Сообщений в теме: 46

[Vintik]

Машинка 2001 года 2.5d.На ходу загорелась лампа свечи накала,машина заглохла.Проверил все предохранители,снял клемму аккумулятора.Не завелась.Спустя некоторое время долго крутя стартером чуть завёл.Проехал 80 км и опять встал.С утра услышал какой-то непонятный звук (стук) в задней части машины,при повороте ключа.Вечером стук пропал.Достал насос подкачки,он оказался рабочий.А вот грязи на фильтре,что на насосе очень много(ещё родной стоит).В книге написано,что когда загорается эта лампа,то машина становится в аварийный режим.Может ли это мешать дальнейшему запуску машины?Может кто сталкивался с такой проблемой?Сегодня буду чистить и собирать насос обратно.Покупать новый не вижу смысла,хотя что-то и стучало.Нужно ли сбрасывать ошибку и как это можно сделать без диагностического оборудования?

[Vintik]

При снятии шланга с насоса,давления и солярки в нём небыло.

[magas_ingush]

При снятии шланга с насоса,давления и солярки в нём небыло.

1. Проверь подходит ли дизель к топливному фильтру !
если нет то ( насос под полом водителя !) или (насос в баке ,проверить очень просто ! снимаеш заднее сидение ,на стороне водителя и стоит этот насос ,снимаеш шланг и включаеш зажигание _если саляра пошла то насос в порядке )

2 .Если всётаки дизель подходит к фильтру с нормальным давлением ,то это 100% Топливный насос высокого давления (тнвд)
Там с боку на насосе стоит регулятор давления со штекером электр. если получится поменять его можно поменять ,если нет то лучше сразу насос менять!

а ты скажи у тебя в машине саляры сколько бело ? если меньше 15 литров то возможно насос перекачиваюшй что в баке но с права !

Отпишись как провериш ,там еше подумаем !

Прикрепленные файлы

•  1001761080.jpg   48,34К   21 Количество загрузок:

[Vintik]

В общем так и делал.Правда насос стоит под задним сидением,но пассажирским!За водителем ещё один поплавок и датчик...Я так понял для показания расхода.В общем проверили насос работает.До двигателя не доходит,до фильтра тоже.Разобрал отверстие,что за водителем и подсоединил шланг с бутылочкой.В итоге маленькая,тоненькая струйка.Достал ещё раз насос,полностью из пластика.Напрямую в бак и с другой стороны подсоединил шланг с бутылочкой.Зажигание и струйка уже по более....секунд за 10-15 можно заполнить 1 л....я думаю,что это не очень нормальное давление.Вывод давления не хватает.Может кто в курсе какое должно быть давление(на глаз).И вообще мне не понятна система,зачем нужно было ставить насос в одной стороне и шлангом гнать соляру через весь бак... Соляры в баке было литров 20,сейчас примерно 15...странно как она ещё завелась и проехала 70-80 км

[Zobaca]

а в чем проблема съездить на комп диагностику? можно и давление насосов посмотреть, и форсунки потестить...

[zmiter]

И вообще мне не понятна система,зачем нужно было ставить насос в одной стороне и шлангом гнать соляру через весь бак...

Насос для перекачки солярки из одной половинки бака в другую. Не раз обсуждалось. Поиск...
пс твоему, по симптомам, скорей всего край...

[dim228]

При снятии шланга с насоса,давления и солярки в нём небыло.

Читай внимательно ответ Magas ingush. Магистральный насос в ногах водителя под пластиком, давление порядка 3бар.

[Vintik]

До насоса под водителем соляра не доходит.Нет нормального давления от заднего сидения.Если и на погружном насосе давление должно быть порядка 3 бар,то на моём явно меньше )) А на СТО нет возможности,она не заводится.Пытаюсь своими силами,сегодня буду покупать погружной насос.Что делать с аварийным режимом?Он может влиять на работу двигателя,кроме снижения мощности?Снятие ошибки только через комп? Всем спасибо!

[Vintik]

Звонил сегодня по насосу.Цена от 25 евро.Сказали,что выдаёт он от 0.5 до 1 бар.У меня на глаз столько же.Буду сегодня проверять насос под сидением водителя.Ещё сказали,что на нём или возле есть датчик,который часто выходит из строя....так ли это?

[Vintik]

Поменяли топливный фильтр....машина завелась...Мистика...Может это опять не на долго )) Завтра на СТО и отпишусь,что выдал комп. И по поводу реплики "При снятии шланга с насоса,давления и солярки в нём небыло. " Это обратка...Ещё тогда не разобрал вторую сторону и думал,что это подающий шланг.

[zmiter]

Ещё сказали,что на нём или возле есть датчик,который часто выходит из строя....так ли это?

рядом с насосом поплавок на уровень топлива…

Поменяли топливный фильтр....машина завелась...Мистика...Может это опять не на долго ))
Завтра на СТО и отпишусь,что выдал комп.

мой тоже в конвульсиях умирал: то работал, то нет...
один раз на бортовике написало что-то вроде "неисправность подачи топлива"

[magas_ingush]

а в чем проблема съездить на комп диагностику? можно и давление насосов посмотреть, и форсунки потестить...

+1

Но давление насоса что в баке итак маленькое !

главное что оттуда саляра идёт ! а далее смотри насос под сидением водителя ,на первый раз просто постучи по нему и посмотри завести если не заведётся то снимай насос !

а лучше всего к шаманам !на комп .

Прикрепленные файлы

•  4ae8a2b11f877.jpg   59,03К   3 Количество загрузок:

[magas_ingush]

+1

Но давление насоса что в баке итак маленькое !

главное что оттуда саляра идёт ! а далее смотри насос под сидением водителя ,на первый раз просто постучи по нему и посмотри завести если не заведётся то снимай насос !

а лучше всего к шаманам !на комп .

Мои извинения ! последнее сообшение не полностью прочитал !

Поздравляю с рабочей машинкой !

[DonKihot]

а какое давление должно быть перед фильтром? по итогам эксперемента 200г соляры за 2-3сек это нормально? стало холодать стала плохо заводиться а вчера не завилась двигатель 2.5D

[amid525]

а какое давление должно быть перед фильтром?
по итогам эксперемента 200г соляры за 2-3сек это нормально?

хорошо.

стало холодать
стала плохо заводиться
а вчера не завилась
двигатель 2.5D

Проверяй свечи накала.