Сообщений в теме: 1183

[Dracu1a]

при виде всего этого напрашивается один вопрос : 

[web-expanse]

при виде всего этого напрашивается один вопрос : 

[OlegD]

 ..Шутники!!..

За сегодня доделал правую сторону. Пришлось сделать переходные трубочки от шлангов к суппортам. Сначала хотел сделать из стальной трубки, но она оказалась сварная!! И когда я ее развальцовывал на конус, она расползалась по шву. Опасное г__но. Поэтому сделал их медными:  2017-02-23_13-03-30_740.jpg   51,23К   0 Количество загрузок:. Без них завернуть шланг не получалось:  2017-02-23_13-10-59_209.jpg   68,23К   0 Количество загрузок:. Очень повезло, что я интуитивно прикупил проставки толщиной 5 мм, они понадобились, чтобы создать зазор между спицами диска и суппортом:  2017-02-23_14-13-56_357.jpg   50,04К   0 Количество загрузок:,  2017-02-23_16-08-17_570.jpg   46,53К   0 Количество загрузок:,  2017-02-23_14-27-13_229.jpg   45,03К   0 Количество загрузок:. Отрегулировал ручник и залил тормозную жидкость. Завтра прокачаю   . Из незавершенного по технической части-нарисовать и изготовить тройник на топливную магистраль, сделать расширительный бачок для контура интеркулера и крепление бачка гидроусилителя в новом месте.

Сообщение отредактировал OlegD: 23 Февраль 2017 - 06:19

[Snooop]

почувстовал весну, как работы пошли)

[OlegD]

почувстовал весну, как работы пошли)

Саша, я не останавливался ни на грамм!! (написано под вискарем после пива и коньяка) Теплая зима, сцк....  

[web-expanse]

народ жаждет продолжения

[STrang3R]

народ жаждет продолжения

Всем давно известно - Олег - мастер интриг ))

[web-expanse]

Всем давно известно - Олег - мастер интриг ))

ага, щас вывалит, что уже успел скатаццо в нюрбургринг и нужно снова мотор тюнить, мало, мало крутящего

[OlegD]

 ..Жду детали от изготовителя. За машину возьмусь после 17 марта..

[Jorik_]

Вот вам и вся интрига)

[web-expanse]

Ждемс ребята отчет, сегодня была замечена эфка возле гаража с эмкой, значиццо что-то делалось :-)

[OlegD]

Ждемс ребята отчет, сегодня была замечена эфка возле гаража с эмкой, значиццо что-то делалось :-)

    ..всевидящее око?

Кое-что успел сделать за пару дней после возвращения.

Для топливной магистрали мной был нарисован и по заказу изготовлен тройник для совмещения подачи заводского насоса в баке и подвесного гоночного:  2017-03-19_13-14-15_993.jpg   87,54К   0 Количество загрузок:,  2017-03-19_13-14-28_184.jpg   77,45К   0 Количество загрузок:. Решил сделать свой, потому что пару лет назад купленные универсальные тройники и переходники AN10 никак в компоновку не укладывались. Для крепления тройника в районе опоры МКПП сварил небольшой кронштейн-косынку:  2017-03-19_16-07-16_214.jpg   64,94К   0 Количество загрузок:. Собрал окончательно всю топливную систему:  2017-03-19_16-33-07_44.jpg   53,22К   0 Количество загрузок:,  2017-03-19_16-39-02_908.jpg   62,98К   0 Количество загрузок:. Тефлоновый шланг размером AN10 протянул от бака до мотора через Bosch 044 и фильтр AEM. Осталось промыть и можно испытывать на герметичность.

Установил вестгейт на место. Из-за того, что я год назад переваривал выпуск для его наилучшего расположения, вчера пришлось чуть переварить напорный патрубок от турбины к впуску. Он идет под МКПП. Провозился до 2:30, но добился хорошего результата:  2017-03-20_21-48-45_499.jpg   64,89К   0 Количество загрузок:. Осталось во впуск врезать штуцер отбора давления и эта часть работы тоже будет закончена.

