Сообщений в теме: 598

[maksimusimus]

Генератор - причина почти всех проблем по электронике. А именно реле напряжения. Когда покупаете реле, убедитесь что оно с обратной связью!!!! Иначе, деньги на ветер. Проверенно временем и нервами)))

[ZAV]

Генератор - причина почти всех проблем по электронике. А именно реле напряжения. Когда покупаете реле, убедитесь что оно с обратной связью!!!! Иначе, деньги на ветер. Проверенно временем и нервами)))

С этого момента можно подробнее?

[maksimusimus]

Товарищ ZAV. Вы должны это знать лучше меня)

[ZAV]

Товарищ ZAV. Вы должны это знать лучше меня)

Так все-таки вылечил автос? Мое предположение было верным?

[maksimusimus]

Автос почти вылечил. Нашел утечку по диодному мосту на гене. Должно быть 5-6, а у меня 4-5. И еще: при 13.3В гена не вытягивает даже 150А, а должен тянуть минимум 170А при нагрузке,как заявлена на гене. Проверено на стенде проверки ген и стартеров. Гена на ремонте, завтра заберу и поставлю. Результат - сообщу.


Кстати, по поводу реле напряжения: на самом реле как правило изнашиваются в основном только щетки. Чтобы поставить новые - необходимо менять всю реле (по мануалу). Некоторые мастера ремонта генераторов просто перепаивают старые щетки на новые - это я к тому, что, если у вас в релюхе накрылись только щетки (кроме "шоколадки" !!!), то платить за оригинал реле целиком 115-150$ нет смысла. Перепаять щетки - 15$+ работа. Делайте выводы.

[maksimusimus]

Кстати про IBS еще не сказал:

Когда меняете минусовой провод с датчиком IBS - ничего прописывать не нужно!!! При подключении нового датчика, дайте машине побыть в режиме покоя не менее 3 часов. Мозги самостоятельно определят новый датчик. После этого можете заводить и ездить.

В DIS нет такой фуккции о прописке датчика IBS. Там лишь есть диагностика этого датчика, и замена аккума.
Если выбивает ошибку по датчику - надо его менять, т.е. менять минусовой провод с рабочим IBS. С рабочим IBS - ошибки на него не будет.

[icebergan]

В INPA в параметрах IBS есть сброс гистограмм зарядки датчика - это и есть его адаптация!

[nekto_dimon]

загорелся значок АКБ на панели, купил новый, поставил его, всё тоже самое. отвёз машину на СТО, сказали генератор перестал давать зарядку, будут снимать его и везти в ремонт

200т. (23$) ремонт генератора, сегодня поставил назад, вроде вопрос закрыт
ещё вопрос, может детский, не пинайте сильно пожалуйста, поставил себе новый АКБ (Baren на 100Ah) скажите сколько смело можно слушать музыку на природе (bmw e60), чтобы не бегать потом прикуривать по лесу искать?

[Shadow 39]

машина сама отключит музыку когда будет низкий заряд батареи.

[KIRILL1]

машина сама отключит музыку когда будет низкий заряд батареи.

В 60-ке не высаживал, а вот 39-й даже не заикался, высаживался и все....

[Shadow 39]

в 60ке отключит и акум нарисуется на панели

[DRUG]

в 60ке отключит и акум нарисуется на панели

Когда отключит - будет поздно. Знаю на практике. Сразу завести не удалось. Отдохнул - завел.

[nekto_dimon]

у меня после того как постояла с открытыми дверями не заводилась, так вот теперь стало стрёмно экспериментировать, особенно где-нибудь на природе, когда прикурить проблематично

[REMUS]

запишу сюда... сегодня поездил по делам, загорелась ошибка подушки (когда-то выскакивала, но скинул ошибку компом и больше не появлялась), приехал до дома и заглушил двигатель..когда снова хотел завестись, то при повороте ключа раздался только щелчек и шум как от работающего насоса..ошибок ни каких не загорелось...загрешили на стартер, но так как время позднее, то авто толкнули, завели...пока ехал до места, где хотел оставить авто (около 10 км), то в один прекрасный момент начали отключатся абс, динамик драйв, активный руль с сигнализированием соответствующих лампочек, монитор потух, потом подсветка в салоне и акум загорелся. Приехал на место стоянки, заглушил. Завтра по возможности буду разбираться вопросом, компы, измрения. Какие мысли будут, может сталкивался кто.. мыслей много.. стартер, гена, аккум, силовой провод..хз вчера главное на работе еще позавидовали: "клевый биммер, не ломается..не то что фольксваген", сглазили гады

[the_crow]

запишу сюда...
сегодня поездил по делам, загорелась ошибка подушки (когда-то выскакивала, но скинул ошибку компом и больше не появлялась), приехал до дома и заглушил двигатель..когда снова хотел завестись, то при повороте ключа раздался только щелчек и шум как от работающего насоса..ошибок ни каких не загорелось...загрешили на стартер, но так как время позднее, то авто толкнули, завели...пока ехал до места, где хотел оставить авто (около 10 км), то в один прекрасный момент начали отключатся абс, динамик драйв, активный руль с сигнализированием соответствующих лампочек, монитор потух, потом подсветка в салоне и акум загорелся. Приехал на место стоянки, заглушил.
Завтра по возможности буду разбираться вопросом, компы, измрения. Какие мысли будут, может сталкивался кто.. мыслей много.. стартер, гена, аккум, силовой провод..хз

вчера главное на работе еще позавидовали: "клевый биммер, не ломается..не то что фольксваген", сглазили гады

По симптомам похоже на гену. И выскакивающие впоследствии ошибки говорят что ты ехал на одном АКБ. Все это прекрасно видно через 9й тест.