блок света под ногами водителя смотри
Проблемы с электрикой, аккумулятором
#526
Отправлено 21 Октябрь 2017 - 07:31
#527
Отправлено 22 Октябрь 2017 - 08:35
Оказывается проблема была в обогреве заднего стекла (работал постоянно). Поменяли блок климата, 3й день - полет нормальный) Антону спасибо!
Нужно было просто взять мультиметр и в цепь его поставить, видимо остальным электрикам это делать было лень и они только через компьютер искали источник утечки.
#528
Отправлено 23 Октябрь 2017 - 05:23
Ну комп ведь писал, только мозгов им не хватило заметить нетипичную для Е60 ошибку: "IHKA:Управление обогревом заднего стекла".
Сообщение отредактировал Ivanson: 23 Октябрь 2017 - 05:24
#529
Отправлено 26 Октябрь 2017 - 08:52
Здравствуйте , у меня в сырую погоду стала на ходу включаться и при стоянке срабатывает тоже, штатная. Куда копать? Других сигналок нет. Е60 рестВключается на ходу? Или в закрытом авто.
#530
Отправлено 26 Октябрь 2017 - 09:06
Здравствуйте , у меня в сырую погоду стала на ходу включаться и при стоянке срабатывает тоже, штатная. Куда копать? Других сигналок нет. Е60 рест
Речь про сигнализацию? Что включается на ходу?
#531
Отправлено 26 Октябрь 2017 - 12:37
#532
Отправлено 26 Ноябрь 2017 - 03:40
#533
Отправлено 27 Ноябрь 2017 - 04:14
#534
Отправлено 30 Ноябрь 2017 - 08:42
А разве функция реле-регулятора не ограничивать ток заряда при увеличении оборотов? А у меня получается, что сначала 11.9, а потом 13,8-14,2 и на протяжении дня обороты не плавают.
#535
Отправлено 30 Ноябрь 2017 - 09:08
Функция реле-регулятора подавать на якорь такое напряжение, что бы на выходе диодных выпрямителей было рабочее бортовое напряжение - 13,8 - 14,2. Или около того. Всегда и при любых оборотах. В современных машинах возможны корректировки, но незначительные.А разве функция реле-регулятора не ограничивать ток заряда при увеличении оборотов? А у меня получается, что сначала 11.9, а потом 13,8-14,2 и на протяжении дня обороты не плавают.
#536
Отправлено 30 Ноябрь 2017 - 09:18
я так понимаю, что любое электронное устройство имеет два режима либо работает, либо не работает. А тут получается, что по какой-то причине сначала напряжение низкое, а затем нормальное. Есть предположение, что это датчик IBS не работает.
#537
Отправлено 30 Ноябрь 2017 - 09:22
#538
Отправлено 30 Ноябрь 2017 - 10:29
Ок. Завтра попробую. А потом прописывать ничего не надо? Кто-нибудь его отключал?
#539
Отправлено 10 Декабрь 2017 - 03:16
2C31
2C2C
2C2B
2E8B интеллектуальный датчик аку
2E98 связь с генератором
2E8E интеллектуальный датчик аку
2E84 вспомогательный водяной насос
2E7C поразрядный интерфейс
2E81 вспомогательный водяной насос
2E9F датчик состояния маслами
Первые три это лямбды, с ними вроде как понятно - замена.
А вот остальные вызывают вопросы. Почитав форум понял, что всё перечисленное сидит на одной шине, и неисправность чего-то одного может влиять на смежные узлы.
Владею БМВ Х5 E70 3.0 si совсем недавно, может сможете посоветовать с чего начать лечение.
Проблем по авто не замечено, не троит, заводится норм.
И может подскажете что такое 2Е7С в нете не смог найти информации
Спасибо.
#540
Отправлено 10 Декабрь 2017 - 03:27