Сообщений в теме: 9774

[YasX]

посмотри сам )))

 

Е90

 

Е91

Значит такие у него 2 литра))) точнее 320д скорее 318д с м47

либо спец подвеска

 

Ну я ж переспаршивал, говорил по вину 320д

 

S102A - большие диски должны быть, a больше были у меня, и у меня опции нет.

[THE4DEVAS]

Подскажи пожалуйста, проблема выявилась только на ходу с подключением компа. Так, я так понимаю, ошибки никакой не видно в стоячем положении? У меня при вхождении в правый поворот глючить начинает

А ещё, при осмотре с ямы может что-то видно по кольцам или при визуальном осмотре ничего не смущает в них?

Выше уже отвечал. А какая ошибка может быть в стоячем положении? Если датчики абс живые, то и ошибок не будет. По внешнему виду кольца ржавые и ржавые. Могут быть видны потертости об датчик абс.

 

По вину можно в каталоге глянуть, какие полуоси. У меня тоже в поворотах срабатывала система. При этом показания с датчика абс на ходу были дурные - 3 колеса норм, а с мертвым кольцом прыгали как ненормальные.

 

[Marshal777]

Всем привет. Вода на пассажирском коврике.
Льётся с района вентилятора. Кудой она попадает?
 3C54F463-7CC1-4DAD-95A0-FB430EB5BC23.jpeg   41,92К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Marshal777: 11 Февраль 2022 - 11:05

[Andrei-Leshiy]

Выше уже отвечал. А какая ошибка может быть в стоячем положении? Если датчики абс живые, то и ошибок не будет. По внешнему виду кольца ржавые и ржавые. Могут быть видны потертости об датчик абс.

Короче поонятна проблема, спасибо за инфу!
А что-то вот ещё пишут, ставят новый датчик абс и подкладывают шайбу, я так понимаю чтобы датчик так близко не втапливался к кольцу. Или это не очень правильное решение?

Всем привет. Вода на пассажирском коврике.
Льётся с района вентилятора. Кудой она попадает?
3C54F463-7CC1-4DAD-95A0-FB430EB5BC23.jpeg

Внутреннюю обшивку в двери смотри, гермо слой отошёл где-то

[THE4DEVAS]

Колхозом не занимаюсь, один раз сделал как надо и забыл. Тем более, не та цена вопроса, чтоб какие то шайбы куда то всовывать.

[Andrei-Leshiy]

Колхозом не занимаюсь, один раз сделал как надо и забыл. Тем более, не та цена вопроса, чтоб какие то шайбы куда то всовывать.

Согласен с тобой на все 100%. Сделаю как ты, да и всё.

Вопрос вот ещё по кольцам. Что-то пишут что есть которые заподлицо садяться, а есть что и фиксировать к шрусу нужно. Может подскажете какие лучше брать? (Артикул мож есть)

[THE4DEVAS]

И про это я писал, все одинаковый китай) Брал  NZA-BM-001

Проблема не в размерах кольца, а в количестве гнили под ним, после очистки от ржи диаметр посадочный меньше становится.
мне сваркой прихватили и все норм.

Сообщение отредактировал THE4DEVAS: 11 Февраль 2022 - 12:57

[Marshal777]

Внутреннюю обшивку в двери смотри, гермо слой отошёл где-то

Причём здесь обшивка?
Течёт сверху где-то в районе бардачка-вентилятора…
Причём течёт один раз струёй., через некоторое время снова течёт

[Egorich]

У меня снова вопрос по ключам. Заметил, что если завести со вторым (запасным) ключом (от которого не открываются двери с кнопок), то при движении не блокируются двери. А с первым (главным) ключом блокируются. Как так? К определенному ключу запоминаются настройки и если бы допустим у меня бы были электро кресла, то и они бы могли настраиваться под каждый ключ отдельно?

Вопрос, как перебросить все настройки с первого на второй ключ?

[Jurun]

Причём здесь обшивка?
Течёт сверху где-то в районе бардачка-вентилятора…
Причём течёт один раз струёй., через некоторое время снова течёт

Смотреть жабо лобового стекла (где дворники и куда прикручивается фильтр салона). Вентилятор всасывает воду вот и течет прям по нему.

[Jurun]

У меня снова вопрос по ключам. Заметил, что если завести со вторым (запасным) ключом (от которого не открываются двери с кнопок), то при движении не блокируются двери. А с первым (главным) ключом блокируются. Как так? К определенному ключу запоминаются настройки и если бы допустим у меня бы были электро кресла, то и они бы могли настраиваться под каждый ключ отдельно?

Вопрос, как перебросить все настройки с первого на второй ключ?

А еще запоминается настройки магнитолы и климат контроля положение зеркал . Можно запрограммировать до 4 ключей и каждый будет иметь свою память настроек. Это для того чтоб к примеру одним сам пользуешься другим жена.. и чтоб каждый раз не подстраивать все под себя. А в вашем случае неисправный аккум ключа и не сохраняет параметры.

[Jurun]

А лучше скачать инструкцию и почитать. многие вопросы отпадут))))

https://www.bmwclub....е93-инструкции/

[Egorich]

А лучше скачать инструкцию и почитать. многие вопросы отпадут))))

https://www.bmwclub....е93-инструкции/

Там давно ссылки не рабочие.  Нашел рабочую.

С неисправным аккумом разве машина бы заводилась?

Сообщение отредактировал Egorich: 11 Февраль 2022 - 03:19

[Jurun]

Там давно ссылки не рабочие.  Нашел рабочую.

С неисправным аккумом разве машина бы заводилась?

Чип иммо и пульт ду разные вещи. Сервисный ключ так и устроен кнопок нет но машину заводить можно. Если я не ошибаюсь. Либо это не активированный ключ и он не хранит настройки. Допустим потеряли второй привязали третий новый и не закодировали память на 3 ключ.

[Jurun]

У меня снова вопрос по ключам. Заметил, что если завести со вторым (запасным) ключом (от которого не открываются двери с кнопок), то при движении не блокируются двери. А с первым (главным) ключом блокируются. Как так? К определенному ключу запоминаются настройки и если бы допустим у меня бы были электро кресла, то и они бы могли настраиваться под каждый ключ отдельно?

Вопрос, как перебросить все настройки с первого на второй ключ?

Перечитал ваши сообщения с начала про ключ. Если багажник открывается то управление работает.

Да и если аккум не исправен то на приборке загорится желтая батарейка с ключом.

Тут скорее всего что то с кнопками.

А настройки памяти просто на этом ключе не настроены

Вот тут проще будет понять как их настроить ТЫК

Сообщение отредактировал Jurun: 11 Февраль 2022 - 04:14