Сообщений в теме: 598

[asdfg000]

как вы определяете левый и правый сигнал?

[stormik]

Может к сталкивался с таким

е60 дорест адаптивный ксенон

Перестали гореть в правой фаре ангельский глазки и ксенон.

Переставляю в левую фару отдельно лампочку или блок розжика - в левой все работает нормально.

 

Снял фишку на фару и посморел мультиметром - 12в приходят и на ксеноновую лампочку, и на глазки.

 

Если проблема в блоке управления ксеноной фарой, который стоит под самой фарой - почему тогда не работают глазки?

Или проблема с проводкой внутри самой фары?

[Pit]

прозвоните приходит ли 12 вольт на глазки, и откуда они идут,возможно с блока,он вроде даж называется эбу ксеноновой фары.

[stormik]

с глазками разобрался.

блок управления ксеноновой фарой, что установлен под фарой - который под номером 63 12 6 907 488 - различается ли для адаптивного и обычного ксенона?

[atlon2101]

Воет генератор на е-60 М-54.Не ремень.Куда копать????

[genik]

Подскажите на е60 на первом положении ключа потребление 9 ампер все преды в багажнике проверил путём отключения при отключении ССС падает на 5 А а остальные 3 не могу найти . Год назад заменил аккумулятор было нормально(хотя потребление не мерил а аккумулятор садился также )  а теперь через 20 мин на включеном первом положении и даже если просто авто не давать уснуть около часа то уже можно и не завестись кстати потребление до того как уснёт тоже огромное по моему 7 или 8 А  .  Засыпает нормально через 30 мин и потребление 0.3 А

[andrey-ok]

Подскажите на е60 на первом положении ключа потребление 9 ампер все преды в багажнике проверил путём отключения при отключении ССС падает на 5 А а остальные 3 не могу найти . Год назад заменил аккумулятор было нормально(хотя потребление не мерил а аккумулятор садился также )  а теперь через 20 мин на включеном первом положении и даже если просто авто не давать уснуть около часа то уже можно и не завестись кстати потребление до того как уснёт тоже огромное по моему 7 или 8 А  .  Засыпает нормально через 30 мин и потребление 0.3 А

0,3А во сне - это ненормально. должно быть не более 0,05А. Засыпать должен через минут 5-7, потом через минут 20-30 просыпаться, далее снова засыпать. Во время бодрствования 5-10А - это нормально (в зависимости от активности потрлюбителей). Сигнализация с обратной связью у вас, часом, не стоит? Она может будить машину, если неправильно установлена.

[genik]

Что получается что аккумулятору опять конец интересно кокой же выдержит 10А  хотя бы  2 часа . а насчёт сна сравнивал с другой всё также засыпает и потребляет уснув а вот во время бодрствования у меня в два раза больше . В CAS смотрел время засыпания у меня минимальное -30 мин . И ещё во время сна она у меня стояло неделю и спокойно завелась а если не давать уснуть час то можно и не завестись .

 

 

 

 

 

 

 

 

cas

[andrey-ok]

Что получается что аккумулятору опять конец интересно кокой же выдержит 10А  хотя бы  2 часа . а насчёт сна сравнивал с другой всё также засыпает и потребляет уснув а вот во время бодрствования у меня в два раза больше . В CAS смотрел время засыпания у меня минимальное -30 мин . И ещё во время сна она у меня стояло неделю и спокойно завелась а если не давать уснуть час то можно и не завестись .

 

 

 

 

 

 

 

 

та машина, с которой вы сравнивали - тоже во сне 300 мА потребляет?? значит тоже неисправна. норма - до 50мА. а насчет того, что в е60 нельзя долго музыку слушать - так это все знают...

[soon]

Мужики, подскажите что может быть. В поиске искал но так и ничего не нашёл. Проблема в следующим имеем Авто бмв 520, 2003 г. пробег 203 тыс. При переключении селектора коробки в режим паркинг, коробка иногда встаёт в аварийный режим. При выключении и включении двигателя ошибка по коробке уходит а иногда вообще не заводится в режиме паркинг, переводишь на нейтраль заводится, дальше перевожу на паркинг и вот оно коробка снова встает в аварийный режим. На холостом немного плавают обороты. На трассе при планом и резком разгоне машину поддергивает стрелка тахометра тоже дергается. В чем может быть дело? Расхдометр, дпкв, селектор или ещё в чем? Может у кого была похожая проблема, поделитесь. Буду признателен! На диагностику пока нет возможности отогнать. И ещё как ставишь Авто на паркинг на панели приборов загорается индикатор N (нейтраль).

[KIRILL1]

Господа, что посоветуете выбрать на е60 3.0д

1. BOSCH S5 110 R  http://akumulator.by...bosch-s5-110-r/

2. TAB Magic Stop & Go EFB 90 R http://akumulator.by...stop-i-go-90-r/

3. BAREN Polar Technik AGM 90 R http://akumulator.by...chnik-agm-90-r/

Сообщение отредактировал KIRILL1: 06 Октябрь 2015 - 09:59

[genik]

Мужики, подскажите что может быть. В поиске искал но так и ничего не нашёл. Проблема в следующим имеем Авто бмв 520, 2003 г. пробег 203 тыс. При переключении селектора коробки в режим паркинг, коробка иногда встаёт в аварийный режим. При выключении и включении двигателя ошибка по коробке уходит а иногда вообще не заводится в режиме паркинг, переводишь на нейтраль заводится, дальше перевожу на паркинг и вот оно коробка снова встает в аварийный режим. На холостом немного плавают обороты. На трассе при планом и резком разгоне машину поддергивает стрелка тахометра тоже дергается. В чем может быть дело? Расхдометр, дпкв, селектор или ещё в чем? Может у кого была похожая проблема, поделитесь. Буду признателен! На диагностику пока нет возможности отогнать. И ещё как ставишь Авто на паркинг на панели приборов загорается индикатор N (нейтраль).

Подрегулировать трос рычага АКПП

[andrey-ok]

Подрегулировать трос рычага АКПП

+1

[soon]

И ещё что заметил сегодня, при включенном зажигания и переводе рычага с режима парковки в режим заднего хода на дисплее загорается (машинака со стрелками) и машину можно толкать вперёд и назад как будто она на нейтралке. Чертовшина какая-то происходит

[genik]

Вы читаете прошлые сообщения ?