Сообщений в теме: 598

[soon]

Вы читаете прошлые сообщения ?

Думаешь осмотр и регулировка троса мне поможет?

[genik]

По крайней мере очень просто попробовать а потом уже дальше размышлять 

[genik]

0,3А во сне - это ненормально. должно быть не более 0,05А. Засыпать должен через минут 5-7, потом через минут 20-30 просыпаться, далее снова засыпать. Во время бодрствования 5-10А - это нормально (в зависимости от активности потрлюбителей). Сигнализация с обратной связью у вас, часом, не стоит? Она может будить машину, если неправильно установлена.

Сегодня тщательно всё проверил итог такой сразу после открытия авто потребление 7-9 А через примерно 5 мин 0.3  А и в это время гастет индикатор на двери водителя а через 20 мин гаснет индикатор АКПП и потребление 0.04 А и это с установленной сигналкой . Стояла около 3 часов периодически проверял авто не просыпалась . Зарядка аккумулятора во время работы двигла 14.2- 14.5 В . А теперь вопрос чего тогда садится аккум так быстро всё таки наверно он полное фуфло 

[andrey-ok]

Сегодня тщательно всё проверил итог такой сразу после открытия авто потребление 7-9 А через примерно 5 мин 0.3  А и в это время гастет индикатор на двери водителя а через 20 мин гаснет индикатор АКПП и потребление 0.04 А и это с установленной сигналкой . Стояла около 3 часов периодически проверял авто не просыпалась . Зарядка аккумулятора во время работы двигла 14.2- 14.5 В . А теперь вопрос чего тогда садится аккум так быстро всё таки наверно он полное фуфло 

Сигнализация у вас - с двухсторонней связью или нет? Как вы мерили ток покоя? 

[soon]

По крайней мере очень просто попробовать а потом уже дальше размышлять

Спасибо уважаемы, что откликнулся!!!

[genik]

Сигнализация у вас - с двухсторонней связью или нет? Как вы мерили ток покоя? 

Да сигнализация с двухсторонней связью мерил амперметром в разрыв минусовой клеммы правда на открытой машине (не на сигнализации)

[uno]

Сегодня тщательно всё проверил итог такой сразу после открытия авто потребление 7-9 А через примерно 5 мин 0.3  А и в это время гастет индикатор на двери водителя а через 20 мин гаснет индикатор АКПП и потребление 0.04 А и это с установленной сигналкой . Стояла около 3 часов периодически проверял авто не просыпалась . Зарядка аккумулятора во время работы двигла 14.2- 14.5 В . А теперь вопрос чего тогда садится аккум так быстро всё таки наверно он полное фуфло 

Ток покоя норма до 60мА. Если ок. АКБ в мусорку.

[andrey-ok]

Да сигнализация с двухсторонней связью мерил амперметром в разрыв минусовой клеммы правда на открытой машине (не на сигнализации)

вот и решение вашей проблемы: сигнализация с двухсторонней связью систематически проверяет связь с брелком, для чего посылает сигналы каждые несколько минут. Во время посылки такого сигнала ток потребления сигнализации возрастает с 50мА до 250-300мА, что, в свою очередь, будит несколько блоков в авто и в микропауэр записывается ошибка (так как на минусовой клемме стоит датчик, который контролирует потребление тока авто и регистрирует любые несанкционированные скачки).  соответственно, потребление тока в вашем авто при включенной сигнализации постоянно скачет на несколько (!!!) ампер. поэтому ваш аккумулятор постоянно полуразряжен.

это можно исправить следующим образом: минус питания сигнализации подключить не к кузову, а К СТЯЖНОЙ ГАЙКЕ НА МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ (той, которую надо откручивать для снятия минусовой клеммы) - только так, и не иначе! проводите провод от акб к месту установленной сигнализации.

ps привет установщикам сигнализации.

Сообщение отредактировал andrey-ok: 08 Октябрь 2015 - 06:58

[igrok_1]

Подумал тут, а ведь andey-ok действительно прав. Кроме того подключить минус надо именно к клемме. Другой конец минусового кабеля то же не пойдёт.

[andrey-ok]

Подумал тут, а ведь andey-ok действительно прав. Кроме того подключить минус надо именно к клемме. Другой конец минусового кабеля то же не пойдёт.

так ведь проверено на собственном опыте! тоже первый акб угробил, только потом дошло)))

[Sipoky]

Ребят, кто может посоветовать человека, который может прописать аккум?

[Buze]

Присоединюсь к вопросу выше, перепрописать с АГМ на кислотник, ёмкость прежняя.

[igrok_1]

это вопрос из этой темы.

[mylilia]

Сегодня за ночь сел акум, проверил напряжение на клемах-0.8в!! Это как так он мог разрядиться? Кз в авто?

[M@ksimus]

Сегодня за ночь сел акум, проверил напряжение на клемах-0.8в!! Это как так он мог разрядиться? Кз в авто?

если за ночь, то очень "хорошая" у вас утечка тока.Если правильно замеряли.аккумулятору сколько лет?