Сообщений в теме: 1183

[KroliK ///M]

Олег, можно в личку,есть ли вариант заказать через тебя эти составчики?

[OlegD]

Олег, можно в личку,есть ли вариант заказать через тебя эти составчики?

Отписал

[OlegD]

... ..заказан топливный контроллер и драйвер низкоомных форсунок..

Дополнительно заказал широкополосный лямбда-зонд с контроллером..

[OlegD]

На этой неделе ожидаю электронику . Было время, заморочился впускным коллектором.  Впуск 1.jpg   19,27К   83 Количество загрузок:,  Впуск 2.jpg   29,13К   91 Количество загрузок:,  Впуск 3.jpg   37,23К   92 Количество загрузок:,  Впуск 4.jpg   32,55К   174 Количество загрузок:. Это примерная конструкция, как запасной вариант. Изначально хочу использовать оригинальный впуск, только надо организовать грамотный подвод в него наддувочого воздуха через это большое окно:  19052011259.jpg   139,6К   203 Количество загрузок:. Сомнения вызывают пока что резиновые переходники на пластиковые патрубки (надо рассчитать усилие на разрыв при 2 барах). Если они выдержат, то оставлю их. Из конструктивных параметров пока что знаю диаметр дросселей 48 мм, поэтому впускные патрубки 2 дюйма со стенкой 1.5 мм, расстояние между цилиндрами 91 мм. Плоские детали из листа 1.5-2.0 мм, все гнутые участки и прямые-из покупной трубы 3.5 дюйма со стенкой 1.5 мм. Точить фланчики на дросселя и мегафоны. Ну и надо компоновку проверять по месту.

[KroliK ///M]

На этой неделе ожидаю электронику .
Было время, заморочился впускным коллектором.
 Впуск 1.jpg   19,27К   83 Количество загрузок:,  Впуск 2.jpg   29,13К   91 Количество загрузок:,  Впуск 3.jpg   37,23К   92 Количество загрузок:,  Впуск 4.jpg   32,55К   174 Количество загрузок:.
Это примерная конструкция, как запасной вариант. Изначально хочу использовать оригинальный впуск, только надо организовать грамотный подвод в него наддувочого воздуха через это большое окно:  19052011259.jpg   139,6К   203 Количество загрузок:. Сомнения вызывают пока что резиновые переходники на пластиковые патрубки (надо рассчитать усилие на разрыв при 2 барах). Если они выдержат, то оставлю их.
Из конструктивных параметров пока что знаю диаметр дросселей 48 мм, поэтому впускные патрубки 2 дюйма со стенкой 1.5 мм, расстояние между цилиндрами 91 мм. Плоские детали из листа 1.5-2.0 мм, все гнутые участки и прямые-из покупной трубы 3.5 дюйма со стенкой 1.5 мм. Точить фланчики на дросселя и мегафоны. Ну и надо компоновку проверять по месту.

оо, мы такой же коллектор будем делать на след. сезон, только без дросселей

[BMW4ever]

OlegD,
не заморачивайся и выкинь свои дросселя - на турбе они нах никому не упали!

[KOLOS22]

готов купить дросселя....

[OlegD]

Дросселя остаются на моторе. Если и будет что переделываться, то только впускной коллектор.

[BMW4ever]

бестолку а что за мозг всем рулить будет напомни-ка???

[OlegD]

Мозг: http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649 Драйвер: http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649

[BMW4ever]

Мозг: http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649
Драйвер: http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649

я думал что-то посерьёзней будет чем пиггибэк... получается родной остаётся и контролируешь только зажигание/топливо через АЕМ?

[Jorik_]

я думал что-то посерьёзней будет чем пиггибэк... получается родной остаётся и контролируешь только зажигание/топливо через АЕМ?

а у тебя чем рулиться будет?

[Bimmer]

я думал что-то посерьёзней будет чем пиггибэк... получается родной остаётся и контролируешь только зажигание/топливо через АЕМ?

да нормальная приблуда, ты нагоняешь.

[OlegD]

я думал что-то посерьёзней будет чем пиггибэк... получается родной остаётся и контролируешь только зажигание/топливо через АЕМ?

А зачем перекраивать полностью всю систему управления? Как потом ванос настраивать, при каких оптимальных параметрах мотора он работает? Мне всего-то и нужно эмулировать сигнал расходомера пропорционально наддувочному воздуху,пропорционально ему налить топливо и, если нужно,сдвинуть зажигание,управлять вестгейтом. Все это может пигги-бэк,кроме этого он имеет возможность переключаться между двумя настройками. А с основным блоком БМВ я сохраню полностью работоспособной систему диагностики,согласование с АБС, приборной панелью,бортовым компом,кондиционером.
Я вполне могу купить Випек в88,только зачем?!

[Jorik_]

А зачем перекраивать полностью всю систему управления? Как потом ванос настраивать, при каких оптимальных параметрах мотора он работает? Мне всего-то и нужно эмулировать сигнал расходомера пропорционально наддувочному воздуху,пропорционально ему налить топливо и, если нужно,сдвинуть зажигание,управлять вестгейтом. Все это может пигги-бэк,кроме этого он имеет возможность переключаться между двумя настройками. А с основным блоком БМВ я сохраню полностью работоспособной систему диагностики,согласование с АБС, приборной панелью,бортовым компом,кондиционером.
Я вполне могу купить Випек в88,только зачем?!

)))

да нормальная приблуда, ты нагоняешь.

Форевер, ты гониииишь!!!!!!!!!