Сообщений в теме: 585

[64p12]

Было в моем владении три БМВ две дизельных- х5 и е39 2,5д на мешалке, одна бензиновая 540 е39 дорест. Это разные машины принципиально. Икс мне в дизельном исполнении кажется более правильным, так как он все равно ни фига не гонка (если сравнивать с 540), а по трассе без дозаправки можно молотить почти 1200 км. В 540 просто раздражал 70 литровый бак, которого с трудом хватало на 800 (это при попутном ветре . А 2,5д на е39 просто и дешево везет с расходом в 6 литров, а то и меньше. И м54, имхо, компромисс между экономичностью дизеля (для е53) и мощностью м62. Было дело, гонялся я на своей 540 с 530д е60, обе на автомате. Дизеляка потерялся сзади. Хотя было много сказано про чип, крутящий момент и т.д. Имхо, если брать себе гонку, то только бензин, если сув, внедорожник- то дизель. Вряд-ли в бензиновом иксе меньше проблем чем в дизельном. Мотор тут лишь треть проблем создать может.

[брат]

Во-первых, зачастую в лизинг берутся машины на компанию. После чего продаются по любым причинам. Хотя бы так - сменилось руководство, хочет другую машину, или не устроила купленная.

это перечислено ЧП, а в основном продаются эти корпоративные 2х-3х летки с астрономическими для их возраста пробегами, так как ездят на них не слезая всей конторой,

[VAV]

Как правило, лизинговые авто имеют в договоре жесткое ограничение пробега.

[Бумер_528и]

это перечислено ЧП, а в основном продаются эти корпоративные 2х-3х летки с астрономическими для их возраста пробегами, так как ездят на них не слезая всей конторой,

Зато у них "старцера у идзеяле". Глушат и заводят раз в неделю...

[Бумер_528и]

Как правило, лизинговые авто имеют в договоре жесткое ограничение пробега.

Так дело в цене - плати больше и хоть 300 тыс в год...

[49ый]

. Было дело, гонялся я на своей 540 с 530д е60, обе на автомате. Дизеляка потерялся сзади.

Аналогичный случай был в нашей деревне... я на взрослике, брат на двенадцати зездочном спортике (если кто не в курсе, это такой.. на больших тоненьких колесах)...Признаюсь, старт слил. Ну а хуле, как не слить то, если он с большой звезды стартанул оттолкнувшись ногой от лавки. Я то по чеснаку с вверх возведенной педали стартовал. Ну и хре с ним, накачанные взросликом ноги не наипать. Принажал я на педальки и вот оно, его заднее колесо. Чес скажу...бой, аж мурахи по жопе... Ловлю его на середине корпуса и к накачаным ногам подключаю не менее накачанные руки, некоторые скажут что неудобно крутить педали и руками и ногами...... и я с вами соглашусь, но воля к победе намного выше всяческих неудобств. Короче вырвал я эту победу. Но вырвал не потому что у меня вел был свежее и сил больше, а потому что мне надо было победить, а если бы даже и просрал, набил бы брату евло что бы знала собака свое место, а всем бы рассказывал как МОЙ взросляк нагинает ЕГО спортик. Ну а потом как по маслу.. вначале моя 318 тэдээсочка надрала сраку 330 бензинке в Е46, а потом Мэ-5 сосонула у моей 520 с М-20. Кароче все как у тебя.

[Edward]

Так дело в цене - плати больше и хоть 300 тыс в год...

Такие машины никогда не попадут в Premium Selection. Максимум 120000 км и не старше 5ти лет..

Ein Plus an Sicherheit.

Gebrauchte Automobile mit vielen Vorteilen.
BMW Premium Selection Fahrzeuge erhalten Sie ausschließlich bei BMW Premium Selection Teilnehmern.


Sie sind höchstens fünf Jahre alt und haben eine Laufleistung von höchstens 120.000 km - und werden garantiert hohen Ansprüchen gerecht.


Denn zu BMW Premium Selection zählen nur Fahrzeuge, die den zertifizierten Fahrzeugcheck erfolgreich absolviert haben und alle 72 der genau definierten Produktstandards erfüllen. !!!


Das wollen wir Ihnen gerne garantieren.



Ein Plus an Sicherheit.

Gebrauchte Automobile mit vielen Vorteilen.
Da können Sie sicher sein: Mit jedem BMW Premium Selection Fahrzeug erhalten Sie zusätzlich die EUROPlus Garantieleistungen.


EUROPlus ist eine Komplettgarantie auf alle mechanischen und elektronischen Teile Ihres Fahrzeugs – gemäß Garantiebedingungen.


Damit erhalten Sie einen BMW, an dem Sie noch lange Freude am Fahren haben werden. Das bekommen Sie von uns garantiert.

[DRUG]

Такие машины никогда не попадут в Premium Selection. Максимум 120000 км и не старше 5ти лет..

Эдик, вы там в нямеччыне своей в премиальной селекции никуа не рубите. Слушай чотких белоруских поцонов. Они научат.


И, эта, сразу ссылку на промпт давай. А то выложил тут ероглифы свои...

[KA]

49й как всегда жизненно пишет. уважуха.

[Edward]

Эдик, вы там в нямеччыне своей в премиальной селекции никуа не рубите. Слушай чотких белоруских поцонов. Они научат.


И, эта, сразу ссылку на промпт давай. А то выложил тут ероглифы свои...

Саша, VAV же все уже разжевал и объяснил по русски. Если кому надо - переведу.
Кстати, тут http://www.bmw.ru/ru.../standards.html по русски

[DRUG]

Саша, VAV же все уже разжевал и объяснил по русски. Если кому надо - переведу.
Кстати, тут http://www.bmw.ru/ru.../standards.html по русски

Пляяя, Эдик. Ты совсем на гансовское чувство юмора переключился?

[maksx]

49й как всегда жизненно пишет. уважуха.

прям пра нас. Кто ж не "делал" на атцовской жиге тогда еще модные Е30\34\36 и сотки-сигары 2.3i?

[Бумер_528и]

Такие машины никогда не попадут в Premium Selection. Максимум 120000 км и не старше 5ти лет..

Там речь шла о лизинге. А после лизинга авто не обязательно в Premium Selection попадает,а скорее наоборот, что дизель уже не попадает, если не считать форс- мажорных обстоятельств.
И чего вы дизелисты к этому Premium Selection доколупались? Как будто все там поголовно покупают, а не в прибалтике после отмотки.

[2558022]

Людзи чалавеки тое ,што тарахтить быстра ехать не можа.А тое што не еде не жрэ.Физика нават. А если серьезно закрывайте тему.Подтянулись заинтересованные из других веток пойдем на третий круг.

[are]

Radiance, пасиб за мнение. Тож хочется пыхнуть конечно, но вчера бросила...
Е53 ищется не для меня, и там надо вписаться в определенный бюджет. Мне мой Е70 очень нравится, думаю пару лет еще на нем поезжу, хотя лошадок иногда очень хочется побольше... вопрос вот только в дизеле ли проблема?!

чип никто не отменял.