Сообщений в теме: 1436

[Gladj525]

988

[Alexander_318i]

988

Как-т так:

Опция 984, установка интервала 1: 24 000 км (Е6х N62), 20 000 км (Е65/Е66 N73),
Опция 988, установка интервала 2: 11 000 км (Е46), 12 000 км (другие Е-серии),
Опция 8ST, установка интервала 3: 6 000км (все Е-серии).

Спасибо.

[Vmm]

занимаюсь авто и радиоремонтом 10 лет думаю этот брод я знаю ------- итог ошибку устранил настроил правильно климу и работу двигателя по прибору а не на глаз как делают некоторые про ошибки и речи быть не может ВСЁ РАБОТАЕТ СУПЕР !!!!!!!

Если можно - методику настройки климат-контроля опишите, а то мне тоже нужно настроить.

Ребята, выручайте, надо батину тачку ставить на ноги. В общем появилась на компе ошибка :

83     engine speed / crankshaft position sensor

Я так понимаю датчик коленвала под замену? Просто уже 2 штуки поменял - ничего не меняется. Вернее скажу так - меняется, но не надолго. 

Суть проблемы в чём... заводится, работает, всё красиво, едет... потом вдруг на нейтралке глохнет, едва заводится, совсем не едет и тупит. Потом день постоит и опять - хорошо заводится, едет и не тупит. 

Может нужно копать глубже проблему? По-видимому, не в датчиках дело. А то можно и 10 штук поменять, а проблема не решится.

1) Провода идущие к датчику в первую очередь нужно прозвонить. При этом шевелить провод - может переломался где-нибудь. И поэтому то есть контакт, то нету - то работает, то не работает.

2) Проверить датчик холостого хода если глохнет на нейтралке.

Сообщение отредактировал Vmm: 24 Октябрь 2014 - 01:53

[Serka]

Если можно - методику настройки климат-контроля опишите, а то мне тоже нужно настроить.

Может нужно копать глубже проблему? По-видимому, не в датчиках дело. А то можно и 10 штук поменять, а проблема не решится.

1) Провода идущие к датчику в первую очередь нужно прозвонить. При этом шевелить провод - может переломался где-нибудь. И поэтому то есть контакт, то нету - то работает, то не работает.

2) Проверить датчик холостого хода если глохнет на нейтралке.

датчика ХХ в бмв НЕТ!

[Dracu1a]

проблема с crankshaft решена - все предыдущие датчики (3шт) были не рабочие. Сегодня поставил датчик с рабочей машины и она зашептала)

[M@ksimus]

проблема с crankshaft решена - все предыдущие датчики (3шт) были не рабочие. Сегодня поставил датчик с рабочей машины и она зашептала)

вот и отлично

[VitYan]

проблема с crankshaft решена - все предыдущие датчики (3шт) были не рабочие. Сегодня поставил датчик с рабочей машины и она зашептала)

Как я и думал) Честно я вообще не вижу смысла в бэушных датчиках.

[Alexander_318i]

Как я и думал) Честно я вообще не вижу смысла в бэушных датчиках.

Так Вадик и в этот раз б/у поставил. 

[M@ksimus]

Так Вадик и в этот раз б/у поставил. 

[Dracu1a]

150 за новый....

[VitYan]

150 за новый....

Что это за датчик такой золотой? Я покупал VDO за 60 б. 

Сообщение отредактировал VitYan: 25 Октябрь 2014 - 11:15

[Dracu1a]

bmw 0riginal)

[Gladj525]

Как-т так:
Опция 984, установка интервала 1: 24 000 км (Е6х N62), 20 000 км (Е65/Е66 N73),
Опция 988, установка интервала 2: 11 000 км (Е46), 12 000 км (другие Е-серии),
Опция 8ST, установка интервала 3: 6 000км (все Е-серии).
Спасибо.

И по итогу 988.

[Alexander_318i]

И по итогу 988.

Для того чтобы понимать, что значит эта опция. я вот к чему.

[VitYan]

bmw 0riginal)

Смысла нет. Это тот же VDO.