Сообщений в теме: 598

[terr]

Уже понял)))

[Кирилл Hamann]

Включается на ходу? Или в закрытом авто.

На ходу, а потом уже ее никак не выключить
Ошибок нет, снял пару раз клему, теперь кнопка аварийки вообще не работает

[Кирилл Hamann]

Включается на ходу? Или в закрытом авто.

После ночной стоянки утром полностью сел акб....странное что то происходит с машиной

[uno]

После ночной стоянки утром полностью сел акб....странное что то происходит с машиной

Если садится акб. Значит есть утечка тока. Если моргает аварийка, что то с модулем света.

[Кирилл Hamann]

Если садится акб. Значит есть утечка тока. Если моргает аварийка, что то с модулем света.

Как модуль света связан с влажной погодой?) люка нет, в салоне сухо, всегда и везде))

[uno]

На диагностику. А там видно будет

[andrey-ok]

Как раз то АГМ и не боится глубоких разрядов ( это одно из главных его преимуществ перед кислотным), а вот большими токами зарядки легко ушатать агм-а

Не током, насколько я помню. а напряжением свыше 15 вольт. Ну так все равно ушатываются...

[conan]

Не током, насколько я помню. а напряжением свыше 15 вольт. Ну так все равно ушатываются...

Ну тоесть ток к напряжению не имеет никакого отношения?)))

[Кирилл Hamann]

На диагностику. А там видно будет

В том и дело, что ошибок нет...

В том и дело, что ошибок нет...

Кстати, аварийка заработала....осталось понять почему когда дождь она сама включается, кроме как возле салонного фильтра может еще где нибудь стоять концевик капота?

[uno]

В том и дело, что ошибок нет...
Кстати, аварийка заработала....осталось понять почему когда дождь она сама включается, кроме как возле салонного фильтра может еще где нибудь стоять концевик капота?

Вода где то. Причем тут концевик к аварийке на ходу?
Или лм мозг порвало.

Сообщение отредактировал uno: 17 Октябрь 2017 - 07:03

[andrey-ok]

Ну тоесть ток к напряжению не имеет никакого отношения?)))

Конечно имеет. Но ток можно ограничить, не уменьшая напряжение)))

[Кирилл Hamann]

Вода где то. Причем тут концевик к аварийке на ходу?
Или лм мозг порвало.

На е39 когда заливает концевик на ходу включается) ладно буду разбираться, смотрю никто с этим не сталкивался

[Posh]

а какие еще ошибки по авто? 

[Xamarin]

По ошибкам:
DDE: ЭБУ системы предпускового подогрева

IHKA: Дополнительная водяная помпа

IHKA: обогрев форсунок стеклоомывателя

IHKA: Управление обогревом заднего стекла

LM: КЗ в цепи лампы
Смущала последняя ошибка, но один электрик сказал, что фары не должны влиять на ток покоя. К сожалению у него не получилось посмотреть машину, все что он порекомендовал - попробовать достать предохранитель вентилятора печки, мол из-за ежика может быть утечка. Попробовал, вроде как утечка все равно была (мерял тестером напряжение, тк ошибка уже не всегда показывается). Не хотел полный разряд получить, поэтому пришлось на время долгого простоя минусовую клему сбрасывать.
К слову об аккумуляторе: его проверили нагрузочной вилкой, напряжение буквально на 1 вольт упало (с 12.4 до 11.5), я так понимаю это хороший показатель.
Поеду сегодня снова на СТО, надеюсь там ребята помогут.

[uno]

По ошибкам:
DDE: ЭБУ системы предпускового подогрева

IHKA: Дополнительная водяная помпа

IHKA: обогрев форсунок стеклоомывателя

IHKA: Управление обогревом заднего стекла

LM: КЗ в цепи лампы
Смущала последняя ошибка, но один электрик сказал, что фары не должны влиять на ток покоя. К сожалению у него не получилось посмотреть машину, все что он порекомендовал - попробовать достать предохранитель вентилятора печки, мол из-за ежика может быть утечка. Попробовал, вроде как утечка все равно была (мерял тестером напряжение, тк ошибка уже не всегда показывается). Не хотел полный разряд получить, поэтому пришлось на время долгого простоя минусовую клему сбрасывать.
К слову об аккумуляторе: его проверили нагрузочной вилкой, напряжение буквально на 1 вольт упало (с 12.4 до 11.5), я так понимаю это хороший показатель.
Поеду сегодня снова на СТО, надеюсь там ребята помогут.

Бегом от таких электриков. Ежики не мрут пока в е60. Нагрузочная вилка это прошлое, как жигули.