Сообщений в теме: 585

[maksx]

Сейчас трахстаристы трахаются с одной турбиной - в битурбо будут с двумя, а скоро видимо и с тремя... И будет как с термостатами - никто не знает какой менять, даже кроу...

кто это?
-Отдал 500 долл и забыл про турбину.
-Отдал 200 долл и получил +20-30% мощности и тот же расход мазуты. Круто да?

[dim228]

кто это?
-Отдал 500 долл и забыл про турбину.
-Отдал 200 долл и получил +20-30% мощности и тот же расход мазуты. Круто да?

Если посмотреть на компоновку 50д, становится ясно , что цифры придётся умножить на 10, а то и выше, а затем ещё на число турбин умножить
С другой стороны, мотор массовым не будет, как и все М-ки, и местным бульдозеристам не грозит заливать чэсна-съэкономленую гарь из дт-74 в 50д. Подавляющее большинство будет только дрочить и в спорах приводить всем бензинщикам цифры мощи и момента, красочно описывая, как рвали всех и вся...
Этот мотор - демонстрация технологического уровня компании, а также наглядный пример, что резервы у двс ещё не исчерпаны.
Все споры бенз-дизель стары, как их создатели...
Произведение Рудольфа несомненно удобнее в гражданских режимах, за счёт экономичности( оставим временные неудобства на морозе, хотя для кого-то это решает много). Основной его недостаток - узкий рабочий диапазон по оборотам. Поэтому дизель появился только в тех видах спорта, где важна выносливость(Ле-Ман, всевозможные трофи) или регламент ограничивает обороты но допускает наддув дизелю( ВТСС). В тех ГП, где важна компактность и малый вес при высоких оборотах дизелю делать нечего. Хотя, кто знает - прогресс на месте не стоит, создавая м21 баварцы наверное и не мечтали когда-нибудь снимать с литра дизеля 130лс.

[Radiance]

Прочитал. Пыхну...

[Highlander]

 Тоже самое, полгода разговоров ни о чем. Только названия темы меняются. 

[maksx]

dim228, по-моему, тут речь идет лишь о нищебродских М57-М54-М62 и их первых модификациях N.

[ayden]

Основной вывод: дизель - экономия в ущерб драйву, бензин - драйв в ущерб экономии. Не нужно писать про драйв дизеля, бензинщики с этим не согласятся (хотя бенз драйвовее, но не на много), и не нужно писать о экономии бенза в результате обслуги и более дешёвой цены (дизель в итоге всёравно экономичнее, но тоже не на много).

Не нужно хвалить своё и обсирать чужое, каждый выбирает сам какие параметры ему более важны.
А то тут вся тема именно так пишется...

[dim228]

Не скажи Макс. Предыдущая страница пестрит великим и ужасным 5и0д. Самое забавное что последние бензинки и дизели максимально близки конструктивно. Если грубо - то разница только в свече зажигания. Были у МБ попытки создать универсальный диз-отто, что-то не слышно новостей от них.

[Костя Кот]

Основной вывод: дизель - экономия в ущерб драйву, бензин - драйв в ущерб экономии. Не нужно писать про драйв дизеля, бензинщики с этим не согласятся (хотя бенз драйвовее не на много), и не нужно писать о экономии бенза в результате обслуги и более дешёвой цены (дизель в итоге экономичнее, но тоже не на много).

Не нужно хвалить своё и обсирать чужое, каждый выбирает сам какие параметры ему более важны.
А то тут вся тема именно так пишется...

Не, не вся это аргументы 528-го!



Хотя честно разговор немого со слепым!
Идет футбол в одни ворота или как в старой хохлядской байке:
-Мыкола? А хто- то вчора ввечеры спывав?
-А так гарно? То мы с батьком!
-Ну, як 2 вовкы!
-А то вже батько сам!
Так и тут все что хорошего-это бензин, а все что х.ево-это дизель!

Не скажи Макс. Предыдущая страница пестрит великим и ужасным 5и0д.
Самое забавное что последние бензинки и дизели максимально близки конструктивно. Если грубо - то разница только в свече зажигания. Были у МБ попытки создать универсальный диз-отто, что-то не слышно новостей от них.

так то оно так, но дизель экономичнее, шустрее и ресурс больше!

[Radiance]

Пыхну после того, как в теме отпишется Эксиком (подожду)...

[EXICOM]

Пыхну после того, как в теме отпишется Эксиком (подожду)...

Нет слов!
Особенно про шустрее

[Radiance]

Нет слов!
Особенно про шустрее

Пыхну...
P.S. Предположу - вы меня ошибочно заквотили, здравствуйте вам...

[pavel sx]

Шли бы вы лучше спать...

Это ты к чему написал?

[Бумер_528и]

Это к тому, что иногда лучше спать, чем пИсать...

как это нельзя создать? КПД у дизеля больше?
Значит, можно .

Ваш больший КПД отражается на расходе - он у дизеля меньше, но какой ценой? КШМ совершенно другой, турбы, форсунки, насосы - все стоит немалых денег - по итогу авто с дизельным движком +10-20% к цене.
Вывод неправильный - учи матчасть.

[Бумер_528и]

Нет слов!
Особенно про шустрее

Тоже поржал...
По-моему дизелисты или прогуливали физику и математику в вузе, или плохо учились в школе...

[pavel sx]

Это к тому, что иногда лучше спать, чем пИсать...

Ваш больший КПД отражается на расходе - он у дизеля меньше, но какой ценой? КШМ совершенно другой, турбы, форсунки, насосы - все стоит немалых денег - по итогу авто с дизельным движком +10-20% к цене.
Вывод неправильный - учи матчасть.

Я понял что ты любишь стучать по клаве скажи мне какие авто катаешь