Сообщений в теме: 378

[taland]

при включении АКПП при троганьи на зад иногда бывает толчек в движении при движении в перед все нормально !по кампу все ОК!Мож у кого было или есть подобное?

было здесь, смотрел ?

[slim777]

Подскажите пожалуйста. BMW E39. 1999 ГОД. 2.5tds нужно заменить масло в АКПП. с этим ниразу не сталкивался. Подскажите сколько это будет стоить. Что для этого нужно и где посоветуете делать.

[Snatch83]

Подскажите пожалуйста. BMW E39. 1999 ГОД. 2.5tds нужно заменить масло в АКПП. с этим ниразу не сталкивался. Подскажите сколько это будет стоить. Что для этого нужно и где посоветуете делать.

Тут тебе ничего не подскажут,забей в поиске клуба...

[Dervik]

поиск работает

[Roma]

Ситуация такова,машина на автомате 525D. когда жмешь газ в пол ускоряется хорошо, Но когда происходит автоматическое переключение передачи ее начинает пару секунд дергать вперед назад(короче колбасит) потом включается и все OK и так до следующего переключения передачи... Это происходит только на кикдауне в основном, Наверняка у кого-то было поделитесь плиз мнением что это может быть...

По каким-то причинам твоему дрыгателю не хватает сил чтобы резко набрать нужные Hm и Kw,что и вызывает такие затупы у АКПП.

[andrew_bmw525da]

заметил такую же хрень на своей 525DA , но правда дергать начинает когда стрелка переваливает за 4 тыс оборотов. При нормальной езде и чуть резком ускорении никаких проблем не наблюдаю. началось вот буквальнонеделю назад после того как заправился зимней соляркой на лукойле. может солярка гавно? или же холода и что-то пошло не так( . Всю неделю такая хрень была. ездил только с утра на работу и с работы вечером..может не успевала прогреться должным образом т.к. в конце недели покатался пол дня на ней и вечером все ок разгонялось и не дергалось , когда в пол топил... вот такая инфа

[andrew_bmw525da]

и еще момент когда начались эти подергивания , начало что-то выть или гудеть сразу когда зажигание врубаешь, звук какбудто оттуда , где вебасто стоит, но я знаю как работает вебасто там звук ровный как пылесоса, а тут с каким-то храпом гул..и главное что начинает сильнее выть когда прогреется .т.е. с утра вррубаешь зажигаение нифига не слышно..а вот если уже заводить на прогретую то слышно сильнее,даже заводить не надо просто зажигаение врубаешь гудит что пиз..ц, уж точно тут вебасто не работает на прогретую. да и климу вырубаю . так что не вентиляторы. почитал на форумах пишут что магистральный насос когда накрывается гудит..но все пишут что он где-то под сиденьем гудит.. а тут звук явно из под капота и со стороны водителя где вебасто стоит. Вот я и думаю эти дергания и гул взаимосвязаны наверное?

[BADYA]

Вебасто стоит в нише за подкрылком водительским, а под сиденьем водительским магистральник. Тебе на комп надо и смотреть давление после магистральника, когда провал идёт, может на самом деле он накрывается потиху, на высоких оборотах не обеспечивает заданной производительности.

[kozyr]

и еще момент когда начались эти подергивания , начало что-то выть или гудеть сразу когда зажигание врубаешь, звук какбудто оттуда , где вебасто стоит, но я знаю как работает вебасто там звук ровный как пылесоса, а тут с каким-то храпом гул..и главное что начинает сильнее выть когда прогреется .т.е. с утра вррубаешь зажигаение нифига не слышно..а вот если уже заводить на прогретую то слышно сильнее,даже заводить не надо просто зажигаение врубаешь гудит что пиз..ц, уж точно тут вебасто не работает на прогретую. да и климу вырубаю . так что не вентиляторы. почитал на форумах пишут что магистральный насос когда накрывается гудит..но все пишут что он где-то под сиденьем гудит.. а тут звук явно из под капота и со стороны водителя где вебасто стоит. Вот я и думаю эти дергания и гул взаимосвязаны наверное?

Вот и у меня что-то гудит уже 2 года немогу определить. Гудит только на горячуй при резком наборе оборотов начиная от 1700 и выше....и тоже в районе водителя под капотом...

[[U6]Schumacher]

Вебасто стоит в нише за подкрылком водительским, а под сиденьем водительским магистральник. Тебе на комп надо и смотреть давление после магистральника, когда провал идёт, может на самом деле он накрывается потиху, на высоких оборотах не обеспечивает заданной производительности.

+1
У меня такое было когда начал умирать магтстральник, через месяц примерно сдох. Поменял его и все ок.

[VooDoo]

Наткнулся на такой термин. Суть операции понятна, непонятно ее назначение. Бывалые, расскажите... Может кто-то делал на своей машине.

[michael417]

Коробка адаптивная. Как ее приучишь, так и будет ездить. Без компа сбрасывается педалью и зажиганием.

[LYura]

http://www.bmwclub.b...p?/topic/50961/

[zaur84]

здраствуыте.умена проблем переклуцателам.без тормоза можна двигнут рцак.и поетаму сопшениа идет гетлибопрограм. я показал диагностику.там гаварит саленоид.я поменал ету саленоидау.после замена кагда аткрою замок он вроде нармална работает.и я визуална вижу што он работает.нажму тормоза и там клапан назат идет.он работает нармална.вот завожу двигтел он не работает.етот клапану не танет назат ,кагда нажму педала.вцем можэт бıт проблем.можна ли проблем в мозга АТ?а так АТ атлицна работает.в езде нет проблем..адин електрик практицески дал туда минус.и работал.он гаварит типа кагда завадеш двигтел там минус ишезает.канце шунура саленоида.а сам саленоид работашеы.я дла пример пробвал другие саленоиди.дела не в соленоиде.проста кагда завадеш двигтел минус не идет саленоида.типа минус потераетса.благадару зарание.

[Dervik]

во1 http://www.bmwclub.b.../page__st__1035 во2 темы создаём русскими буквами ЕСЛИ такая же тема уже небыла создана ранее (поиск работает) закрыто