме и с дохлыми свечами должна заводиться если конечно дизель не замерз))

[Andrei-Leshiy]

а аккум когда менял ? дохлый аккум в такие морозы очень быстро подыхает

про аккум забыл написать. аккум свежаший 100A 940 стартовый. солярка значит прихватило, чота ничего не пойму. всё вроде в норме, а завёлся с 7 раза. может нужно свечи прогревать. зажиганием туда сюда?

[Andrei-Leshiy]

а может в блоке свечей чего. не разу не менял уже сколько лет. просто ошибки не было по нему, но в то же время. может кто чего подскажет!