Частый гость
Отправлено 24 Июль 2017 - 04:17
Перво-наперво проверьте плюсовой провод в месте перехода сквозь кузов - такие глюки бывают от плохого контакта и окислов там. А заводилась машина нормально?
Заводилась нормально, плюсовой облазил весь, все на месте.
Дело в том,что вот после скидывание минусовой клемы и отключения датчика IBS, пока 2 дня ошибок нет, вот только еще хочу, что бы 12-24 часа в спящем режиме постояла, и потом глянуть % заряда за 5 дней
Сообщение отредактировал Natisk: 24 Июль 2017 - 04:24
VIP Member
Отправлено 24 Июль 2017 - 04:28
Заводилась нормально, плюсовой облазил весь, все на месте.
Дело в том,что вот после скидывание минусовой клемы и отключения датчика IBS, пока 2 дня ошибок нет, вот только еще хочу, что бы 12-24 часа в спящем режиме постояла, и потом глянуть % заряда за 5 дней
А как глянуть заряд? если IBS нет.
нтеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) выполняет следующие функции:
- непрерывное измерение параметров аккумуляторной батареи в каждом рабочем состоянии автомобиля
- расчет параметров аккумуляторной батареи для определения степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "State of Charge") и состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")
- поддержание баланса между зарядным и разрядным током аккумуляторной батареи
- контроль заряда аккумуляторной батареи (SOC) и активизация системы управления электроэнергией и системы управления питанием для принятия соответствующих мер в случае достижения критического заряда аккумуляторной батареи (предельный пусковой ток аккумуляторной батареи)
- определение исходных данных для калибровки степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "Sate of Charge")
- расчет кривой пускового тока для определения состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")
- Контроль тока покоя
- передача данных в блок управления более высокого уровня (DME/DDE)
- самодиагностика
- автоматическое обновление алгоритмов и параметров для самодиагностики с помощью DME/DDE
- способность самостоятельно выходить из "режима ожидания".
http://tis.bmwcats.com/doc1088845/
Сообщение отредактировал uno: 24 Июль 2017 - 04:31
Частый гость
Отправлено 24 Июль 2017 - 04:35
А как глянуть заряд? если IBS нет.
нтеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) выполняет следующие функции:
- непрерывное измерение параметров аккумуляторной батареи в каждом рабочем состоянии автомобиля
- расчет параметров аккумуляторной батареи для определения степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "State of Charge") и состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")
- поддержание баланса между зарядным и разрядным током аккумуляторной батареи
- контроль заряда аккумуляторной батареи (SOC) и активизация системы управления электроэнергией и системы управления питанием для принятия соответствующих мер в случае достижения критического заряда аккумуляторной батареи (предельный пусковой ток аккумуляторной батареи)
- определение исходных данных для калибровки степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "Sate of Charge")
- расчет кривой пускового тока для определения состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")
- Контроль тока покоя
- передача данных в блок управления более высокого уровня (DME/DDE)
- самодиагностика
- автоматическое обновление алгоритмов и параметров для самодиагностики с помощью DME/DDE
- способность самостоятельно выходить из "режима ожидания".
значит он так и работает как я и думал:
контроль заряда аккумуляторной батареи (SOC) и активизация системы управления электроэнергией и системы управления питанием для принятия соответствующих мер в случае достижения критического заряда аккумуляторной батареи (предельный пусковой ток аккумуляторной батареи)
Но от чего могла ошибка вылететь хз ))))
Возможно IBS глюканул, буду мониторить
Сообщение отредактировал Natisk: 24 Июль 2017 - 04:37
A State of Trance
Отправлено 14 Август 2017 - 09:19
Всем привет. Есть вопрос
При каждом включении машины (ключ в положении 2) выгорает предохранитель на задние прикуриватели. Машина с комплектом для некурящих. Спереди всё работает (подключен радар), задние не работают. Больше дополнительных оборудований в машине нету. Выгорает предохранитель всегда даже когда ничего в задние прикуриватели не подключено
VIP Member
Отправлено 14 Август 2017 - 11:41
Всем привет. Есть вопрос
При каждом включении машины (ключ в положении 2) выгорает предохранитель на задние прикуриватели. Машина с комплектом для некурящих. Спереди всё работает (подключен радар), задние не работают. Больше дополнительных оборудований в машине нету. Выгорает предохранитель всегда даже когда ничего в задние прикуриватели не подключено
Может в прикуривателе монетка?
