Сообщений в теме: 1751

[almaev444]

Интересует чип мотора m57 2.5 177л.с, отключение егр, удаление катализатора и изготовление чип ключа дубликата. Машина bmw e60 дорест.

[ZAV]

Интересует чип мотора m57 2.5 177л.с, отключение егр, удаление катализатора и изготовление чип ключа дубликата. Машина bmw e60 дорест.

Всё делаем. Предложение в ЛС.

[awsound]

Есть е90 318d n47, хотелось бы сделать отключение егр, сажы и чип сделать
Что можете предложить и по какой цене?

[ZAV]

Есть е90 318d n47, хотелось бы сделать отключение егр, сажы и чип сделать
Что можете предложить и по какой цене?

Смотрите личку.

[MrRidik]

Здравствуйте, занимаетесь старыми моделями, е34 по электрике?)

[ZAV]

Здравствуйте, занимаетесь старыми моделями, е34 по электрике?)

По определённым причинам уже нет.

[cuzamen]

Здравствуйте -Е61 2009 520d n47, ошибки по сажевому, хотелось бы удалить вместе с егр программно+физически. Сориентируйте по стоимости. Спасибо

[ZAV]

Здравствуйте -Е61 2009 520d n47, ошибки по сажевому, хотелось бы удалить вместе с егр программно+физически. Сориентируйте по стоимости. Спасибо

С программным удалением поможем, физическое удаление только у наших партнёров. Прайс и контакты смотрите в лс.

[Serka]

Необходим ремонт блока управления фарой f10(11), который был залит водой изза неплотно закрытой крышки для замены лампы. Блок под биксеноновую фару без AHL.
Ошибка одна, нет связи по шине lin(tms), не работает поворотник, кольца и корректор.

[ZAV]

Необходим ремонт блока управления фарой f10(11), который был залит водой изза неплотно закрытой крышки для замены лампы. Блок под биксеноновую фару без AHL.
Ошибка одна, нет связи по шине lin(tms), не работает поворотник, кольца и корректор.

После воды делать какие-то прогнозы дело очень неблагодарное. Всё только после визуального осмотра.

[Sasha tds]

Добрый день! Интересует русификация ссс, дополнительный ключ/удалить из памяти старые ключи. е90 12.2005 г.в.

[ZAV]

Добрый день! Интересует русификация ссс, дополнительный ключ/удалить из памяти старые ключи. е90 12.2005 г.в.

Ответил в ЛС.

[BUMER 318I]

Добрый день. Е65 3.0 дизель, 2006 год. Нужно вернуть к жизни активный круиз (АСС). Суть проблемы: при включении круиза машина пишет, что круиз не исправен, держите дистанцию. Одновременно с этим при глушении двигателя машина вздрагивала очень сильно, ощущение было, что двигатель просто отвалится. Поехал на диагностику, там ошибка по дроссельной заслонке, по невозможности прожига сажевого фильтра, по круизу, примерно все на одном пробеге с разницей км.50 +/-, были еще ошибки, но они более старые, даже не запомнил, что за они, распечатку к сожаению не даали. При тестировании заслонки, та лишь издавала щелчок, никаких телодвижений не было, рукой тоже не двигалась. Купил новую (не б/у) заслонку pierburg, поставили, глушиться стала нормально ( хотя сегодня как-то вздрогнула, может уже загоняюсь), сказали что сажевик немного подзабился, нужно проехаться по трассе. Выехал со станции, попробывал включить круиз, все заработало и я счастливый двинулся за город, но когда на трассе я набрал скорость и хотел включить круиз, меня ждало разочарование, опять ошибка. В общем проехал я по трассе около 150км. Сегодня обратно на станцию, со слов мастера приемщика ошибка была такого характера: при обмене информацией между блоком управления двигателя и АСС произошел недостоверный обмен информацией, из-за чего блок двигателя блокирует круиз, они сняли блокировку, но ничего не изменилось пр первом же включении круиза опять ошибка, по самому АСС ошибок нет и на связь выходит, это слов диагностов. 

Собственно вопрос, возьмётесь за восстановление работоспособности круиза?

Один раз вы уже мне его приводили в чувство (декабрь 2017), тогда сгнил жгут, который идет к линзе (бывшая машина Ярослава (YARIK), если помните)

[ZAV]

Добрый день. Е65 3.0 дизель, 2006 год. Нужно вернуть к жизни активный круиз (АСС). Суть проблемы: при включении круиза машина пишет, что круиз не исправен, держите дистанцию. Одновременно с этим при глушении двигателя машина вздрагивала очень сильно, ощущение было, что двигатель просто отвалится. Поехал на диагностику, там ошибка по дроссельной заслонке, по невозможности прожига сажевого фильтра, по круизу, примерно все на одном пробеге с разницей км.50 +/-, были еще ошибки, но они более старые, даже не запомнил, что за они, распечатку к сожаению не даали. При тестировании заслонки, та лишь издавала щелчок, никаких телодвижений не было, рукой тоже не двигалась. Купил новую (не б/у) заслонку pierburg, поставили, глушиться стала нормально ( хотя сегодня как-то вздрогнула, может уже загоняюсь), сказали что сажевик немного подзабился, нужно проехаться по трассе. Выехал со станции, попробывал включить круиз, все заработало и я счастливый двинулся за город, но когда на трассе я набрал скорость и хотел включить круиз, меня ждало разочарование, опять ошибка. В общем проехал я по трассе около 150км. Сегодня обратно на станцию, со слов мастера приемщика ошибка была такого характера: при обмене информацией между блоком управления двигателя и АСС произошел недостоверный обмен информацией, из-за чего блок двигателя блокирует круиз, они сняли блокировку, но ничего не изменилось пр первом же включении круиза опять ошибка, по самому АСС ошибок нет и на связь выходит, это слов диагностов. 

Собственно вопрос, возьмётесь за восстановление работоспособности круиза?

Один раз вы уже мне его приводили в чувство (декабрь 2017), тогда сгнил жгут, который идет к линзе (бывшая машина Ярослава (YARIK), если помните)

Конечно возьмёмся. Набирайте, договоримся на удобное время.

Один нюанс - мы переехали в район Степянки. Смотрите схему проезда на нашем сайте bmwprof.by.

[Avtoman]

Добрый день.

Нужна помощь в прошивке блока ССС от e70 кузова на e90.