Для того, чтобы полностью завершить работы под мотором и по передней подвеске, нужно было доработать крестовину жесткости. После установки откачивающего маслонасоса крестовина не становилась-насос мешал. Пришлось вырезать из нее кусок и используя пару отводов сделать изгиб под насосом:  2017-03-21_19-57-20_781.jpg   70,92К   0 Количество загрузок:,  2017-03-21_19-32-14_229.jpg   61,9К   0 Количество загрузок:,  2017-03-21_19-57-56_558.jpg   56,24К   0 Количество загрузок:. Осталось крестовину отпескоструить, оцинковать и покрасить:  2017-03-21_19-57-20_781.jpg   70,92К   0 Количество загрузок:. Задняя ее поперечина играет роль хорошей защиты для маслонасоса  . Все днище будет закрыто оригинальным пластиком с небольшими доработками.

Можно окончательно вешать выпуск, но подозреваю, что одну из двух труб тоже придется подвинуть из-за расположения бензонасоса в тоннеле возле кардана.

Сообщение отредактировал OlegD: 21 Март 2017 - 10:02

[web-expanse]

    ..всевидящее око?

Проезжаю мимо но все время не найду заехать поглазеть, как-нибудь зарулю
good job

[OlegD]

Сегодня завершал работы по переделке выпуска. Нужно было сблизить трубы, чтобы выделить пространство для установленного в тоннеле кардана бензонасоса и фильтра.

Опять традиционно погонял "жуков" там, где нашел:  2017-03-22_11-47-00_766.jpg   50,65К   0 Количество загрузок:. Добавил третью гофру, чтобы снизить напряжения на глушителе от двух длинных труб:  2017-03-22_18-52-41_674.jpg   65,51К   0 Количество загрузок:. Вварил ШП-лямбду АЕМ:  2017-03-23_16-40-05_650.jpg   63,82К   0 Количество загрузок:. Пока что не хватает защитных экранов, потому что оригинальные погнили и окислились. Буду прицениваться к новым. Но выпуск уже считаю окончательно завершенным:  2017-03-23_14-56-01_536.jpg   71,35К   0 Количество загрузок:,  2017-03-23_18-02-59_547.jpg   72,39К   0 Количество загрузок:.

Пожалуй, завтра возьмусь за проводку. По технической части кроме соленоида и магистралей управления все закончено!!

Сообщение отредактировал OlegD: 23 Март 2017 - 07:53

[STrang3R]

Здравствуйте Олег!

Пишет Вам Ваш верный поклонник, а так же по совместительству диванный критик 16 разряда Андрей К. из города М.

С детских лет являюсь почитателем Вашего подхода к постройке космического шатла Е36 М3, прочитал все 72 страницы этой повести 4 раза.

Но в свете последних новостей у меня появилось несколько вопросов:

1. 

На данном изображении лябда-зонд расположен в непосредственной близости от вращающейся детали (кардана). Учитывая, что кардан вращается, а по ходу движения еще и смещается в различных направлениях, а так же сам глушитель не является статичной деталью, не создается ли опасность повреждения лямбда-зонда ?
2. 

Вы меня конечно извините, но почему мне, диванному критику, данная деталь напоминает запчасть от старой советской раскладушки? Это на самом деле так надо?

3. 

Деталь но номером "4" не будет бренчать во время работы двигателя?
5. Не опасно ли расположение топливной магистрали (позиция №3) в такой близости от раскаленных деталей?
6. Где можно приобрести Ваш портрет? Хочу поместить его в рамку и повесить в гараже, чтобы перед любыми работами по машине можно было минутку посмотреть на него, набраться сил и осуществить самостоятельно ремонт любой сложности?

 

На это заканчиваю, искренне Ваш, Андрей К. из города М.