Сообщений в теме: 18

[valdis]

доброго времени суток, друзья! собственно появилась такая вот проблема: заехал на заправку, залился, отъехал пару метров - появилось сообщение на приборке "check filler cap" - ну типа проверь пробку бензобака. Вылез, покрутил ее туда-сюда (движок не глушил) - никаких изменений. Тогда уже полностью выкрутил, достал пробку и на место завернул. Так сообщение пропало, зато загорелся "service engine soon", ну "чек энджайн", если на европейский мотив, причем горел после этого постоянно. Съездил на диагностику - машина ругалась на подсос воздуха из бензобака, сбросили, а через 3 дня опять "service engine soon" без всяких предупреждений! Снова на диагностику - та же ошибка, опять сбросили, поехал - теперь при трогании выскакивает сообщение "fuel tank open" (по ходу те же яйца, что и "check filler cap" только в профиль), хотя пробка закрыта, но "service engine soon" пока не загорается. кстати, после первого раза специально пробовал ездить с открытой пробкой, так самое интересное, что никаких сообщений на приборке вообще не выскакивало! что это за прикол может быть? Очень надеюсь на вашу помощь! машина e53 2002г. m54 3.0i американка

[740i]

это не прикол , это стандарт  , в каждой вотрой Е46 с М54 из Америки горит service engine soon - забей !! а по поводу других гирлянд не знамо 

[BOBA]

Забей и поезди. Должно пропасть само. У меня пропало

[Yura-323]

это не прикол , это стандарт  , в каждой вотрой Е46 с М54 из Америки горит service engine soon - забей !! а по поводу других гирлянд не знамо 

Что значит забей?? Это очень не умно так говорить!
Обычный чек энжин значит есть ошибки по мотору, ежь на сервис и читай что у тебя.
Никогда не ездите с чеком, мотор при этом нормально работать не будет. А разницы от американки или немки нет никакой за исключением что в европейке чек по другому рисует и все

По теме смотри где у тебя есть утечка из бака
Банально трещинка в шланге вентиляции бака или фильтр бака есть умный прибор : дымоанализатор что ли. Они туда подкрашенный дым в магистраль и если где нибудь будет выходить дымок там и проблема, но это на хороших сто только а так метод тыка и визуально смотреть трубки. Тупо купи новую пробку бензобака мот там сносилась или задубела резинка хотя врядтли

[Yura-323]

Забей и поезди. Должно пропасть само. У меня пропало

Пропадает само если ошибка не повторятеся в цикле ...
Народ читайте инструкции по бмв нельзя же по деревенски так же закопаете важи бемеве

[740i]

  Как минимум лямбды умирают пропуски по зажиганию и.т.д.

Ты наверно забыл  предыдущий печальный опыт , напоминаю  " лямды не умирают они переходят в новое нам неведомое состояние "   

   Никогда не ездите с чеком,

Верно ездить нужно либо с блондинкой либо с женой , я предпочитаю последнее ,  тем у кого не очень сложилось можно ездить с проездным билетиком или жетоном 

[740i]

. А разницы от американки или немки нет никакой
  

ваще понял чего написал ?? 

Что значит забей?? Это очень не умно так говорить!

Ну и наконец не стоит грубить - али ты меня забыл

[Yura-323]

Ты наверно забыл  предыдущий печальный опыт , напоминаю  " лямды не умирают они переходят в новое нам неведомое состояние "   


Верно ездить нужно либо с блондинкой либо с женой , я предпочитаю последнее ,  тем у кого не очень сложилось можно ездить с проездным билетиком или жетоном 

А еще лучше пешком или пробежаться;) полезнее будет

Лямды надо как минимум после 200000 менять это расходный материал как и расходомер, эффективность мотора. После замены лямбд и расходомера и бензонасоса машина едет как с завода если нет других проблем. Поэтому не стоит ждать пока лямда начнет ругаться тогда уже и каты сдохнут

[Yura-323]

[quote name='740i' timestamp='1311436853' post='1319307']
ваще понял чего написал ?? 


Ну и наконец не стоит грубить - али ты меня забыл
[/quote
Не умно - это не есть тупо, глупо и.т.д. А неумно рассуждать так это каждому знакомо в какой либо период жизни, даже самому умному;) так что не злися;)
А в 325 заменил расходомер, и бензонасос и машина сделала своих 7,5 до сотки и расход стал великолепный и чек больше не загорался.так что не советую забивать на чек- это не умно

[740i]

  Не умно - это не есть тупо, глупо и.т.д.   А неумно рассуждать так это каждому знакомо в какой либо период жизни, даже самому умному;) так что не злися;)
   А в 325 заменил расходомер, и бензонасос и машина сделала своих 7,5 до сотки и расход стал великолепный и чек больше не загорался.так что не советую забивать на чек- это не умно

подмечено верно , чек - ошибка двигателя , в случае если погаснет сам - ошибка не повторилась , замены можно зделать в случае если чек не погаснет , или если динамика перестанет устраивать ,  а по опыту - просто плохое топливо - отсюда и ошибка - для начала можно просто 98 линуть - в 80% случаев чек гаснет 

[Yura-323]

подмечено верно , чек - ошибка двигателя , в случае если погаснет сам - ошибка не повторилась , замены можно зделать в случае если чек не погаснет , или если динамика перестанет устраивать ,  а по опыту - просто плохое топливо - отсюда и ошибка - для начала можно просто 98 линуть - в 80% случаев чек гаснет 

Топливо не при чем, если там не совсем ослиная жидкость. Как правило уставшие лямды указывают на неправильное Сгорание.... Иногда люди даже и не подозревают что такое нормальная динамика и так и ездят пока не станет колом...
Лучше всего на диагностику и смотреть эффективность работы лямды раходомера, катушек, датчиков распредвала в реальном времени.

В данном случае у человека не герметична магистраль вентиляции бака, пусть смотрит что там подсамыает.

[740i]

Мот и так , а мот и не так - диагностика тоже не панацея , а вот топливо точно куевое 

[valdis]

Вот спасибо что отозвались! По делу: езжу только на 95м бензе (только пару раз и то понемногу, когда на заправке не было 95го лил 92й). диагностика лямбд, катов, катушек и тд ничего криминального не выявила, все в норме. Одна единственная ошибка по подсосу воздуха из бака (или в бак, уже не помню) была. Вчера сбросили ошибку, "чек" погас, а только что из дома выехал - опять сообщение "fuel tank open" и через минуту загорелся "service engine soon". //Тупо купи новую пробку бензобака мот там сносилась или задубела резинка хотя врядтли А вот пробка по ходу как раз таки нлонькая у меня - не защелкивается отчетливо и в горловине как-то неплотно сидит. Попробую найти и другую поставить. Кстати от е39 подойдет? И запах бенза чувствуется в районе горловины даже при закрытой пробке и лючке. //Банально трещинка в шланге вентиляции бака или фильтр бака //В данном случае у человека не герметична магистраль вентиляции бака, пусть смотрит что там подсамыает А про это можно поподробнее - где находится и че разобрать надо чтобы посмотреть?

[Бумер_528и]

По моему тебе надо проверить клапан вентиляции бензобака. Видимо он не работает

[Yura-323]

Пробку нужно покупать новую, это не так дорого Клапан вентиляции тоже смотри, Что за конченная сто что ошибки только стирать умеет?? Неужели неясно что если ошибка повторяется то стиранием не поможешь??? А если неповторяется бмв мозги и сами себя стерут через 100 циклов кажись.