Сообщений в теме: 1183

[OlegD]

У тебя будто выставлен очень маленький ток. Для листа 1.5 мм 50-60 А достаточно.

Сообщение отредактировал OlegD: 01 Декабрь 2014 - 03:37

[OlegD]

Наши китайские друзья сделали для меня очередную детальку впуска!! Нижний кожух интеркулера:  IMG_2345.JPG   32,67К   0 Количество загрузок:,  IMG_2346.jpg   31,49К   0 Количество загрузок:.

Все получилось отлично, жду посылку!!

[BMW4ever]

  Аналоговыми сложно управлять - они существуют "сами в себе".

а механический никак?

[BMW4ever]

вот кстати форсунки бош моторспорт 630сс от порш 911

Сообщение отредактировал BMW4ever: 01 Декабрь 2014 - 09:12

[OlegD]

Слишком большие писюны у них!!

0 280 158 123, SxT 429 g/627 cm3 E 25° 0° 90° 12 Ω. Это исполнение EV 14, SxT, with extension. Но по характеристикам отлично подходят!! Два факела под углом 25 градусов.

Сообщение отредактировал OlegD: 01 Декабрь 2014 - 10:10

[BMW4ever]

вот и я подумал как ставить будешь проставки колхозить тоже не есть гуд тут всё должно быть герметично сделано.

я думаю ты мотор с турбой для начала заведи. а там дальше при настройке будет видно надо ли что делать с форсами.

Сообщение отредактировал BMW4ever: 01 Декабрь 2014 - 11:11

[OlegD]

Ставить очень просто-не такие, а те, что я указывал в своих сообщениях выше. Они другой конструкции.

Конечно, я сначала испытаю свои форсунки, но просто наперед вижу возможные проблемы.

Сообщение отредактировал OlegD: 02 Декабрь 2014 - 12:23

[OlegD]

Тебе обязательно нужен электронный Регулятор давления топлива.

 

Я погуглил. Электронные есть только у Fuelab, серия 529. Но регулировка в них все равно механическая, как у всех!! Вся их электронная суть это датчик давления с неким контроллером в магистрали, который управляет подачей напряжения на бензонасос Fuelab серии Prodigy. И все. Такая схема позволяет исключить обратку полностью, только и всего. Без такого насоса этот регулятор будет работать как чисто механический. А значит нет смысла ставить именно его. У меня сейчас дешевый китайский, купленный второпях. Буду заказывать Fuelab или Aeromotive.

Сообщение отредактировал OlegD: 02 Декабрь 2014 - 11:01

[Morozilkin]

Схема ясна. Не совсем это конечно "регулятор" в классическом понимании. Но идея имеет правво на существование. 

[OlegD]

Схема ясна. Не совсем это конечно "регулятор" в классическом понимании. Но идея имеет правво на существование. 

Такая схема управления в Е90 М3. Бензонасос качает в тупиковую рейку ровно столько, сколько расходуется топлива. По сути, регулятор давления там не нужен, только датчик.

Сообщение отредактировал OlegD: 02 Декабрь 2014 - 01:43

[OlegD]

Пришел ответ от Bosch Motorsport по ценам за форсунки:

 

B 280 434 499-02, EV 6, Long, Conical spray-292 евро шт;
B 280 436 469-01, EV 14, Long, 2-spray-сделал запрос информация будет чуть позже;
B 280 436 038-08, EV 14, Long, Conical spray-480 евро шт.

Убиццо..  

[BMW4ever]

бери!

[OlegD]

бери!

Вот, сижу, ем пельмени..собираю на форсунке..  

[BMW4ever]

Вот, сижу, ем пельмени..собираю на форсунке..

скажу по секрету что к-т сименс деки 830cc можно за 3 сольда взять!

Сообщение отредактировал BMW4ever: 04 Декабрь 2014 - 01:06

[OlegD]

скажу по секрету что к-т сименс деки 830cc можно за 3 сольда взять!

По отзывам Injector Dynamics несколько лучше, чем Сименс Дека. Динамикс как раз из Бошевских делают. Комплект 7хх$.