Сообщений в теме: 9774

[Egorich]

Как говорится хороший стук выйдет наружу)))) Люфт колодок идет первое в голову. Может и подушки (Двигателя, коробки, редуктора.)

Придется ещё раз ехать на станцию и все смотреть. Спасибо!

[Jurun]

Придется ещё раз ехать на станцию и все смотреть. Спасибо!

Если сильно напрягает то да. А так если  STK проходит то можно и забить)))

[Egorich]

Если сильно напрягает то да. А так если STK проходит то можно и забить)))

Очень напрягает. Кстати может поехать на STK, там у них есть трясучка для проверки ходовой. Сначала проверю колодки и подушки, если не в них причина поеду протрясу подвеску.

[Jurun]

Очень напрягает. Кстати может поехать на STK, там у них есть трясучка для проверки ходовой. Сначала проверю колодки и подушки, если не в них причина поеду протрясу подвеску.

Лучше на сто делать чтоб не завернули действующий техосмотр, мало ли)

[Andrei-Leshiy]

Каждую зиму такая ситуация, при небольшом похолодании начинает жёстко пахнуть выхлоп, именно едкий запах такой. Сегодня заметил, что идёт синий дым из трубы (машина прогрета 84 градуса) плюс едкий запах. При плюсовой температуре такого дыма не замечал. Егр заглушен программно.

M47TU2 пробег 280.000

Подскажите у кого как с этим, какие мысли может?

Думаю на форсунки может как вариант, но в плане забить на это дело или ехать нужно разбираться?

[Egorich]

Каждую зиму такая ситуация, при небольшом похолодании начинает жёстко пахнуть выхлоп, именно едкий запах такой. Сегодня заметил, что идёт синий дым из трубы (машина прогрета 84 градуса) плюс едкий запах. При плюсовой температуре такого дыма не замечал. Егр заглушен программно.

M47TU2 пробег 280.000

Подскажите у кого как с этим, какие мысли может?

Думаю на форсунки может как вариант, но в плане забить на это дело или ехать нужно разбираться?

Я тоже замечаю в холодный сезон, что выхлоп буд-то в салон попадает, когда стоишь. Я это связал с печкой. ЕГР не заглушен, двигатель такой же. Но я не замечал синий дым. Ничего с этим не делаю. Если стою, то стараюсь включать режим рециркуляции, что-бы выхлоп не шел в салон.

Сообщение отредактировал Egorich: 21 Ноябрь 2022 - 03:08

[Andrei-Leshiy]

Я тоже замечаю в холодный сезон, что выхлоп буд-то в салон попадает, когда стоишь. Я это связал с печкой. ЕГР не заглушен, двигатель такой же. Но я не замечал синий дым. Ничего с этим не делаю. Если стою, то стараюсь включать режим рециркуляции, что-бы выхлоп не шел в салон.

Да да, вот именно когда стоишь и машина работает на холостых, очень едкий запах от выхлопа и попадает в салон и именно в холодное время года. Я с форсунками это связываю, похоже что не полное сгорание топлива - запах, и плюс синий дым сегодня обнаружил.

А у тебя сейчас в городском режиме какая температура в двигателе, не обращал внимание?

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 21 Ноябрь 2022 - 04:24

[Egorich]

Да да, вот именно когда стоишь и машина работает на холостых, очень едкий запах от выхлопа и попадает в салон и именно в холодное время года. Я с форсунками это связываю, похоже что не полное сгорание топлива - запах, и плюс синий дым сегодня обнаружил.

А у тебя сейчас в городском режиме какая температура в двигателе, не обращал внимание?

 

У меня обычно очень короткий режим по городу, даже не смотрел какая температура. Но у меня на трассе при езде до 90км/ч на расстоянии 30 км и при активной регенерации прогревается до 83 градусов. В городе вроде 78 градусов. Летом при длительной поездке по трассе до 90 еле доходит. Наверное нужно основной термостат уже менять.

 

На счет форсунок. У меня по коррекции вроде не плохие форсунки, но вонь газов, так что хз.

Синий дым, это точно не пар?

Сообщение отредактировал Egorich: 21 Ноябрь 2022 - 04:55

[Andrei-Leshiy]

У меня именно синий дымок идёт, причём заметил когда похолодало слегка. А ты коррекцию форсунок проверял на холодный двигатель или на прогретый?

Так то в целом у меня расход на месте, тяга есть, забью на синий дымок этот. Сколько помню всегда по зиме выхлоп жесть какой вонючий становиться (думаю что не сгорает соляра до конца)

[Andrei-Leshiy]

По температуре у меня по лету при активной езде город/трасса 88-90. Сейчас на улице -3 в городе вчера 83-84 нагрел, по трассе 85.

Основной термостат менял давненько, но прошлой зимой заменил термостат на егр.

[YasX]

Я думаю если бы форсунка критически текла, то это бы отразилось на запуске на холодную. А менять распылители - это наверное стоит узнать наличие ЗЧ.

[Egorich]

Вихревые заслонки на месте или заглушки? У меня заглушки. Может от них зависит сгорание смеси на холостых?

Коррекцию и на холодной проверял и после поездки.

 

Тест коррекции, правда между этими тестами 10 дней.

Тест на холодную сделан перед применением присадки для очистки топливной системы.

Spoiler

После присадки

 Screenshot_2022-09-25-22-06-55-00_3f0de1cd7ec17a41d4dc4c60cf157b75.jpg   21,4К   0 Количество загрузок:

 

До присадки

 Screenshot_2022-09-15-17-55-18-91_3f0de1cd7ec17a41d4dc4c60cf157b75.jpg   19,72К   0 Количество загрузок:

 Screenshot_2022-09-15-19-30-15-05_3f0de1cd7ec17a41d4dc4c60cf157b75.jpg   21,48К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Egorich: 22 Ноябрь 2022 - 04:27

[Jurun]

Осенью менял гофру. С наступлением холодов начало вонять в салоне при холодном старте как от икаруса, на прогретую вони нет. Поехал где переваривали, подняли посмотрели по гофре не сечет. Остается хомут от турбины. Сняв обнаружил что хомут треснул немного и скорее всего не обжимал. Вокруг копыти не было а вот внутри самого хомута чернота. Заказал хомут нового образца  и прокладку (вроде как на n47 с завода не стоит) Все поставил и вонь исчезла.

[YasX]

Осенью менял гофру. С наступлением холодов начало вонять в салоне при холодном старте как от икаруса, на прогретую вони нет. Поехал где переваривали, подняли посмотрели по гофре не сечет. Остается хомут от турбины. Сняв обнаружил что хомут треснул немного и скорее всего не обжимал. Вокруг копыти не было а вот внутри самого хомута чернота. Заказал хомут нового образца  и прокладку (вроде как на n47 с завода не стоит) Все поставил и вонь исчезла.

 

У меня прокладки уже точно нет (м47). Можно поподробнее про нее и хомут, оригинал?

 

-- Screw clamp  1   18308512137  
-- Gasket  1   18308518970

[Jurun]

У меня прокладки уже точно нет (м47). Можно поподробнее про нее и хомут, оригинал?

 

-- Screw clamp  1   18308512137  
-- Gasket  1   18308518970

На N47
Прокладка 18308513651

Хомут 18308512137

 

на М моторе немного другая (прокладка) внешне там усики зацепления более скругленные.

 

 Хомут ставил не оригу FISCHER 104-888 стоит копейки.