Сообщений в теме: 905

[bluebird13]

не покупайте 2х метровые провода прикуривания, которые продают во всяких коронах и заправках - у них слишком маленькое сечение (80% толщины - оплетка) для старта дизельного авто. плюс с такой длиной будете как я пол часа выискивать как подъехать к бмв. заказал зарядное и провода для прикуривания 4х метровые хорошего сечения. аккум отогревается в ванной (водяная баня из чуть теплой воды). сижу жду.

[ankozloff]

Помогите, разъясните!!!
Машина 525Д. Е39 двигатель М57 2001г заменил бензонасос в баке, поставил сименс ВДО.
Магистральный насос работает, гудит. Фильтр топливный не менял 20000 км. Завел. Работает на холостых.Все ок. Проехал по гаражу прокатиться, как работает. Дал газку, заглохла. И зажигание стало долгим, сек 20 и схватывает с трудом. Кое-как завелся, поехал, опять дал газку и заглох. Завелся, на холостых доехал до гаража. Переключил на паркинг. На холостых дал газу до 3000 оборотов. Выскочила ошибка FUEL INJECTION SYSTEM. И все после этого не смог завести. Да и еще, во время всех этих действий. Например, когда глушился двигатель ( сидение заднее было снято, поэтому отчетливо слышал) в бензобаке слышал какие-то прерывестые булькалки. (Вот что это может быть?)
Что проверял. Поставил манометр через тройник перед фильтром, на холостых 3.5 бар показало. Снял подающую трубку с левой части бензобака, из штуцера идет хорошая струя при включенном зажигании.
Сделал примитивную диагностику, просто подключил сканер, на холостых оборотах не показало ни одной ошибки по топливной системе. Дал обороты под нагрузкой, выжил на тормоз, ручку акпп в положение D, при 1500 оборотах выскочила ошибка Р1190 rail pressure control, и движок затроил, подсказали ошибка с низким давлением, но могут и ошибаться, так как у нас толковых мастеров по М57 нету.
Двигатель после этого надо долго крутить стартер чтобы машина завилась, на холостых оборотах работает как часики.

в баке залито 40 литров.
Помогите разобраться.
За ранее всем благодарен!!!

[buglak48]

у меня было очешь похожее...такой же двигатель. во время заводки было недостаточное давление....нужна inpa оказалось прохудилась прокладка на рейке. и во время работы стартера не создавалось нужного давления в рейке. до рейки все давления были в порядке вместе с диагностикой и проверкой форсунок на слив и заменой прокладки все обошлось в 80 дол

[Виталий Викторович]

"фильтр топливный не менял 20000"помоему в этой фразе что-то не так...

[STrang3R]

Хорошо, что выжил на тормоз! Многие на тормозе просто не выживали а вообще поиск творит чудеса

[sebic]

"фильтр топливный не менял 20000" по-моему в этой фразе что-то не так...

+100500 тупо забит фильтр топливный, нажимая на газ, в рейку не подается достаточно соляры, машина троит и глохнет. Система насасывает воздух через соединения(возможно), поэтому машина сразу не заводится. Это при условии, что в баке больше 20 литров, и работает магистральник - давление 3,5 бар.

[Виталий Викторович]

Да обычно,первым делом идут от меньшего меняя фильтр т.к стоит он 10у.й.Прошлой зимой у меня Кнехтовский фильтр тысячи за 2000 ушел и двигатель отказался работать на любых оборотах кроме холостых)).

[Alexander_318i]

У меня ошибка FUEL INJECTION SYSTEM съела из кармана 1100 у.е. Замена магистрального, ремонт форсунок и замена ТНВД с перебором.

[Виталий Викторович]

а фильтру тоже 20к было?

[ankozloff]

"фильтр топливный не менял 20000"помоему в этой фразе что-то не так...
Фильтр менял 20000 км назад. Сейчас стоит новый.
А что за ошибка такая ошибка Р1190 rail pressure control,

[Виталий Викторович]

так сейчас новый или менял 20к.назад...Ты явно чего-то недоговариваеш)).С чего вобще менял насос в баке,после этого всё началось?

[ankozloff]

Сейчас новый стоит, извините, за не но сказ. Почему менял, плохо работал насос, шумно и клинило его. Вот на перекрестке у встрял, ускорился, выдал ошибку, затроил, остановился чтобы перезапустить движок и не завелся, насос не работал в бензобаке, вот и поменял.

[Виталий Викторович]

насос не работал,временами клинил но авто работало,ты поменял его и стало ещё хуже?ХЗ датчик давления в рейке,а вообщем жди гуру по диагностике дизелей...

[nikoff]

Сейчас новый стоит, извините, за не но сказ. Почему менял, плохо работал насос, шумно и клинило его. Вот на перекрестке у встрял, ускорился, выдал ошибку, затроил, остановился чтобы перезапустить движок и не завелся, насос не работал в бензобаке, вот и поменял.

Какой марки стоял,поставил фильтр?

[BMW Group]

в динамике магистральный меряли? если норма-тогда датчик на тандем подбросить не плохо исправный...