Сообщений в теме: 378

[X1P]

Вообщем пришел я как то морозным утром завел и поехал и почувствовал что машина совсем не тянет на холостых обороты не поднимаются выше 3100 едет очень тупо расход при тапке в пол на моментальном датчике не привышает 10-12 литров, может кто подскажет в чем беда солярка зимняя обычная не Арктика, до морозов все было идеально потом резко перестала ехать. Help. 530d е61 2004г.в. Простояла неделю на сильном морозе. Грешу на топливный фильтр. Что может быть еще?

[Andrey-BY]

Сажевый фильтр есть? если да, то 90% что забился.

[X1P]

Не знаю есть или нет как узнать? 2004 год дорестайл Обороты не поднимаются даже на холостых Как вариант может быть запарафинившийся фильтр? недавно раскручивалась еще до 3700 но притупливала Еще заметил что начала сильней гудеть на холодную когда разогревается все проходит

[are]

может и топливный в порафине.если выхлопные трубы в землю завёрнуты,то ЕВРО 3,а если прямые ЕВРО 4.

[BMW_COOL]

магистральный насос на замену

В дизельной е60 нет магистрального насоса (в понятии владельцев е39). Там стоит единственный в баке со своими отдельными мозгами, которые можно продиагностировать. Так что нех тут гадать, надо на диагностику...

[X1P]

Значит евро 4 В субботу поменяю фильтр отпишусь

[Shadow 39]

я за фильтр.

[X1P]

Я тоже думаю что фильтр. Просто мне тут жути нагоняют типо мол турбина все дела но я думаю если бы турбина даже бы легла что маловероятно она бы сначала свистела или еще что нибудь, а сразу бы в одночасье не умерла. Вот и решил спросить может кто сталкивался На насос не грушу.

[Andrey-BY]

Значит евро 4
В субботу поменяю фильтр отпишусь

Сделал бы диагностику в начале, а потом бы выводы делал.

[Alex530E61]

Вообщем пришел я как то морозным утром завел и поехал и почувствовал что машина совсем не тянет на холостых обороты не поднимаются выше 3100 едет очень тупо расход при тапке в пол на моментальном датчике не привышает 10-12 литров, может кто подскажет в чем беда солярка зимняя обычная не Арктика, до морозов все было идеально потом резко перестала ехать.
Help.
530d е61 2004г.в.
Простояла неделю на сильном морозе.
Грешу на топливный фильтр. Что может быть еще?

У меня тоже 530d Е61 2004 и столкнулся точно с такой же проблемой только летом. Машина впала в такой тупняк, что еле до сервиса доехал. Итог - забитый в хлам сажевый. Вырезал его, а точнее внутренности с него с сохранением банки и датчиков. Даже не прошивал на ЕВРО3 чтобы исключить прожиги сажевого. И машина полетела. Мне даже мастер который вырезал сажевик прислал в 2 часа ночи сообщение "ПУШКА" (видимо девочек катал на моей машине ). Только ОЧЕНЬ советую вместо заслонок вихревых потоков во впускном колекторе поставить заглушки(это болезнь), иначе могут оторваться и попасть в цилиндры и тогда надо будет много-много У.Е. потратить!

[X1P]

У меня тоже 530d Е61 2004 и столкнулся точно с такой же проблемой только летом. Машина впала в такой тупняк, что еле до сервиса доехал. Итог - забитый в хлам сажевый. Вырезал его, а точнее внутренности с него с сохранением банки и датчиков. Даже не прошивал на ЕВРО3 чтобы исключить прожиги сажевого. И машина полетела. Мне даже мастер который вырезал сажевик прислал в 2 часа ночи сообщение "ПУШКА" (видимо девочек катал на моей машине ). Только ОЧЕНЬ советую вместо заслонок вихревых потоков во впускном колекторе поставить заглушки(это болезнь), иначе могут оторваться и попасть в цилиндры и тогда надо будет много-много У.Е. потратить!

Спасибо за совет.
Что за заглушки и где их купить? И сколько стоят?
Это именно после выбивания фильтра рекомендуется или всем?
Сегодня поеду на сервис, будем диагностировать)
Сколько отдал за эту чудную операцию?

[Posh]

Я тоже думаю что фильтр.
Просто мне тут жути нагоняют типо мол турбина все дела но я думаю если бы турбина даже бы легла что маловероятно она бы сначала свистела или еще что нибудь, а сразу бы в одночасье не умерла.
Вот и решил спросить может кто сталкивался
На насос не грушу.

не факт. как вариант управление геометрией улитки.

[ashfall]

не факт. как вариант управление геометрией улитки

согласен, что похоже на вакумный регулятор управления турбиной. Можно для начала попробовать почистить.
Степень забитости сажевого фильтра можешь проверить DISом.

[X1P]

Только что с диагностики пробовали прочистить через компьютер не получилось видно очень сильно забит. Появилась новая проблема после компьютера я заглушил машину и больше она не заводится в чем проблема может быть? возможно ли из за очень забитого фильтра?

[doc81]

если выхлопу некуда идти