A State of Trance
Отправлено 14 Август 2017 - 01:30
Нет. Все чисто внутри. Повреждений нету. До этого подключал к нему автомобильный кипятильник. И потом перестал работать кипятильник и перегорел скорее всего предохранитель. (Вспоминаю что и как было)Может в прикуривателе монетка?
VIP Member
Отправлено 14 Август 2017 - 01:48
A State of Trance
Отправлено 14 Август 2017 - 01:59
VIP Member
Отправлено 14 Август 2017 - 02:05
Нет. Все чисто внутри. Повреждений нету. До этого подключал к нему автомобильный кипятильник. И потом перестал работать кипятильник и перегорел скорее всего предохранитель. (Вспоминаю что и как было)
Тогда в проводке косяк искать.
A State of Trance
Отправлено 15 Август 2017 - 08:12
VIP Member
Отправлено 15 Август 2017 - 08:45
Отсоединил фишку с одного прикуривателя, и проблема ушла. С виду, провода целые. Коротит сам прикуриватель? Ремонту пригоден либо замена?
на первый вопрос-да
VIP Member
Отправлено 15 Август 2017 - 09:32
Отсоединил фишку с одного прикуривателя, и проблема ушла. С виду, провода целые. Коротит сам прикуриватель? Ремонту пригоден либо замена?
VIP Member
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 10:54
Бодрого дня всем!
Перестало открываться стекло в задней двери (универсал, Е61). На нажатие кнопки - ноль реакции. Однозначно шлейф проводов? Или еще какие причины наблюдались?
VIP Member
Отправлено 27 Сентябрь 2017 - 12:39
Бодрого дня всем!
Перестало открываться стекло в задней двери (универсал, Е61). На нажатие кнопки - ноль реакции. Однозначно шлейф проводов? Или еще какие причины наблюдались?
Возможно кнопка. Тоже часто выходит из строя. Снимается спойлер, там фишка.
Новичок
Отправлено 08 Октябрь 2017 - 02:20
Всем привет!
Около месяца назад заметил что хуже стала заводится моя е60, особенно утром. Днем заводилась намного лучше чем утром. До этого заводилась с пол толчка. И вот неделю назад утром не завелась, заводил так что посадил аккум (90 mAh) в ноль. Акуму уже было 4 года. Решил купить новый (100 мАН). Установил, а на утро машина опять не завелась. Прикурил. На ночь снял клему с аккума - завелась, хотя не так как должна была (грешу что аккум не зарядился от генератора на 100%). Думаю что что-то садит аккум за ночь. Был в электрика (но он не спец по БМВ и мало что помог), он проверил генератор и стартер - сказал что все гуд, но обнаружил утечку. Сказал что в режиме сна жрет порядка 1.5 ампер, но дальше разбираться не хотел, времени не было у него.
Решил сам попробовать узнать где утечка. Вроде машина спит - лампочка на Р не горит, но вот где-то на 20 минуте вхождения в сон начал работать какой-то моторчик в проекции радио или климы (по звуку крутит не быстро). Так же этот моторчик слышен после того как глушишь машину или когда только садишься в машину и вставляешь ключ. Можете подсказать как быть? Что и как проверить в первую очередь что бы узнать где утечка? Заранее благодарен!
П.С: еще я ездил на комп диагностику, но особо ничего не обнаружили, только ошибку по двоих свечах накала. Но эта ошибка уже висит у меня больше пол года и не мешала машине заводится в -15 с пол-оборота.
